Tesla Model Y

Infotaula d'automòbilTesla Model Y
Tipusmodel d'automòbil Modifica el valor a Wikidata
FabricantTesla, Inc. Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Batalla2.891 Modifica el valor a Wikidata
Dimensions1.623 (alçària) × 2.129 (amplada) × 4.750 (longitud) mm
Pes2.003 quilograms Modifica el valor a Wikidata
Cronologia
Altres
Lloc webtesla.com… Modifica el valor a Wikidata

El Tesla Model Y és un SUV crossover compacte elèctric de bateria produït per Tesla, Inc. des del 2020. Presentat el març de 2019 com el cinquè model de producció de la companyia, el Model Y és el vehicle elèctric més venut de tots els temps, havent venut més de 2,16 milions d'unitats a tot el món.[1]

Després de la seva introducció el 2019, el Model Y va començar la producció a la fàbrica Tesla de Fremont a Califòrnia el gener de 2020.[2] La producció a Giga Shanghai, Xina, es va afegir el desembre de 2020, i a Gigafactory Texas des de finals de 2021.[3][4] Els lliuraments des de Gigafactory Berlin-Brandenburg, Alemanya, van començar el març de 2022.[5] El Model Y està basat en el sedan Model 3 i serveix com a variant més gran, amb al voltant del 76 per cent de les peces compartides entre els dos i un estil exterior i interior idèntic.[6][7] Tot i que la majoria dels Model Y estan configurats amb dues files de seients, als Estats Units el Model Y oferia seients opcionals de tercera fila per a una capacitat de set passatgers fins a la renovació del 2025.[8]

El 2023, Tesla va lliurar 1,2 milions de Model Y, convertint-se en el vehicle més venut del món aquell any, superant el Toyota Corolla i convertint-se en el primer vehicle elèctric a aconseguir aquest títol.[9] El 2024 les vendes van ser segones després del Toyota RAV4. El gener de 2025 es va presentar una versió renovada del Model Y, amb millores similars a les del Model 3 actualitzat.[10] A mitjans del 2025, Tesla va presentar el Model YL, una variant del Model Y amb una distància entre eixos llarga i sis seients.[11]

Història

Prellançament

Tesla Model 3 anterior al 2024 (esquerra) i Tesla Model Y anterior al 2025 (dreta), un al costat de l'altre

El 2013, Tesla Motors va sol·licitar el registre de marca del nom "Model Y".[12] Més tard, el 2015, el CEO Elon Musk va fer al·lusió a un Model Y basat en el Model 3 amb portes en forma d'ales de falcó.[13] El 2017, es va presentar una silueta del Model Y als accionistes de Tesla a la junta general anual del juny.[14] Musk també va anunciar que el Model Y es produiria en una nova fàbrica, ja que la planta de Fremont no tindria espai per allotjar una altra línia de producció.[15]

El juny de 2018, Musk va revelar una nova silueta.[16] Va declarar que el Model Y s'anunciaria formalment al març de 2019. L'anunci del Model Y s'havia previst per al 2018; tanmateix, problemes de producció amb el Model 3 van fer que s'ajornara fins al 2019.[17] A l'octubre de 2018, Elon Musk va revelar que havia aprovat el disseny finalitzat de la primera versió de producció del Model Y, però que la producció no començaria fins al 2020. El 3 de març de 2019, Elon Musk va publicar diversos tuits, anunciant l'esdeveniment de presentació i confirmant algunes especificacions.[18] Musk va confirmar que el vehicle utilitzaria portes estàndard, a diferència de les portes en forma d'ala de falcó que s'utilitzen al Model X.[19]

Producció

Originalment, durant la presentació, Tesla va anunciar plans per muntar el Model Y a Giga Nevada (a Sparks, Nevada), juntament amb la bateria i la transmissió dels vehicles, a diferència del Model 3, on les transmissions i les bateries s'acoblen a Giga Nevada, i el muntatge final es completa a la fàbrica de Tesla a Fremont, Califòrnia. Dos mesos més tard, el maig de 2019, Tesla va dir que, en canvi, tenien previst reorganitzar les línies de producció a la fàbrica Tesla de Fremont per fer espai per a la producció del Model Y.[20][21]

