CP série 4700

Série 4700

Identification

Exploitant(s)	CP Carga
Désignation	90 94 0 644701-3 à 90 94 0 644725-x
Constructeur(s)	Siemens, EMEF
Mise en service	07.2008 à 02.2009
Effectif	25

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Bo'Bo'
Écartement	Large (1 668 mm)
Captage	pantographes
Tension ligne de contact	25 V
Moteurs de traction	4 moteurs Siemens
Puissance continue	4684 (6373 CV) kW
Masse totale	87 t
Longueur totale	19,58 m
Vitesse maximale	140 km/h

CP série 4700 est une série de locomotives électriques des chemins de fer portugais de la famille des Siemens ES 2007, mises en service en 2009.

La série est née d'un besoin : de remplacement de locomotives : à réformer, série 2500 et série 2550, et à déclasser série 2600. Le choix se fait sur des machines dédiée à la traction de trains de fret^[1].

Les locomotives 4700, conçues par Siemens, sont classées dans la troisième génération de la famille EuroSprinter de cette entreprise. Leurs caractéristiques principales sont : une alimentation en système alternatif monophasé 25 kV 50 Hz et elle sont également pré équipées pour être utilisée sur des lignes sous caténaires 3 000 V continu (ce qui leur permet de rouler sur le réseau en Espagne) ; la puissance développé est de 4 694 KW ; d'une longueur de 19,58 m elles ont un poids de 87 tonnes et une vitesse de 140 km/h ^[1].

En 2009, 25 locomotives sont mises en service : numérotées de 4701 à 4725. Elles portent toutes un prénom féminin : Diana, Joanna, Marie, ... et ont une livrée rouge et blanche^[2].

• Locomotives 4700
• 
  La 4725 en 2012.
• 
  La 4713 en 2020.

• Transport ferroviaire au Portugal
• Matériel moteur des Comboios de Portugal
• Comboios de Portugal (CP)

• (pt) « Material Motor : CP - Comboios de Portugal », sur https://inventario.portugalferroviario.net (consulté le 15 mars 2026).
• (pt) « National infrastructure manager of Portugal », sur http://www.railfaneurope.net6.

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