Bertram Dickson

Biographie
Naissance	21 décembre 1873; Édimbourg
Décès	28 septembre 1913 (à 39 ans)
Sépulture	Achanalt (en)
Nationalité	britannique
Formation	Académie royale militaire de Woolwich
Activité	Aviateur
Membre de	Royal Geographical Society
Arme	British Army
Grade militaire	Capitaine
Distinction	Membre de la Royal Geographical Society

Bertram Dickson, né le 21 décembre 1873 à Édimbourg et mort le 28 septembre 1913 à Lochrosque^[1], est un aviateur écossais.

Biographie

En 1892, Dickson accompagne le géographe Sir Thomas Holdich dans la cordillère des Andes pour définir la frontière entre le Chili et l'Argentine. Après une formation d'officier à l'Académie royale militaire de Woolwich, Dickson est nommé sous-lieutenant dans l'artillerie royale en novembre 1894. Il est promu lieutenant en novembre 1897 et capitaine en novembre 1900.

Au mois de mai suivant, Dickson est détaché auprès du ministère des Affaires étrangères. En 1908, Dickson se trouve dans la ville arménienne ottomane de Van en tant qu'attaché militaire et vice-consul.

Début 1910, il s'inscrit à l'école de pilotage Farman de Mourmelon et obtient la licence n^o 81 de l'Aéro-Club de France le 12 avril^[2]. Bertram Dickson participe à la Semaine d'aviation de Touraine puis participe en juin 1910 à la Grande Semaine d'aviation de Rouen sur un biplan Farman où il gagne un prix de 25 500 francs pour la distance parcourue^[3]. Il participe au meeting aérien de Lanark en août 1910, où il remporte le prix de 400 livres sterling pour la plus grande distance totale parcourue^[4].

En septembre 1910, Dickson pilote l'un des deux Bristol Boxkite qui participent aux manœuvres de l'armée britannique dans la plaine de Salisbury : son appareil est capturé par l'équipe adverse lorsqu'il se pose pour rendre compte par téléphone du résultat de sa reconnaissance^[5].

Vue d'artiste de la collision entre le monoplan de René Thomas et le biplan de Bertram Dickson.

Le 1^er octobre 1910, alors qu'il se trouve à Milan, Dickson est impliqué dans la première collision en vol entre deux avions. Un monoplan Antoinette, piloté par le Français René Thomas, percute le biplan Farman de Dickson. Les deux pilotes sont blessés^[6]. Bien que Dickson ait survécu, il ne s'est jamais complètement remis de ses blessures, ce qui a contribué à sa mort prématurée le 28 septembre 1913^[7]. Son corps a été enterré dans le village d'Achanalt, dans les Highlands, à Ross and Cromarty.

Notes et références

↑ « Mort de l'aviateur Dickson », Journal de Rouen,‎ 1^er octobre 1913, p. 4.
↑ « Au Jour le Jour », l'Aérophile, 1^er mai 1910, p. 198.
↑ « La semaine de Rouen 19-26 juin », Journal de Rouen,‎ 27 juin 1910, p. 2.
↑ (en) « {{{articlename}}} », The Times, Londres, n^o 39361,‎ 26 août 1910
↑ (en) Bristol Biplanes at the Manoeuvres. Flight, 1^er octobre 1910, p. 802.
↑ (en) « Aeroplanes in Collision », The New York Times, 2 octobre 1910, p. 11 International Civil Aviation Organization
↑ (en) The Early Birds of Aviation - Bertram Dickson

Voir aussi

Bibliographie

Liens externes

Ressource relative au transport :
- The Early Birds of Aviation

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[1] « Mort de l'aviateur Dickson », Journal de Rouen,‎ 1^er octobre 1913, p. 4.

[2] « Au Jour le Jour », l'Aérophile, 1^er mai 1910, p. 198.

[3] « La semaine de Rouen 19-26 juin », Journal de Rouen,‎ 27 juin 1910, p. 2.

[4] (en) « {{{articlename}}} », The Times, Londres, n^o 39361,‎ 26 août 1910

[5] (en) Bristol Biplanes at the Manoeuvres. Flight, 1^er octobre 1910, p. 802.

[6] (en) « Aeroplanes in Collision », The New York Times, 2 octobre 1910, p. 11 International Civil Aviation Organization

[7] (en) The Early Birds of Aviation - Bertram Dickson

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