El 29 de gener de 2020, Tesla va informar en el seu informe de resultats del quart trimestre de 2019 que la producció del Model Y ja havia començat a la fàbrica de Fremont, que ara es poden fer comandes de les seves versions premium amb tracció total i que el lliurament del Model Y començaria el primer trimestre de 2020.[22]

El novembre de 2019, Tesla va anunciar que el Tesla Model Y seria el primer vehicle que s'assemblaria a la primera Gigafactory europea, Giga Berlin.[23] Tesla va començar els lliuraments del Model Y fabricat a Berlín des del març del 2022, principalment per als mercats europeus.[24]

Els lliuraments als Estats Units van començar al març de 2020 per a la versió Long Range AWD i la versió Performance. Més tard, el 2020, Tesla va començar a enviar cotxes als mercats canadenc i mexicà.

La producció inicial del Model Y fabricat a la Xina va començar a mitjans de desembre de 2020, i s'espera que es produeixin 250.000 Model Y el 2021 només a la Xina.[25] El novembre de 2020, Tesla va signar un acord amb LG Chem per subministrar cel·les de bateria per a la producció del Model Y a la Xina.[26]

Els vehicles Model Y produïts a partir de l'octubre de 2022 ja no inclouen sensors d'ultrasons. Com a resultat, els vehicles ara depenen únicament de càmeres per proporcionar funcions d'assistència al conductor.[27]

Disseny

El Tesla Model Y presentava un disseny de crossover aerodinàmic derivat del sedan Model 3, adoptant proporcions i tractament superficial similars alhora que integrava una línia de sostre més alta i una porta posterior d'estil hatchback.[28] La forma general emfatitzava l'aerodinàmica, aconseguint un coeficient d'arrossegament de 0,23, amb una superfície llisa de la carrosseria i manetes de les portes mecàniques i enrasades.

A la part davantera, el Model Y va conservar la part frontal sense graella de la marca, amb fars LED estrets i un para-xocs esculpit que forma una corba contínua cap als parafangs davanters. La línia del sostre seguia una silueta de fastback que s'estrenyia cap a un voladís posterior curt, alineant visualment el Model Y més a prop d'un perfil de SUV cupè en lloc d'un SUV tradicional.[29] El disseny posterior incorporava un portó d'amplada completa amb llums posteriors LED integrats i un discret aleró a la vora del portó elevador. Es va afegir un difusor inferior de plàstic negre que contrastava amb el color de la carrosseria per reduir l'alçada percebuda.[30]

El Model Y comparteix aproximadament el 75% dels seus components amb el sedan Model 3, cosa que permet una producció optimitzada i una reducció dels costos de fabricació. El CEO Elon Musk va declarar que l'alt grau de similitud de components amb el Model 3 facilita un escalat de producció més ràpid.[31][32]

Detalls tècnics

Tren motriu i bateria

El Model Y s'ofereix en configuracions de tracció posterior (RWD) i tracció total amb dos motors (AWD). Les variants de tracció posterior utilitzen un únic motor de reluctància síncron d'imant permanent intern muntat a la part posterior, mentre que les variants de tracció total afegeixen un motor d'inducció davanter, cosa que permet al vehicle desconnectar el motor davanter menys eficient quan no es necessita la seva potència.[33]

La química i la capacitat de la bateria varien segons el mercat i l'acabat. Les variants de rang estàndard utilitzen cel·les de fosfat de liti i ferro (LFP), mentre que les variants de llarg abast i rendiment utilitzen cel·les basades en níquel (NMC), amb capacitats útils que oscil·len entre aproximadament 60 i 81 kWh. Els vehicles Model Y s'han produït amb diversos formats de cel·les al llarg de la vida útil del vehicle, incloent-hi cel·les 2170, cel·les LFP prismàtiques en cotxes de gamma estàndard fabricats a la Xina i paquets de bateries estructurals que utilitzen cel·les 4680 en alguns vehicles fabricats a Texas.[34] Totes les variants admeten fins a 11.5 Càrrega de CA i càrrega ràpida de CC de fins a 250 kW kW (225 kW en l'acabat Estàndard) a través de la xarxa Supercharger de Tesla i, a la majoria de mercats, el Sistema de Càrrega Combinada o l'Estàndard de Càrrega Nord-americà.

