Aéroport international de Hobart
| Aéroport international de Hobart Hobart International Airport | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  Australie
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| Ville | Cambridge, Hobart | |||||||||
| Coordonnées | 42° 50′ 10″ sud, 147° 30′ 37″ est | |||||||||
| Altitude | 4 m (13 ft) | |||||||||
| Histoire | ||||||||||
| Ouverture | ||||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | HBA | |||||||||
| Code OACI | YMHB | |||||||||
| Type d'aéroport | Civil | |||||||||
| Gestionnaire | Hobart International Airport Pty Ltd | |||||||||
| Site web aéroport | www.hobartairport.com.au | |||||||||
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L'aéroport international de Hobart (code IATA : HBA • code OACI : YMHB) est un aéroport situé à Cambridge, à 17 kilomètres au nord-est de Hobart. Il est le plus important aéroport en Tasmanie[1].
Du fait de sa situation géographique, Skytraders assure des vols réguliers à destination de l'Antarctique, au nom de la Division Antarctique Australienne à l'aide d'un Airbus A319[2].
L'aéroport international de Hobart a été ouvert en 1956 et privatisé en 1988[3]. Occupant environ 565 hectares de terres, l'aéroport est situé sur une péninsule étroite.
Dans l'année financière 2010-11, l'aéroport a accueilli 1 903 000 passagers, faisant de l'aéroport le neuvième aéroport le plus important d'Australie.
Histoire
Avant l'existence de l'aéroport, la région est desservie par l'aérodrome de Cambridge, un petit aéroport situé à proximité du site existant. L'activité prenant de l'importance, il était clair que l'aéroport de Cambridge n'était plus adapté que pour de l'aviation légère. En , le Premier Ministre Ben Chifley a annoncé la construction d'un nouvel aéroport à Llanherne[4]. L'aéroport de Hobart a été commandé en 1956[5]. Il a d'abord été nommé Aéroport de Llanherne, d'après le nom du lieu-dit sur lequel il était construit, mais le nom est tombé depuis en désuétude. Dans sa première année de fonctionnement, l'aéroport a accueilli 120 086 passagers et 11 724 tonnes de fret, se classant cinquième en Australie[6].
En 1957, l'aéroport se compose d'une petite aérogare, qui demeure à l'extrémité sud-est de l'actuel terminal, deux hangars de fret, d'un dépôt de carburant, une station météo, et des bureaux. En 1964, le Gouvernement Fédéral a rallongé la piste pour permettre l'accueil des avions à réaction. La piste a été prolongée de nouveau en 1985 pour accueillir de plus gros avions comme le Boeing 747 et l'Antonov 124. L'actuel terminal domestique a été officiellement inauguré en et le terminal international de l'aéroport en 1986. Le Gouvernement Fédéral fédère le fonctionnement de l'aéroport, en , avec la création de la Société Fédérale des Aéroports[7].
Privatisation
Le , l'aéroport de Hobart a été privatisé, avec un bail de 99 ans alloué à Hobart Aéroport International Pty Ltd, une société du Gouvernement de Tasmanie gérée par l'Hobart Ports Corporation[8]. En 2004, le terminal domestique a été réaménagé pour la première fois en 30 ans. Ce développement a impliqué la modernisation du terminal, le déplacement des magasins de détail à l'intérieur de la zone de sécurité, le réaménagement du parking et le déplacement des services de voiture de location vers un nouveau bâtiment. En 2005, l'aéroport de Hobart a atteint un niveau record de passagers annuels et il a été décidé d'avancer des plans de mise à niveau de la capacité de l'aéroport.
En , le Gouvernement de Tasmanie a vendu la Tasmanie Ports Corporation pour 350 millions de $ à la Tasmanian Gateway Consortium, un consortium privé composé de Macquarie Capital (l'un des fonds de Macquarie Group) et du fonds de retraite public de Tasmanie.
Situation
 Launceston Mackay Sunshine Coast  |
Installations
L'aéroport de Hobart dispose de deux terminaux. En 2007, les deux terminaux sont connectés pour un montant de 15 millions de dollars[9],[10] pour répondre à la nouvelle législation du Commonwealth qui exige que tous les bagages soient radiographiés[11]. L'aéroport dispose actuellement d'un tarmac commun pour tous les vols et appareils.
Terminal domestique
L'actuel terminal domestique a été ouvert en 1976 et a été élargi à plusieurs reprises. L'extrémité sud-est de l'édifice renferme un Qantas Club et sert de zone d'arrivée pour Qantas et Jetstar Airways, tandis que l'extrémité nord-ouest de l'édifice est utilisé par Virgin Australia et Tiger Airways Australia.
