Atalanta (yacht)
| Atalanta | |
| |
| Type | Embarcation |
|---|---|
| Gréement | Sloop aurique à flèche |
| Histoire | |
| Architecte | Alexander Cuthbert |
| Lancement | 17 septembre 1881 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 30,80 m |
| Longueur de coque | 19,50 m |
| Maître-bau | 7,22 m |
| Tirant d'eau | 2,22 m |
| Tirant d'air | 21 m |
| Déplacement | 44,7 t |
| Voilure | 465 m² ( voiles) |
| Carrière | |
| Armateur | Alexander Cuthbert |
| Pavillon | .svg.png){kind=small} Canada
|
| Port d'attache | Bay of Quinte Yacht Club Baie de Quinte |
Le yacht Atalanta a été un challenger canadien pour la Coupe de l'America (America's Cup) du New York Yacht Club en 1881. Il a affronté le sloop américain Mischief, sans succès.
Construction
Le sloop Atalanta est en bois. Conçu par le capitaine Alexander Cuthbert, il a été construit au chantier naval Flint & Holton à Belleville, dans la Baie de Quinte.
Le Bay of Quinte Yacht Club [1] a envoyé sa lettre de défi le et a été accepté par le RYYC de New York le . Atalanta a été lancé le , presque achevé à cause du manque de financement.
Carrière
Il n'a pas eu le temps de s'entraîner sur le parcours pour rejoindre New York par le Saint Laurent et a dû est transporter par la route. Il est arrivé le , juste avant de début du défi. Les courses de defender entre Mischief, Pocahontas, Hildegard et Gracie se déroulèrent entre le 13 et .
Manquant de préparation, Atananta perd le défi en deux courses contre Mischief.
En 1882, Atalanta navigue sur le lac Ontario. En 1883, lors de la Fisher Cup à Chicago, Il gagne le trophée et le garde jusqu'en 1886. Après un incendie, en 1886, il est vendu à Chicago où il est réparé. Il naviguera jusqu'en 1900
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Countess of Dufferin, autre challenger canadien
Liens externes
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