Bomba de calor

El Model Y és el primer vehicle de Tesla que utilitza una bomba de calor en lloc de resistència elèctrica per a la calefacció interior de la cabina.[35][36] Els cotxes elèctrics que utilitzen calefacció per resistència elèctrica poden perdre un 40% o més de la seva autonomia a temperatures ambientals inferiors a 20 °F (−7 °C).[37][38] La bomba de calor pot ser fins a un 300% més eficient que la calefacció per resistència elèctrica.[39]

Alguns vehicles elèctrics d'altres fabricants, com ara el Nissan Leaf, el Renault Zoe, el BMW i3, el Jaguar I-Pace, l'Audi Q8 e-tron i el Kia Niro, ja havien implementat bombes de calor.[40] La bomba de calor de Tesla ha estat elogiada per utilitzar moltes menys peces.[41]

El sistema de bomba de calor de Tesla inclou característiques úniques com el "Super Manifold" i l'"Octovalve". Dins del Super Manifold conflueixen dos sistemes: un per al refrigerant aigua-glicol (utilitzat per gestionar la temperatura de la bateria, els ordinadors i el tren motriu) i l'altre per al refrigerant R1234YF (utilitzat per al control de la temperatura de la cabina). Els dos sistemes comparteixen un condensador refrigerat per líquid i un refrigerador. L'octovàlvula té vuit ports que mouen el refrigerant pels diferents sistemes del vehicle.[42][43][44] El sistema permet que el vehicle elimini la calor residual dels sistemes del vehicle i la utilitzi per escalfar la cabina.

Musk ha dit que el nou sistema de bomba de calor és un dels dos canvis més significatius del Model Y respecte al Model 3 (que també el va incloure el 2021),[45] l'altre són les noves peces de fosa d'una sola peça.[46]

Radar

Els vehicles produïts des del maig del 2021 no tenen radar per al control de creuer adaptatiu.[47] El febrer de 2022, l'Administració Nacional de Seguretat del Trànsit per Carretera va obrir una investigació sobre la frenada fantasma en aquests nous vehicles.[48] A maig de 2024, la investigació encara està en curs.[49]

L'actualització de programari 2022.20.9 va fer la transició dels Model Y (i Model 3) equipats amb radar a Tesla Vision.[50] L'assistència a la direcció està limitada a 85 mph (137 km/h), per sota dels 90 140 mph (140 mph) km/h) en vehicles amb radar i la distància mínima de seguiment s'ha augmentat d'una a dues longituds de cotxe.

Peces de fosa d'una sola peça

A l'agost de 2020, es va informar que la fàbrica de Tesla a Fremont aviat activaria la màquina de fosa unibody més gran del món per a la producció del Model Y, passant a fosar la carrosseria posterior en una sola peça.[51] Elon Musk va dir a un entrevistador que el Model Y fabricat a Berlín "no és només una còpia del Model Y. En realitat, és un redisseny radical de la tecnologia bàsica de la construcció d'un cotxe".[52] Amb aquest nou disseny i mètode de producció, les parts posterior i davantera del xassís seran d'un disseny de fosa única. Injectar alumini fos en una peça de motlle i fer que robots extreguessin el metall emmotllat va permetre a Tesla combinar diversos passos de fabricació.[53] S'espera que aquest procés de fabricació permeti un estalvi de costos significatiu, reduint una estructura complexa de desenes de peces, que requereix moltes hores de soldadura per reduir-la a només una peça. Altres estalvis inclouen menors inversions en eines, reducció del temps de producció, menor nombre de robots i una àrea de producció més petita.[54]

