BMW 502 Roadster

BMW 502 Loof
BMW 502 Roadster
Exposition au Retro Classics (de) de Stuttgart
Marque BMW
Années de production 1955
Production 2 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport, concept car
Moteur et transmission
Énergie Esssence
Moteur(s) BMW OHV V8 engine (en)
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 3 168 cm3
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 4 rapports manuels
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Roadster
Châssis BMW 502
Chronologie des modèles
Précédent BMW 328 BMW 503, BMW 507 Suivant

La BMW 502 Sport ou BMW 502 Roadster ou BMW 502 Loof ou BMW 502 Sportwagen (en allemand) est une voiture de sport concept car du constructeur automobile allemand BMW, présentée au salon de l'automobile de Francfort 1955[1].

Historique

Ce concept car est conçu par le pilote-designer Ernst Loof, chef du département compétition de BMW, à titre de version coupé-sport-cabriolet des BMW 502 berlines de 1952 (dont elle reprend le châssis) et en vue de succéder à ses BMW 328 de 1936[2].

Elle est propulsée par un moteur V8 BMW de 3,2 litres de cylindrée (BMW OHV V8 engine (en))

C'est finalement la BMW 507 de 1955 qui sera produite en série[3],[4], pour rivaliser en particulier avec des Porsche 550 (1953), Mercedes-Benz 190 SL et Mercedes-Benz 300 SL (1954), AC Ace (1953), Jaguar XK140 (1954), MG A (1955), Triumph TR3 (1955), Lancia Aurelia B24 (1955), ou encore Chevrolet Corvette C1 (1953) et Ford Thunderbird I (1955)[5]...

Notes et références

  1. ↑ « Fiche technique BMW 528/502 Sportwagen (1954) », sur www.motorsdb.com (consulté en )
  2. ↑ « BMW 502/528 roadster », sur www.auto-forever.com (consulté en )
  3. ↑ « 1954 BMW Ernst Loof 502 Roadster », sur www.rarecarsonly.com (consulté en )
  4. ↑ (en) « 60 Years of pure temptation », sur www.presstopic.bmwgroup.com (consulté en )
  5. ↑ « Stubs Auto - BMW 507 (1955-1959) », sur stubs-auto.fr (consulté le ).

Voir aussi

Liens externes

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