American LaFrance Type 15
| American LaFrance | |
| Création | 1903 |
|---|---|
| Disparition | 2014 |
| Siège social | Elmira (New York) |
| Produits | Voitures |
American LaFrance est un constructeur automobile États-Unis.
Production
| American LaFrance Type 15 | |
American LaFrance Type 15 | |
| Marque | |
|---|---|
| Années de production | 1913-1925 |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | six cylindres American LaFrance |
| Cylindrée | 30 271 cm3 |
| Puissance maximale | 122 ch (90 kW) |
| Boîte de vitesses | 3 |
| Dimensions | |
| Empattement | 4 369 mm |
| Voies AV/AR | 1 575 mm / 1 702 mm |
L’entreprise basée à Elmira (New York) a commencé à produire des automobiles en 1907. Le nom de la marque était American LaFrance[1].
L’américain LaFrance produisait et vendait une gamme complète de véhicules d’incendie et de sauvetage. Il s’agissait notamment de châssis, de véhicules de lutte contre les incendies de chars et de véhicules à échelle tournante pour les pompiers ainsi que pour les camions-citernes.
Les premiers camions de pompiers motorisés jusqu’en 1910 étaient équipés d’un moteur quatre cylindres de la Simplex Automobile Company. À partir de 1910/1911, l’entreprise passe à ses propres moteurs. Il s’agissait de moteurs à quatre et six cylindres. Des camions normaux ont été construits entre 1913 et 1929, par exemple le LaFrance Type 31 américain.
Le American LaFrance Type 15 a été introduit en 1913 et produit jusqu’en 1925. Le prix de vente était de 10000 dollars. Le moteur six cylindres avait 30271 cm³ avec un alésage de 177,8 mm et une course de 203,2 mm. La puissance selon les normes américaines était de 121,8 HP. La puissance était transmise à l’essieu arrière via deux chaînes. Le frein n’agissait que sur les roues arrière.
Notes et références
- ↑ « American LaFrance Type 15; Hand book of automobiles v. 12 (1915) » (consulté le )
Voir aussi
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