L'agost de 2020, Tesla va començar a muntar la màquina de fosa més gran del món per a aquest propòsit, que l'empresa va anomenar Giga Press. La màquina va ser subministrada per l'empresa italiana Idra.[55][56]

Es va informar que la producció del Model Y amb fosa posterior d'una sola peça va començar a finals de desembre de 2020. El nou procés va unificar 70 peces metàl·liques diferents en dues grans peces.[57]

El maig de 2024, Reuters va informar que Tesla havia abandonat els seus plans d'adoptar el procés de gigacasting d'una sola peça, a causa dels grans costos d'inversió inicials i d'una realineació estratègica més gran cap a la conducció autònoma i el Tesla Robotaxi.[58]

Actualització del 2025

El 10 de gener de 2025, Tesla va llançar una versió renovada de llarg abast del Model Y. Amb el nom en clau intern "Juniper",[59] el nou Model Y compta amb una barra de llums d'amplada completa com a llums de circulació diürna i llum posterior, així com una pantalla tàctil per als passatgers del seient posterior. La velocitat màxima de les versions sense rendiment es va reduir de 135 to 125 mph (217 a 201) km/h).[60] La versió de llarg abast també va augmentar l'abast de 428 to 447 miles (688 to 719 km).[61] Com que els clients d'altres models es queixaven de la manca de la maneta dels intermitents, la renovació del Model Y del 2025 manté la maneta tradicional dels intermitents.[62]

Els canvis a l'exterior del nou Model Y inclouen un disseny frontal més elegant amb un morro més aerodinàmic i una fina barra de llums al capó. Les revisions tècniques inclouen rodes i difusor posterior redissenyats per reduir l'arrossegament i "optimitzar l'equilibri de sustentació" entre les rodes davanteres i posteriors per reduir el soroll i millorar l'estabilitat a altes velocitats.[63]

La seva cabina adopta elements de disseny del Model 3 actualitzat, com ara il·luminació ambiental envoltant, una pantalla tàctil central de 15,4 polzades, seients ventilats i una pantalla tàctil posterior de 8 polzades per als passatgers de la segona fila. També va rebre millores com ara seients posteriors elèctrics i una suspensió millorada per a una conducció més còmoda.[64] El refinament de la cabina també s'ha millorat amb vidre acústic de doble capa aplicat a totes les finestres, mentre que el sostre panoràmic de vidre presenta un recobriment platejat que limita la transmissió dels raigs UV i la calor a l'interior.[65]

També es va introduir una sèrie Launch de tirada limitada per marcar l'inici de la producció del Model Y renovat. Aquesta edició especial es distingeix per una insígnia Launch Series a la porta del darrere, un logotip de llum de bassal i les marques denominatives Launch Series aplicades a les plaques del llindar de les portes i a la consola de càrrega del dispositiu. Per a les unitats especificades amb interior negre, la cabina també compta amb tapisseria de camussa vegana.[66]

