6e groupe de reconnaissance de division d'infanterie

6e groupe de reconnaissance de division d'infanterie
Création 19 septembre 1939
Dissolution 1940
Pays Drapeau de la France France
Branche Armée de terre
Type groupe de reconnaissance de division d'infanterie (type motorisé avec automitrailleuses)
Rôle reconnaissance
Guerres Seconde Guerre mondiale

Le 6e groupe de reconnaissance de division d'infanterie (6e GRDI) est une unité de l'armée française créée en 1939 et rattachée à la 3e division d'infanterie motorisée. Elle a participé à la Bataille de France lors de la Seconde Guerre mondiale.

Historique

Il est formé le par le 6e groupe d'automitrailleuses et le centre mobilisateur de cavalerie no 2 de Compiègne sous la forme d'un GRDI motorisé avec automitrailleuses. Il est rattaché à la 3e division d'infanterie motorisée[1]. Le GRDI rejoint la Champagne en septembre, puis la Meuse le [2]. Le , la 3e DIM part pour le secteur de Morhange, sous les ordres du 7e corps d'armée. Le 6e GRDI s'installe à Diebling[3]. Le GRDI tient des avant-postes de la ligne Maginot, face à la 258. Infanterie-Division[4]. Le , cinq pelotons du GRDI participent à une attaque vers Forbach en soutien des corps-francs des 51e, 67e et 91e régiments d'infanterie[5]. 17 cavaliers sont tués et 36 blessés pendant les divers coups de main de la drôle de guerre jusqu'au départ de la division vers l'arrière, le [6]. Le régiment stationne dans la Marne jusqu'en mai[7].

Le , l'escadron d'automitrailleuses de découverte (AMD) Panhard 178 du capitaine Kaminsky quitte le GRDI pour rejoindre le corps expéditionnaire français en Scandinavie[8], devenant le 21e escadron AMD[9]. L'escadron ne débarque finalement pas à Namsos à la suite de l'échec de la campagne en Norvège centrale[10] et rejoint le 3e régiment d'automitrailleuses[11]. Un nouvel escadron AMD venu du 2e escadron du 1er régiment de hussards le remplace[12].

L'offensive allemande du trouve le GRDI stationné dans le secteur de Vitry-le-François[12]. Il est aussitôt envoyé avec sa division sur le front pour essayer de colmater la trouée de Sedan. Ainsi le , il reçoit la mission de défendre Stonne qu'il doit abandonner le lendemain devant la violence des assauts allemands. Avec le reste de la division, il va participer activement à la contre-attaque de Stonne en combattant au Mont-Dieu et à La Cassine[1].

Puis, il défend le canal des Ardennes à l'est de Chesnes-Populeux avant de passer en réserve (17-). Ensuite, le 2e groupe d'escadron est mis à la disposition de la 1re brigade de cavalerie (1er régiment de hussards et 8e régiment de chasseurs). Avec elle, il combat de façon incessante les 23, 24 et , subissant de lourdes pertes pour défendre le bois de Sy. Il contre-attaquera même sur la cote 276[1].

Il participe ensuite à la bataille de l'Aisne. D'abord stationné à Savigny, il est rapidement envoyé au sud de Rethel pour soutenir la 3e division cuirassée et 7e division légère mécanique dans leur contre-attaques notamment à La Neuville-en-Tourne-à-Fuy (). Le , il défend Juniville puis la ligne de l'Arnes (de Saint-Etienne à Sommepy) avec l'aide d'éléments des 91e et 51e régiments d'infanterie. Le lendemain, il arrête à trois reprises l'ennemi à Saint-Hilaire-le-Grand. La suite de son histoire n'est qu'une suite de durs combats d'arrière garde à Bussy-le-Château le puis Saint-Seine et Sombermon (Cote d'Or) le [1]. Finalement, les débris du la 3e DIM se rendent le , la retraite vers le sud ayant été coupée par la progression des Allemands[13].

Ordre de bataille

Sous-unités et officiers

  • Commandement : Lieutenant-colonel de Langle de Cary puis Lieutenant-colonel Dufour à partir du [1]
  • Adjoint : Capitaine Poupard puis Lieutenant Roquefeuil[1]
  • Escadron hors-rang : Capitaine de Vaugelas puis Capitaine de Laurens à partir du [1]
  • 1er groupe d'escadrons (groupe d'escadrons de découverte) : Chef d’Escadrons Gruss (sl)[8] puis Chef d’Escadrons Winsbach à partir du[1]
  • 1er groupe d'escadron[14] (groupe d'escadrons de reconnaissance) : Chef d’Escadrons Bodelot puis Chef d’Escadrons de La Porte[1]
  • 5e escadron de mitrailleuses et d'engins : Capitaine de Vaugelas[1]

Le , les deux escadrons d'automitrailleuses deviennent des escadrons mixtes à deux pelotons d'AMR et deux pelotons d'AMD[15].

Matériel

Au 10 mai

Au 25 mai

  • 6 AMD 35 P, 6 AMR P16, 7 motos, 55 side-cars, 17 véhicules de soutiens (camions et voitures)[16]

Articles connexes

Références

  1. « Historique du 6e GRDI », sur grca.free.fr
  2. Barbanson 2006, p. 17.
  3. ↑ Barbanson 2006, p. 20.
  4. ↑ Barbanson 2006, p. 22.
  5. ↑ Barbanson 2006, p. 28-30.
  6. ↑ Barbanson 2006, p. 30.
  7. ↑ Barbanson 2006, p. 30-32.
  8. Barbanson 2006, p. 31.
  9. ↑ Barbanson 2006, p. 82.
  10. ↑ Barbanson 2006, p. 83.
  11. ↑ Barbanson 2006, p. 85.
  12. Barbanson 2006, p. 32.
  13. ↑ Barbanson 2006, p. 78.
  14. Barbanson 2006, p. 19.
  15. ↑ François Vauvillier, Les automitrailleuses de reconnaissance, t. 2 : L'AMR 35 Renault : ses concurrentes et ses dérivés, Paris, Histoire & Collections, coll. « Les matériels de l'armée française », , 65 p. (ISBN 2-915239-70-3), p. 63
  16. ↑ Barbanson 2006, p. 63.
  • Erik Barbanson, « Preux demeurons : L'épopée du 6e GRDI », Batailles & Blindés, Éditions Caraktère, no Hors-Série 3,‎ (ISSN 1765-0828, présentation en ligne)
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