141 PO 5811 à 5960
Les 141 PO 5811 à 5960 sont des locomotives de la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans de type Mikado, affectées à la traction des trains de marchandises et de voyageurs.
Histoire
La société Alco à Schenectady construit une série de 150 locomotives. Elles sont réalisés sur le modèle des prototypes 141 PO 5801 et 5802 et mises en service en 1918 et 1919[1] Elles sont construites dans l'ordre suivant:
- N° 5811 à 5860, N° de construction : 57214 à 57263 en 1917;
- N° 5861 à 5910, N° de construction : 57727 à 57776 en 1918;
- N° 5911 à 5960, N° de construction : 58505 à 58554 en 1919;
Toutes ces locomotives sont numérotées dans le parc de la compagnie dans la série 5811 à 5960 puis en 1934 renumérotées 141 811 à 141 960 dans l'effectif du PO-Midi.
Les locomotives 5811 à 5826 sont cédées au chemins de fer de l'Etat. Elles prennent les numéros 141-401 à 141-416. Elles deviendront à la SNCF 141 A 401 à 141 A 416[2],[3].
En 1938, lors de la création de la SNCF, elles deviennent 4-141 A 827 à 4-141 A 960[2].
Caractéristiques
- Diamètre des roues motrices: 1,65 m
- Diamètre des roues du bissel: 0,81 m
- Empattement des roues motrices: 5,18 m
- Empattement total (avec bissel): 11,30 m
- Diamètre et course des cylindres : 620 x 700 mm,
- Timbre de la chaudière : 12 Kg
- Surface de grille :4,69 m2
- Surface de chauffe du foyer : 14,3 m2
- Surface de chauffe des tubes : 208,80 m2,
- Surface de Surchauffe:72 m2
- Surface de chauffe totale : intérieure : 195,97 m2, extérieure : 108,47 m2
- Poids à vide : 82,100 t
- Poids en charge : 91,600 t
- Masse du tender : 46 t [4].
Notes, références
- ↑ Maurice Maillet, Les Pacific du P.O.-Midi et l'œuvre d'André Chapelon au réseau d'Orléans, Éditions du Cabri, , 143 p. (lire en ligne), p. 92.
- Michel Doerr, Les locomotives à vapeur de la S. N. S. C. F. : Région de l'Ouest, Paris, Documents et collections d'art, , 12 p. (lire en ligne), p. 12.
- ↑ « 141 C "Mikado État" », sur https://www.mecanictrains.fr (consulté le ).
- ↑ (en) « 2-8-2 Steam Locomotives in France : Paris-Orleans », sur https://www.steamlocomotive.com (consulté le ).
Bibliographie
- Lucien Maurice Vilain, Un siècle de matériel et traction sur le réseau d'Orleans (1840 - 1938) : avec annexe pour la fusion P.O.-Midi de 1934 ; locomotives à vapeur, traction électrique 600 et 1500 V, voitures à voyageurs (voie normale et voie étroite), Paris, Vincent, Fréal et Cie, , 510 p..
- Jean-Pierre Vergez-Larrouy, Le chemin de fer Paris-Orléans, la Régordane et la Vie du Rail, (ISBN 2-906-984-23-X).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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