Referències

  1. ↑ Stelle, Laurelle. «Tesla achieves yet another 'record-breaking' milestone for EVs: 'Good luck to anyone who tries to catch it'» (en anglès americà). The Cool Down, 15-12-2023. [Consulta: 24 febrer 2024].
  2. ↑ Baldwin, Roberto. «Tesla Beats Expectations, Declares a Profit, and Has Started Model Y Production» (en anglès americà). Car and Driver. Hearst, 29-01-2020. [Consulta: 27 febrer 2020].
  3. ↑ Carlson, Kara. «Tesla's Austin factory started Model Y production late last year, company reveals» (en anglès americà). Austin American-Statesman, 27-01-2022. [Consulta: 18 febrer 2022].
  4. ↑ Alvarez, Simon. «Tesla Model Y initial production begins in Gigafactory Shanghai» (en anglès). Teslarati, 17-12-2020. [Consulta: 27 abril 2023].
  5. ↑ Randall, Chris. «Tesla starts delivering Model Y cars from Giga Berlin | electrive.com» (en anglès). Electrive, 22-03-2022. [Consulta: 24 febrer 2024].
  6. ↑ Jaynes, Nick «Tesla is working on multiple variations of the Model 3». Mashable, 29-01-2016.
  7. ↑ Field, Kyle. «Tesla Model Y To Share ~76% Of Parts With Model 3, Be Built At Gigafactories» (en anglès americà). CleanTechnica, 01-02-2019. [Consulta: 24 febrer 2024].
  8. ↑ @. «I took better pictures of the third row seats... sheesh» (en anglès), 02-12-2019.
  9. ↑ «Q4 2023 Shareholder Deck» (en anglès). Tesla, Inc., 24-01-2024. [Consulta: 24 gener 2024].
  10. ↑ «Tesla to start production of the Model Y Juniper in January - electrive.com» (en anglès). www.electrive.com, 19-12-2024.
  11. ↑ «Tesla launches revamped Model Y in China in bid to regain market share from Nio, Li Auto» (en anglès). South China Morning Post, 19-08-2025. [Consulta: 20 agost 2025].
  12. ↑ Tiongco, Santiago «If Ford Did Not Block Trademark For Model E, Tesla Would Have Completed A Word After Model S, Model X». Tech Times, 11-04-2016.
  13. ↑ Anthony, Sebastian «Elon Musk hints at Tesla Model Y with falcon-wing doors». art tech, 07-10-2015.
  14. ↑ Gibbs, Samuel «Tesla teases new Model Y car as cheaper Model 3 nears production». The Guardian, 07-06-2020.
  15. ↑ Higgins, Tim «Tesla CEO Elon Musk Signals New Factory for Model Y SUV». The Wall Street Journal, 06-06-2017.
  16. ↑ «Une deuxième image du Tesla Model Y est dévoilée» (en anglès). auto123, 07-06-2018.
  17. ↑ Lambert, Fred. «Tesla Model Y: what to expect?» (en anglès). Electrek, 22-10-2018. Arxivat de l'original el March 30, 2019. [Consulta: 15 març 2019].
  18. ↑ @. «Model Y unveil event on March 14 at LA Design Studio», 03-03-2019.
  19. ↑ @. «Normal», 03-03-2019.
  20. ↑ Kolodny, Lora. «Tesla is rejiggering its Fremont factory to build the Model Y SUV and a Model S refresh» (en anglès). CNBC, 29-05-2019. Arxivat de l'original el June 2, 2019. [Consulta: 3 juny 2019].
  21. ↑ Field, Kyle. «Streamlining Manufacturing of the Tesla Model 3 For The Model Y» (en anglès). CleanTechnica, 08-06-2019. Arxivat de l'original el August 21, 2019. [Consulta: 27 abril 2023].
  22. ↑ «Q4 and FY2019 Update» (en anglès). Tesla, 29-01-2020. Arxivat de l'original el April 19, 2023. [Consulta: 27 febrer 2020].
  23. ↑ Lambert, Fred «Elon Musk: Tesla is going to build Gigafactory 4 in 'Berlin area'». Electrek, 12-11-2019.
  24. ↑ Randall, Chris. «Tesla starts delivering Model Y cars from Giga Berlin | electrive.com» (en anglès). Electrive, 22-03-2022. [Consulta: 24 febrer 2024].
