Motor Scout
 Simms tripulant el seu invent, el juny de 1899 | |
| Característiques generals | |
|---|---|
| Any | 1898 |
| Fabricant | Frederick Richard Simms |
| Dimensions | |
| Tripulació | Una persona |
| Especificacions | |
| Rodatge | Pneumàtics |
| Armament | |
| Primari | Metralladora Maxim[1] |
Motor Scout fou el primer vehicle de motor de gasolina armat que es construí. No estava dissenyat per córrer sobre camps llaurats o carregar, sinó per cobrir o donar suport a infanteria i cavalleria quan hi havia disponibles bones carreteres.[2] No es considerà un vehicle blindat de combat gaire perillós per a les seues funcions.[1]
Fou dissenyat i construït per l'inventor britànic F R Simms el 1898. Va muntar una metralladora sobre les rodes davanteres d'un quadricicle. La metralladora, amb 1000 cartutxos de munició, es trobava al lloc del copilot.[2] El conductor operava la metralladora. Va posar un escut de ferro davant del cotxe per protegir el conductor.
El Motor Scout anava equipat amb un motor d'un cavall i mig Simms' Patent Automatic Petrol Motor amb ignició magneto-elèctrica de Simms, i el dipòsit estàndard tenia prou combustible per recórrer 120 milles.[2] El Motor Scout era convertible a un quadricicle de dos seients. El quadricicle també era disponible sense l'arma per propòsits no militars com a vehicle de dos seients per 120 lliures.[3]
No es considerà un vehicle blindat de combat gaire perillós per a les seues funcions.[1] El següent vehicle dissenyat per Simms, el Motor War Car, es pot considerar el primer vehicle blindat de combat del món.