Aérodrome de Château-Thierry - Belleau
| Château-Thierry - Belleau | ||||||||||
 Mémorial à l'entrée de l'aérodrome. | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
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| Pays | .svg.png){kind=small} France
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| Département | Aisne | |||||||||
| Ville | Château-Thierry | |||||||||
| Coordonnées | 49° 04′ 00″ nord, 3° 21′ 20″ est | |||||||||
| Altitude | 220 m (723 ft) | |||||||||
| Histoire | ||||||||||
| Ouverture | 1934 | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | XCY | |||||||||
| Code OACI | LFFH | |||||||||
| Nom cartographique | CHATEAU THIERRY | |||||||||
| Type d'aéroport | Ouvert à la CAP | |||||||||
| Gestionnaire | Ville de Château-Thierry | |||||||||
| Site web aéroport | Site officiel | |||||||||
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L’aérodrome de Château-Thierry - Belleau (code IATA : XCY • code OACI : LFFH) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)[1], situé à 3 km au nord-ouest de Château-Thierry dans l’Aisne (région Hauts-de-France, France), au lieu-dit le Champ-Cadet.
Histoire
[réf. nécessaire] Le , quelques amis de l’aviation se réunissent pour créer un centre aéronautique à Château-Thierry. Le terrain du Champ Cadet, situé au nord-ouest de la ville, est choisi au cours de la réunion du . Un hangar est monté au cours du mois de . L’aérodrome est agréé à usage restreint par Arrêté Ministériel du .
Une première journée de baptêmes de l’air est organisée le . Le premier meeting aérien a lieu le de la même année. Ce meeting d’inauguration du terrain a rassemblé des pilotes renommés de l’époque : Rossi, Raymond Delmotte, Maryse Bastié, Adrienne Bolland...
Malheureusement, le , un incendie détruit le hangar et les deux appareils qui s’y trouvaient : le Potez du Président Cendre et celui de M. Milcent. Un Hanriot 430 est acheté au mois de , l’école de pilotage est créée en . Un autre avion est acquis durant l’année : un Caudron Phalène, destiné aux baptêmes de l’air et à la propagande aérienne.
Cette même année, le , le terrain est acheté par la ville de Château-Thierry dans le cadre d’une convention avec l’État et devient un aérodrome public. Il faudra attendre le pour que l’Aéroclub de Château-Thierry, à l’origine de la création de l'aérodrome, devienne officiellement exploitant par délibération du Conseil municipal de la ville.
En , le terrain est réquisitionné. Après l’invasion de mai-, le terrain est occupé par une formation de Junkers Ju 87 Stukas. Pendant 5 ans, toute activité aéronautique est suspendue, et il faudra attendre la libération et l’après-guerre pour que l’aéroclub reprenne ses activités.
Depuis, l’aérodrome de Château-Thierry connait une activité variée et plusieurs usagers sont venus s’installer sur la plateforme. Depuis le , à la suite d'une démarche volontariste de l'exploitant, l'aérodrome est ouvert à la Circulation Aérienne Publique[2].
Installations
L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée sud-nord (03/21), longue de 930 mètres et large de 50.
L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 120,380 MHz (fréquence partagée avec l’aérodrome de Soissons - Courmelles).
S’y ajoutent :
- une aire de stationnement ;
- des hangars ;
- une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant[3]. Depuis le , la station carburant est fermée et il n'est plus possible d'avitailler (Cf NOTAM).
Activités
Loisirs et tourisme
Toutes les activités aéronautiques y sont autorisées et pratiquées. Il dispose d’un axe de voltige à la verticale de la piste, et d’un second axe à quelques minutes à l’ouest[4].
- Club ULM Castel'Oie. Club de propriétaires privés d’ULM de toutes catégories (pendulaires, multiaxes, autogyres) ;
- L’Association de Voltige Aérienne de Château-Thierry (AVACH). Association consacrée à la voltige aérienne.
Sociétés implantées
- Fly-in-Paris. École de pilotage d’ULM qui propose aussi des excursions au-dessus de la région parisienne ;
- Fly Aéro. Importateur français des autogyres Autogyro ;
- Air Champagne. Société spécialisée dans l’épandage agricole par hélicoptère (produits phytosanitaires), essentiellement à destination des viticulteurs du vignoble champenois qui s'est convertie en centre de formation ULM Classe 6 (hélicoptères légers) qui propose aussi des vols découvertes et d'initiation. Ils font aussi de la vente de matériel et montage de kit hélicoptères.
- Chemel Engines. Motoriste aéronautique (toutes marques).
Notes et références
- ↑ Arrêté du 7 juin 2012 portant ouverture à la circulation aérienne publique de l’aérodrome de Château-Thierry - Belleau (Aisne) (Journal officiel du 15 juin 2012
- ↑ Arrêté du 7 juin 2012 portant ouverture à la circulation aérienne publique de l'aérodrome de Château-Thierry - Belleau (Aisne) sur legifrance
- ↑ N.B. : les informations contenues dans cette section sont susceptibles d’être modifiées sans préavis par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome.
- ↑ Voir les conditions d'utilisation sur la VAC
Voir aussi
Articles connexes
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