Terminal international
Le terminal international a été créé en 1983 afin de faciliter le trafic de Trans-Tasman. En 1985, le terminal a été mis à niveau en même temps que la piste. Il n'y a pas eu d'activité internationale régulière depuis 1998, lorsque Air New Zealand a suspendu ses activités vers Christchurch. À l'heure actuelle, le terminal est utilisé par Virgin Australia et Tiger Airways pour les vols intérieurs, ainsi que Skytraders pour les vols à destination de l'Antarctique, ainsi que par des vols charters de First Choice Airways.
Fret
Il y a deux zones de fret à l'aéroport, utilisées par Australian airExpress, Toll Air et Virgin Australia. L'installation comprend deux bâtiments sur une surface totale de près de 10 000 m2, y compris le tarmac. En , Virgin Blue (maintenant Virgin Australia) et Toll Air ont ouvert une installation de 1 000 m2 au nord du terminal international.
Piste
L'aéroport de Hobart possède une piste, 12/30, qui est orientée du nord–ouest au sud–est de 2 251 mètres sur 45, en béton bitumineux. Elle est conforme aux standards de l'Autorité de la Sécurité de l'Aviation Civile.
Hôtel
En , le promoteur Ali Sultan propose la construction d'un hôtel quatre étoiles de 60 chambres[12]. L'hôtel, nommé le Quality Hôtel Hobart Airport, a été inauguré le . L'hôtel compte 78 chambres, un restaurant/café et un espace de réunion et de conférence[13]. L'hôtel emploie 25 personnes.
Compagnies aériennes et destinations
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
| Jetstar Airways | Adélaïde[14], Brisbane, Melbourne-Tullamarine, Sydney-K. Smith |
| Qantas | Melbourne-Tullamarine, Sydney-K. Smith En saison : Brisbane |
| QantasLink
opéré par Cobham Aviation | Sydney-K. Smith |
| Skytraders | En saison Charter : Piste en glace de Wilkins (en) |
| Virgin Australia | Brisbane, Melbourne-Tullamarine, Perth[15], Sydney-K. Smith |
Édité le 10/11/2018
Fret
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
| Qantas Freight opéré par Express Freighters Australia | Brisbane, Launceston, Melbourne |
Chiffres et statistiques
| Rang | Aéroport | Passagers (en milliers) |
variation en % |
|---|---|---|---|
| 1 | Melbourne | 1,540.0 |  4.9
|
| 2 | Sydney | 600.9 | 11.6
|
| 3 | Brisbane | 203.7 | 3.2
|
En graphique
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
| Année | Mouvements de passagers |
|---|---|
| 2001-02 | 958000 |
| 2002-03 | 1010000 |
| 2003-04 | 1226000 |
| 2004-05 | 1523000 |
| 2005-06 | 1606000 |
| 2006-07 | 1629000 |
| 2007-08 | 1758000 |
| 2008-09 | 1869000 |
| 2009-10 | 1856000 |
| 2010-11 | 1903000 |
Accès et transports au sol
Notes et références
- ↑ (en) « Air passenger movements through capital and non-capital city airports to 2030-31 », Department of Infrastructure and Transport, (consulté le )
- ↑ Creedy, Steve.
- ↑ « Our History », Hobart Airport (consulté le )
- ↑ « Airport proposed for Hobart », The Canberra Times, (consulté le )
- ↑ « 2004 Master Plan » [archive du ], Hobart International Airport, (consulté le )
- ↑ « Annual report (2008) » [PDF], Hobart International Airport, (consulté le )
- ↑ Anne Graham, Managing Airports : An International Perspective, Butterworth-Heinemann, , 31–34 p. (ISBN 0-7506-5917-3, lire en ligne)
- ↑ « Hobart Airport », International Airport Guide, (consulté le )
- ↑ (en) « $15m airport revamp security-driven », The Mercury,
- ↑ (en) « Hobart International Airport, Australia », sur airport-technology.com (consulté le )
- ↑ « Redevelopment plan PDF » [archive du ], Hobart International Airport, (consulté le )
- ↑ « $8m motel complex for airport » [archive du ], Brand Tasmania, (consulté le )
- ↑ « Quality Hotel Hobart Airport », Quality Hotel Hobart Airport, (consulté le )
- ↑ « Jetstar announces new direct flights from Hobart to Adelaide », sur jetstar.com.au (consulté le )
- ↑ 2017, « Hobart-Perth direct flights to begin in septembre as Virgin readies to head west », sur ABC News (consulté le )
- ↑ « Domestic Aviation activity September 2016 », The Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics (BITRE), (consulté le )
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