GI-682
| Identificador | GI-682 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | Autonòmica | ||||||
| Propietat | |||||||
| Àrea | Catalunya | ||||||
| Recorregut | |||||||
| Estat | |||||||
| Llocs que travessa | |||||||
| |||||||
La carretera GI-682 uneix Blanes (des de la Tordera on entronca amb la carretera B-682), i Sant Feliu de Guíxols, tot passant per Lloret de Mar i Tossa de Mar. És la unió de dos carreteres construïdes amb diferència de força anys: la d'Hostalric a Tossa (des de Blanes), i la de Tossa a Sant Feliu de Guíxols.
Història
La formació de la xarxa de carreteres a Catalunya es va dur a terme al llarg de la segona part del Segle XIX i principis de Segle XX.[1] En relació a l'actual carretera GI-682, diverses fonts donen pistes del seu procés de construcció, que en part va ser dels més tardans per la dificultat orogràfica del tram Tossa-Sant Feliu de Guíxols (obert el 1931)[2]). Algunes informacions provinents d'aquestes fonts s'esmenten a continuació.
Al Diccionario de Madoz s'hi esmenta que, cap al 1848, la connexió entre Malgrat i Lloret es feia per un camí carreter, mentre que fins a Tossa i Sant Feliu de Guíxols es feia per un camí de ferradura.[3][1]
Construcció
El 1864, segons Quintanilla, aquesta carretera (des d'Hostalric a Tossa) només tenia 7 km construïts, i n'hi havia 13,54 en estudi, mentre que 7,97 km encara quedaven per estudiar.[4] La Geografia General de Catalunya, al volum corresponent a la Província de Girona, esmenta que l'any 1910 el tram de Blanes a Tossa estava acabat (igual que de Blanes a Tordera). Per contra, el tram entre Tossa i Sant Feliu només havia estat proposat.[5] Finalment, el tram entre Tossa i Sant Feliu de Guíxols es va iniciar el 1914[6] encara que no es va finalitzar totalment fins al 1931.[6][7]
Millores en època recent
La principal millora moderna es va fer amb el Pla d'Accessos a la Costa Brava de 1971, que va comportar la millora del tram entre la Tordera i Lloret, i la travessia d'aquesta darrera població.[1][8] Una altra millora moderna, posterior al mencionat Pla d'Accessos a la Costa Brava i ja executada per part de la Generalitat de Catalunya, va ser l'arranjament del tram entre Lloret i Tossa a finals de 1982.[9]
Referències
- 1 2 3 Font i Garolera, Jaume. La formació de les xarxes de transport a Catalunya (1761-1935) (en català). Vilassar de Mar: Oikos-Tau. ISBN 84-281-0957-5.
- ↑ «▷365 Curvas Tossa De Mar - Avispero Motero✌️» (en castellà), 26-12-2024. [Consulta: 26 octubre 2025].
- ↑ Madoz, Pascual. Articles sobre el Principat de Catalunya, Andorra i zona de parla catalana del Regne d'Aragó al Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de Ultramar. Barcelona: Curial, 1985. ISBN 84-7256-255-7.
- ↑ Martínez Quintanilla, Pedro La Provincia de Gerona. Datos estadísticos., 1865.
- ↑ Botet i Sisó, Joaquim. Geografia General de Catalunya. Província de Gerona. (en català), 1915-1918. Arxivat 2024-02-28 a Wayback Machine.
- 1 2 Bussot, Gerad Carrers, cases i arquitectes. Sant Feliu de Guíxols des dels inicis fins al 1931., 2000, p. 94.
- ↑ «Diario de Gerona. Últimas noticias» p. 3, 29-03-1929. [Consulta: 28 octubre 2025].
- ↑ «Los Sitios de Gerona. Plan de Accesos a la Costa Brava» (en castellà), 20-06-1971. [Consulta: 25 octubre 2025].
- ↑ «Los Sitios de Gerona. Jordi Pujol inauguró el acondicionamento de la carretera Lloret-Tossa» (en castellà) p. 10, 20-10-1982. [Consulta: 28 octubre 2025].