Accident d'autocar des Broncos de Humboldt

Accident d'autocar des Broncos de Humboldt
Caractéristiques de l'accident
Date	6 avril 2018
Type	Collision
Causes	Arrêt obligatoire ignoré
Site	À l'intersection de la route 35 et de la route 335 de la Saskatchewan près d'Armley
Coordonnées	53° 06′ 14″ nord, 104° 01′ 36″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Autobus
Lieu d'origine	Humboldt, Saskatchewan
Lieu de destination	Nipawin, Saskatchewan
Passagers	29
Bilan
Morts	16
Blessés	13
Survivants	13
Géolocalisation sur la carte : Saskatchewan

L'accident d'autocar des Broncos de Humboldt de 2018 est un accident de la route survenu le 6 avril 2018 près de la communauté d'Armley en Saskatchewan (Canada).

L'équipe junior de hockey sur glace des Broncos de Humboldt était en route pour un match de séries éliminatoires de la Ligue de hockey junior de la Saskatchewan (SJHL) contre les Hawks de Nipawin lorsque leur autocar a percuté un camion. Seize personnes sont tuées et treize blessées, il s'agit du second accident routier le plus meurtrier de l'histoire de la Saskatchewan.

Le 6 avril 2018, un autocar heurte un camion semi-remorque qui a ignoré un panneau d'arrêt clignotant à l'intersection des routes 35 et 335 près d'Armley, en Saskatchewan au Canada. Le conducteur du camion roulait alors à une vitesse d'environ 100 km/h.

Les routes 35 et 335 de la Saskatchewan forment une intersection à angle droit près du village d'Armley dans la municipalité rurale de Connaught. Cette intersection est communément appelée « Armley Corner » et elle comporte des panneaux d'arrêt avec des feux rouges clignotants. La circulation sur la route 35, orientée nord-sud, a la priorité à l'intersection et la limite de vitesse est de 100 km/h^[1],[2]. La circulation sur la route 335 est limitée à 100 km/h et la limite descend à 60 km/h à l'intersection^[3].

En 1997, une collision routière mortelle a lieu à la même intersection et tue six membres d'une famille de la Colombie-Britannique. À la suite de cela, des feux de signalisation ont été installés^[1],[4]. Six croix commémoratives dans le coin sud-est de l'intersection commémorent ces décès^[5]. Le rapport du coroner sur l'accident de 1997 suggérait « un dispositif d'avertissement supplémentaire à l'approche de la route 35 en provenance de l'ouest, qui pourrait inclure des bandes rugueuses », mais cela n'a pas été mis en œuvre puisque le dernier accident s'était produit en 1988^[6].

De 2011 à 2015, la Saskatchewan a enregistré 13,2 décès pour 100 000 habitants dus à des accidents de la route, soit le taux le plus élevé de toutes les provinces et territoires du Canada (plus du double de la moyenne nationale)^[7].

Selon le rapport d'enquête de la Gendarmerie royale du Canada (GRC), le semi-remorque et l'autocar sont entrés en collision à l'intersection des routes 35 et 335 vers 17 h 00 le 6 avril 2018. Le camion conduit par Jaskirat Singh Sidhu et transportant deux remorques chargées de tourbe, circulait en direction ouest sur la route 335 à des vitesses oscillant entre 86 et 96 km/h. L'autobus, transportant vingt-neuf membres de l'équipe de hockey sur glace junior des Broncos de Humboldt, circulait entre 96 et 107 km/h en direction nord sur la route 35. À l'intersection des routes 35 et 335, les véhicules circulant sur la route 335 passent devant un panneau d'arrêt surdimensionné (1,2 m de diamètre) surmonté d'un feu rouge clignotant, et placé 19 mètres avant l'intersection. Sidhu n'a pas respecté le panneau d'arrêt, alors que l'autobus des Broncos devait avoir la priorité. Son camion bloquait complètement l'intersection lorsque l'autobus des Broncos a percuté la première remorque.

Selon le compte rendu convenu des faits, le jour de l'accident, le temps était clair et ensoleillé et rien n'obstruait la vue du panneau d'arrêt pour le conducteur. Le soleil ne l'éblouissait pas, la température était clémente et l'intersection était parfaitement visible avant la collision. Sidhu a également passé devant les panneaux indiquant la présence d'une intersection avec un panneau d'arrêt.

Selon la GRC, l'autobus transportait 29 personnes. Quatorze personnes, dont le conducteur, sont décédées sur le coup et quinze ont été blessées (dont trois grièvement)^{[8],[9],[10],[11]}. Deux des blessés graves sont décédés plus tard à l'hôpital^[12],[13].

La GRC a déclaré qu'elle ne divulguerait pas les noms des victimes avant que les familles n'aient été avisées, mais la famille de Darcy Haugan, entraîneur-chef et directeur général des Broncos, a confirmé sur Twitter que Darcy figurait parmi les 16 personnes décédées^[14].

Le père du capitaine de l'équipe, Logan Schatz, a également confirmé son décès^[15].

Le chauffeur de l'autobus, Glen Doerksen, ainsi que deux employés de la station de radio, l'annonceur Tyler Bieber et le statisticien Brody Hinz, ont péri dans la collision^[16]. M. Doerksen était un ancien membre du conseil d'administration de l'équipe de hockey Carrot River Outback Thunder, où il a siégé de 2006 à 2011, et chauffeur pour Charlie's Charters, une compagnie d'autobus de la Saskatchewan^[17].

Quatre jours après l'accident, la thérapeute sportive Dayna Brons, la seule femme à bord de l'autobus, est décédée des suites de ses blessures à la tête subies lors de la collision^[18].

Deux jours après l'accident, le 8 avril, il est révélé qu'une victime avait été mal identifiée. Parker Tobin a été identifié par erreur par le médecin légiste comme étant Xavier LaBelle qui avait survécu à l'accident. Cette erreur a entraîné des excuses de la part du médecin légiste. Les raisons invoquées sont le fait que les joueurs avaient une apparence similaire compte tenu de leur âge et de leurs cheveux teints blonds^[19].

• Accident des Boys in Red de Bathurst en 2008, auparavant le pire accident d'autobus impliquant une équipe sportive au Canada

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