  25. ↑ Alvarez, Simon. «Tesla Model Y initial production begins in Gigafactory Shanghai». Teslarati, 17-12-2020. [Consulta: 27 abril 2023].
  26. ↑ Merano, Maria. «Tesla China signs contract with LG Chem for Model Y production» (en anglès). TESLARATI, 23-11-2020. Arxivat de l'original el November 23, 2020. [Consulta: 23 novembre 2020].
  27. ↑ «Tesla to phase out ultrasonic sensors in favor of camera-only driver assist» (en anglès americà). CBT News, 06-10-2022. [Consulta: 23 maig 2025].
  28. ↑ «Tesla Model Y revealed with up to 300 miles of range, $41,200 price tag» (en anglès). Motor Authority, 15-03-2019. [Consulta: 4 octubre 2025].
  29. ↑ Cortina, Miguel. «Tesla Model Y First Look: The Model 3 of SUVs Is Here» (en anglès). MotorTrend, 15-03-2019. [Consulta: 4 octubre 2025].
  30. ↑ «Tesla Model Y revealed with up to 300 miles of range, $41,200 price tag» (en anglès). Motor Authority, 15-03-2019. [Consulta: 4 octubre 2025].
  31. ↑ «Tesla Model Y: It's Bigger, Which Means Better To Many People» (en anglès). InsideEVs. [Consulta: 4 octubre 2025].
  32. ↑ Kolodny, Lora. «Tesla just unveiled the Model Y, its new crossover SUV, starting at $39,000» (en anglès). CNBC, 15-03-2019. [Consulta: 4 octubre 2025].
  33. ↑ Lambert, Fred. «Tesla Model Y: a closer look at the drive units and powertrain» (en anglès). Electrek, 15-03-2020. [Consulta: 30 maig 2026].
  34. ↑ Lambert, Fred. «Tesla launches Model Y Standard Range AWD for employees starting at $60,000» (en anglès). Electrek, 12-04-2022. [Consulta: 30 maig 2026].
  35. ↑ Lambert, Fred. «Elon Musk: Tesla Model Y heat pump is some of the best engineering I've seen in a while» (en anglès). Electrek, 24-03-2020. [Consulta: 25 març 2020].
  36. ↑ Erwin, Blane. «Model Y is the first Tesla with a heat pump. Here's why that's a big deal.» (en anglès). Current Automotive, 26-03-2020. [Consulta: 6 abril 2020].
  37. ↑ Schmidt, Bridie. «Model Y has heat pump to solve issue of range in cold weather» (en anglès). The Driven, 18-03-2020. [Consulta: 25 març 2020].
  38. ↑ «Tesla and other electric car batteries lose 40% of their range in extremely cold weather: AAA» (en anglès). MarketWatch, 07-02-2019. [Consulta: 25 març 2020].
  39. ↑ Claribelle Deveza, Ma. «Tesla Model Y Heat Pump: Deep Dive and Closer Look». Tesmanian, 23-03-2020. [Consulta: 25 març 2020].
  40. ↑ Halvorson, Bengt. «Can heat pumps solve cold-weather range loss for EVs?» (en anglès). Green Car Reports, 08-08-2019. [Consulta: 25 març 2020].
  41. ↑ «Tesla Octovalve analysis» (en anglès britànic). E-Mobility Engineering, 08-08-2021. [Consulta: 2 octubre 2023].
  42. ↑ Deveza, Ma. Claribelle. «Sandy Munro Finds Fun 'Octovalve' Tesla Model Y Easter Egg During Teardown» (en anglès). Tesmanian, 04-04-2020. [Consulta: 18 abril 2020].
  43. ↑ Alvarez, Simon. «Tesla proudly hides 'Octovalve' insignia in Model Y, hints at next-gen thermal system» (en anglès). Teslarati, 05-04-2020. [Consulta: 18 abril 2020].
  44. ↑ Ruffo, Gustavo Henrique. «Tesla Octovalve Is The Video Sandy Munro Has Not Captured Yet» (en anglès). InsideEVs, 06-04-2020. [Consulta: 18 abril 2020].
  45. ↑ «Refreshed 2021 Tesla Model 3 Vs 2019 Model 3: Heat Pump Test» (en anglès). InsideEVs. [Consulta: 13 febrer 2024].
