Burgenland Schnellstraße
| Burgenland Schnellstraße | |
| |
| |
| Historique | |
|---|---|
| Ouverture | 1976 |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 50,8 km |
| Direction | Nord-Sud |
| Extrémité Nord | Eisenstadt |
| Intersections | Burgenland Straße
Ruster Straße Autoroute A3 Mattersburger Schnellstraße Deutschkreutzer Straße Pullendorfer Straße |
| Extrémité Sud | Oberpullendorf |
| Territoires traversés | |
| Pays |  Autriche
|
| Région | Burgenland |
| Exploitation | |
| Concessionnaire | ASFINAG |
La Burgenland Schnellstraße est un projet de voie rapide dans le Land autrichien du Burgenland.
Itinéraire
La S 31 est signalée comme autoroute conformément au code de la route entre Eisenstadt-Süd et le carrefour de Mattersburg. Le reste de l'itinéraire vers Oberpullendorf-Nord a été construit comme une route à quatre voies sans séparation structurelle au milieu et sans accotement dur et par endroits avec des voies de dépassement plus étroites. Les deux extrémités de l'autoroute entre Eisenstadt-Ost et -Süd ainsi qu'entre Oberpullendorf-Nord und -Süd sont conçues comme des Landstraße conventionnelles avec une voie dans chaque direction.
Histoire
À l'origine, la S 31 n'était prévue qu'à partir du carrefour de Mattersburg jusqu'à Oberpullendorf. Le tronçon restant de la S 31 actuelle devait faire partie de la Mattersburger Schnellstraße S 4 jusqu'à la frontière avec Bratislava. Aujourd'hui, la S 4 en provenance de Wiener Neustadt se termine au carrefour de Mattersburg.
En 1976, le premier tronçon de l'autoroute du Burgenland entre Eisenstadt-Süd et le carrefour d'Eisenstadt est inauguré. Dans les années suivantes, il s'étend progressivement vers le sud[1]. Le dernier tronçon entre Neutal et Oberpullendorf-Süd est inauguré le . Lors des travaux de construction d'un pont sur la voie rapide dans le nouveau tronçon près de Neutal, un ouvrage de coffrage s'effondre le . Deux ouvriers meurent dans l'accident et onze sont blessés.
Entre 2018 et fin 2021, entre le carrefour Mattersburg et la route Weppersdorf/St. Martin, une séparation intermédiaire est construite. En prévision de la séparation de la chaussée, les passages de la vallée du Forchtenstein à Sieggraben sont entièrement rénovés. Le , l'extension de la sécurité entre le carrefour de Mattersburg et le carrefour de Weppersdorf/St. Martin commence pour être achevé d'ici 2025. La première partie est achevée et ouverte à la circulation en [2].
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Burgenland Schnellstraße » (voir la liste des auteurs).
- ↑ (de) Petra Drucker, Robert Hofmann, Harald Mayer, Udo Stadelmann, « Stabilisierung eines Kriechhangs für den Sicherheitsausbau der S31 Burgenland Schnellstraße », Geomechanics and Tunnelling, vol. 15, no 5, , p. 626-634 (lire en ligne)
- ↑ (de) Claudia Koglbauer-Schöll, « S31: Neue Talübergänge und Trennwand für die Sicherheit », sur Kurier, (consulté le )
Portail des routes - Portail de l'Autriche