Citroën 2CV
| Citroën | |
|---|---|
| |
| 2CV | |
| Hersteller: | Citroën |
| Produktionsziitruum: | 1949–1990 |
| Karosseriiversione: | Personewage, Liiferwage |
| Motor: | Zweizylinder-Boxermotor |
| Lengi: | |
| Breiti: | |
| Höchi: | |
| Radstand: | |
| Leergwicht: | |
| Vorgängermodell: | keins |
| Nochfolgmodell: | keins |
| Dialäkt: Seislerisch |
De Döschwo (Citroën 2CV, ma siit o deuche, Änta) isch as usserordentlich popülärsch Outo gsi. Trotzdäm wüsse vüu Jungi bereits nümme was a Döschwo überhaupt isch. Uf de anderi Sita va de Skala git's aber o no unwarschinlich füu Liebhaber wa a Szene büude u de Döschwo o zwenzg Jahr nach em verordnete Tod am Läbe erhaute. Zu där igschworeni Gsäuschaft köre o diversi Autogarage wa uf dä Tüp, nämlich uf d'Änta iigschwore si.
2005 nach aune Regle va de Handwärkskunscht komplett reschtauriert va Yeti u Heinz
De Döschwo het damals sölle 'ds ifache Volch' mobilisiere
As spartanisches Outo mit era unglublichi Züuvorgaab: 'Entwärfet as Outo mit Platz für zwü Bure i Stüfle ume na Zentner Häppere (Kartoffeln) oder ima Fässli Wii. As muess mindeschtens 60 km/h schnell sii und debi nid meh aus drü Liter Benzin uf 100 km verbruche. Usserdem soll es o schlächtischti Fäudwääge chene bewältige u so ifach z'bediene sii, dass sogar a ungüebti Fahreri problemlos mit ihm zcherchunnt. As muess dezue usgsproche guet gfäderet si, a so, dass a Chorb vou Eier a Fahrt uber houprigi Fäudwäge unbeschadet überstiit. U schliesslich muess das nüen Outo wäsentlich billiger sii aus üsi 'Traction', uf ds Uusgseh chunts aber überhaupt nid a.' so het de Pierre Jules Boulanger zu sim Chefkonstruktör gsiit.
Z'gsteckte Züu hi si erreicht
Aber dass das Outeli a so erfougriich würti si, dass es fasch unveränderet vo 1948 bis 1990 buut chunt, und alli Versueche va Zitroen a Nachfouger z'installiere überläbt, das hetti sich de Boulanger o nie chenne erdeiche. Immerhin si im Luuf va de Zyt 3.872.583 'Limusine' u 1.246.306 'Chaschteänte' verchufft cho. U dezue no füu sogenannti Derivat wie d'Dyane, de Ami 6 u 8, de Mehari, für nume di wichtigschte ufzzölle.
Büuder
2CV SPOT
2CV Charleston (Rouge Delage / Noir)
2CV Charleston (Jaune Helios / Noir)
2CV 007
2CV Beachcomber
Charleston (Gris Cormoran / Nocturne)
Citroën 2CV Dolly
Citroën 2CV Dolly vu hinte- Citroën 2CV Bamboo
2CV Cocorico
Hoffman Cabriolet
Azelle Cabriolet
Azelle Cabriolet-Heck- Vorchriegs-Prototyp Citroën 2CV
TPV-Prototyp - mit eme wassergchielte Motor.
Erschti Generation "Ripple Bonnet" Citroën 2CV, böue vu 1949 bis 1960
Frieje "Camionette"- 2CV Citroën Sahara
2CV Citroën Sahara, Heck
1967 Exportmodell mit 1960er Motordeckel
A 1970s Citroën 2CV mit rechteckige Vorderliecht
Citroën 2CV mit dr Vordersyte "Suicide Doors" un ibergrosse Stossstange z Buenos Aires, Argentinie
Alli 2CV hän ufklappbari Fänschter.
Citroën 2CV6 Club vu hinte mit eme uffige Dach
E 80er 2CV6 Spezial, Usstattig vu hinte mit eme uffige Dach
1950er 2CV interior - Vordersyte
1950er 2CV interior - Heck
1956 2CV vorne/Syte
1950er 2CV Heck/Syte
Unrestaurierte 1960 2CV anne 2003
E moderne 2CV6 unter em Motordeckel
2CV-Zündigssyschtem
Charlestonstil- Sälber aagmolti 2CV het mer vilmol gsäh

Belgische Citroën 2CV AZ-Luxe
1978 Citroën 2CV AK400-Chaschtewage
Literatur
- Räto Graf: Citroën 2CV – Der Döschwo in der Schweiz, edition garage 2CV, Lüdenscheid 2011, ISBN 978-3-9809082-4-5