Adela Riek Scharr

Adela Riek Scharr
Biographie
Naissance
Décès
Formation
Activité

Adela « Del » Riek Scharr, née le et morte le , est une aviatrice américaine. Première femme à Saint-Louis à obtenir sa licence de pilote professionnel, elle travaille comme instructrice de vol à Lambert Field. En 1942, elle rejoint le Women's Axillary Ferrying Squadron (WAFS) et pilote ensuite des avions au sein des WASP (Women Airforce Service Pilots). Elle est également la première femme à piloter un P-39 Bell Aircobra. Après la Seconde Guerre mondiale, elle est nommée major dans l'armée de l'air et exerce également la profession d'enseignante.

Biographie

Scharr est née et a grandi à Saint-Louis[1]. Elle obtient sa licence au Harris Teachers College (aujourd'hui Harris-Stowe State College (en)) en 1929[1]. Pendant ses études, elle commence à s'intéresser à l'aviation[2]. Après ses études, elle enseigne dans des écoles primaires de Saint-Louis[1]. En 1934, elle obtient sa maîtrise en éducation à l'Université du Missouri à Columbia[1],[3]. Scharr commence à piloter l'année suivante[3]. En 1938, elle travaille comme instructrice de vol à Lambert Field, où elle rencontre son futur mari, Harold N. Scharr[3]. Le couple se marie en 1939 et elle doit quitter l'enseignement après son mariage[2],[3]. Un an plus tard, Scharr devient la première femme à obtenir sa licence de pilote professionnel à Lambert Field[1],[4]. Après avoir été contrainte de quitter l'enseignement dans les écoles publiques, elle enseigne ensuite au programme de formation des pilotes civils de l'université de Saint-Louis[1].

En 1941, Scharr fait partie d'une escadrille de bombardement (Powder Puff Squadron) chargée de repousser les avions ennemis susceptibles de pénétrer à l'intérieur des terres[5]. Scharr rejoint la Women's Axillary Ferrying Squadron (WAFS) en 1942[3] alors qu'elle totalise 1 429 heures de vol[6]. Elle travaille avec Nancy Love et fait partie de la première escadrille envoyée à la base aérienne de Romulus, où les avions nouvellement construits sont inspectés et ravitaillés en vol[7]. Love la charge initialement de la WAFS à Romulus, mais la retire ensuite de Romulus et Scharr est affectée au 2e groupe de convoyage à Wilmington[8],[9]. Lorsque la WAFS devient la WASP, elle continue à piloter et à convoyer des avions militaires[1]. On lui propose de rejoindre la WASP en 1943 et elle fait partie du premier groupe de femmes à y entrer[10] et y devient la première femme à piloter un P-39 Bell Aircobra[4]. Scharr pilote le P-39 de Montréal à Los Angeles et se prépare au vol en regardant un court métrage et en lisant le manuel d'instructions de l'avion[10].

En 1948, elle devient officier du régiment des Ninety-Nines[11]. Scharr reçoit un brevet d'officier de l'armée de l'air en 1949 qu'elle intègre avec le grade de major[3],[12]. Elle reprend également l'enseignement à peu près à la même époque, après la levée de la loi interdisant aux femmes mariées d'enseigner[8]. En 1961, elle pilote un jet C-135 pour l'armée de l'air afin de prouver que les femmes peuvent piloter ce type d'appareil[8]. Scharr prend sa retraite de la réserve de l'armée de l'air en [3] et de l'enseignement en 1972[1].

Adela Riek Scharr décède le , après une longue maladie[1].

Bibliographie

  • (en) Sisters in the Sky: The WASP, St. Louis, Patrice Press, (ISBN 9780935284553).
  • (en) Sisters in the Sky: The WAFS, St. Louis, Patrice Press, (ISBN 9780935284461).

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Adela Riek Scharr » (voir la liste des auteurs).
  1. « Adela Riek 'Del' Scharr, 90; Aviation Pioneer, School Teacher », St. Louis Post-Dispatch,‎ (lire en ligne, consulté le )
  2. « Flying Thrilled First Female Pilots », The Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  3. « Woman Who Soloed in Wild Blue Turns to Art », St. Louis Dispatch,‎ (lire en ligne, consulté le )
  4. « Along the Skyways », The St. Louis Star and Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. ↑ (en) « 25 Women Plane Pilots Here Organizing 'Powder Puff Squadron », St. Louis Globe-Democrat,‎ (lire en ligne)
  6. ↑ Rickman 2016, p. 137.
  7. ↑ Rickman 2016, p. 136.
  8. Merry 2011, p. 184.
  9. ↑ Rickman 2016, p. 166-167.
  10. Beckie La Plante, « Their Uniforms Didn't Fit, and the Men Were Jealous », Reno Gazette-Journal,‎ (lire en ligne, consulté le )
  11. ↑ (en-US) « Ninety-Nines Chapter Elects Adela Scharr », The St. Louis Star and Times,‎ (lire en ligne)
  12. ↑ (en) Virginia Betts White, « Maj. Scharr To Be Zonta Dinner Speaker », St. Louis Post-Dispatch,‎ (lire en ligne)

Sources

  • (en) Katharine T. Corbett, In Her Place: A Guide to St. Louis Women's History, St. Louis, Missouri Historical Society Press, (ISBN 9781883982300, lire en ligne Inscription nécessaire).
  • (en) Lois K. Merry, Women Military Pilots of World War II: A History With Biographies of American, British, Russian and German Aviators, Jefferson, North Carolina, McFarland & Company Inc., (ISBN 9780786444410, lire en ligne).
  • (en) Sarah Byrn Rickman, WASP of the Ferry Command: Women Pilots, Uncommon Deeds, Denton, Texas, University of North Texas Press, (ISBN 978-1-57441-6374, lire en ligne).

Liens externes

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