  46. ↑ «Elon Musk discusses Model Y» (en anglès). Third Row Tesla, 14-04-2020. [Consulta: 20 abril 2020].
  47. ↑ Blanco, Sebastian. «Tesla Stops Putting Radar Sensors in New Model S and Model X EVs» (en anglès), 28-02-2022. [Consulta: 3 juliol 2022].
  48. ↑ «Tesla investigated over 'phantom braking' problem» (en anglès). BBC, 18-02-2022.
  49. ↑ Folk, Zachary. «U.S. Escalates Tesla Autopilot Probe After 20 More Crashes Reported Since Company Installed Fix» (en anglès). Forbes. [Consulta: 4 novembre 2024].
  50. ↑ «Tesla Is Now Removing Ultrasonic Sensors In Move To Vision Only» (en anglès). InsideEVs. [Consulta: 4 novembre 2024].
  51. ↑ Fox, Eva. «Tesla Fremont to Soon Activate World's Largest Unibody Casting Machine in Mass Model Y Production» (en anglès). Tesmanian, 13-08-2020. [Consulta: 27 abril 2023].
  52. ↑ Alvarez, Simon. «Elon Musk shares details on Tesla Model Y redesign, battery cell production in Giga Berlin» (en anglès). Teslarati, 03-09-2020. [Consulta: 27 abril 2023].
  53. ↑ «Tesla bets on aluminum casting for German plant» (en anglès). Automotive News Europe, 08-09-2020. [Consulta: 27 abril 2023].
  54. ↑ Günnel, Thomas. «Karosserie aus einem Guss: "Eine schöne und lohnenswerte Aufgabe"» (en alemany). Fahrzeug + Karosserie, 21-08-2020. [Consulta: 27 abril 2023].
  55. ↑ Alvarez, Simon. «Tesla Giga Press supplier IDRA teases new "Neo" die-casting machine» (en anglès americà). Teslarati, 07-02-2023. [Consulta: 5 abril 2023].
  56. ↑ Mihalascu, Dan. «IDRA Group Builds Another 9,000-Ton Giga Press, Will Ship It To Asia» (en anglès). InsideEVs, 10-01-2023. [Consulta: 5 abril 2023].
  57. ↑ Lambert, Fred. «Tesla starts production of Model Y with massive single-piece rear casting» (en anglès). Electrek, 11-01-2021. [Consulta: 24 febrer 2024].
  58. ↑ «Exclusive: Tesla retreats from next-generation 'gigacasting' manufacturing process» (en anglès). .
  59. ↑ Misoyannis, Alex «2026 Tesla Model Y Performance 'Juniper' may be in Australia this year, as first prototype spotted». Drive, 12-03-2025.
  60. ↑ «Tesla Model Y Juniper: All information about the facelift model» (en anglès). Teslabs, 09-04-2025.
  61. ↑ «Tesla launches redesigned Model Y in China, seeking to fend off rivals» (en anglès). Reuters, 10-01-2025.
  62. ↑ Fink, Greg S. «2025 Tesla Model Y Is Redone, with a New Face and Traditional Turn Signals». Car and Driver, 10-01-2025.
  63. ↑ O'Kane, Sean. «Tesla's redesigned Model Y is coming to North America in March for $60,000» (en anglès americà). TechCrunch, 24-01-2025. [Consulta: 24 gener 2025].
  64. ↑ O'Kane, Sean. «Tesla's redesigned Model Y is coming to North America in March for $60,000» (en anglès americà). TechCrunch, 24-01-2025. [Consulta: 24 gener 2025].
  65. ↑ «2025 Tesla Model Y Juniper facelift unveiled - Malaysia delivery in April, RM4k more, from RM195,450 - paultan.org» (en anglès americà). Paul Tan's Automotive News, 10-01-2025. [Consulta: 4 octubre 2025].
  66. ↑ «2025 Tesla Model Y Juniper facelift unveiled - Malaysia delivery in April, RM4k more, from RM195,450 - paultan.org» (en anglès americà). Paul Tan's Automotive News, 10-01-2025. [Consulta: 4 octubre 2025].
This article is issued from Viquipèdia. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.