Chemin de fer Nicolas

Chemin de fer Nicolas
La Saint-Pétersbourg-Gare-de-Moscou.
Création	1851
Disparition	1923
Forme juridique	Société anonyme
Siège social	Saint-Pétersbourg  Russie
Actionnaires	Grande société des chemins de fer russes et État
Longueur	649,7 km
Écartement des rails	Voie russe

La Chemin de fer Nicolas est une ancienne compagnie ferroviaire de l'Empire russe.

Elle se développe au début sur la création de la ligne Saint-Pétersbourg – Moscou. Elle la première compagnie a exploiter une ligne à double voie en Russie. Plus tard la société se développe sur les territoires des provinces de Saint-Pétersbourg, Moscou, Novgorod, Tver, Pskov, Vitebsk et Smolensk. En 1923 elle devient la compagnie Chemin de fer d'Octobre.

Après l'achèvement des tronçons Saint–Pétersbourg - Kolpino (1847), Kolpino – Tchoudovo (1849) et Vychni Volotchek – Tver (1850) en août 1851, le premier train effectue le premier voyage sur la ligne entière. En novembre 1851, le transport de passagers entre en service. Le temps de trajet est à l'époque de 21 h 45. À la différence de la première ligne de chemin de fer russe de Saint-Pétersbourg à Tsarskoïe Selo qui avait un écartement des voies de 1829 mm, on opte pour cette ligne pour un écartement de 1524 mm.

Dans les décennies qui suivent l'ouverture de la ligne s'ajoutent de nombreux embranchements et lignes de raccordements qui ouvrent l'accès par le rail aux villes de Borovitchi, Konakovo, Rybinsk et Pskov, et jusqu'à Riga. L'ensemble est confié au même unique exploitant qui gère d'autres voie du nord-ouest, y compris la voie ferrée de Mourmansk.

Au début du XX^e siècle, la ligne est le théâtre de plusieurs troubles : au cours de la révolution de 1905 et dans les mois suivants qui suivirent, ainsi que lors de la révolution de février 1917, des grèves ont lieu en soutien aux forces révolutionnaires. Durant la Première Guerre mondiale, elle est une ligne de ravitaillement essentielle pour le front du nord.

• 
  N Kraft et Pavel Melnikov entourent Nicolas I, les organisateurs de la ligne.
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  Premier train de passagers, la locomotive de type 2'B, Série В (1845).
• 
  gare de Tver en 1860.

• (ru) Николаевская железная дорога, Постройка и эксплоатация Николаевской железной дороги (1842-1851–1901 гг. г.): краткий исторический очерк / составлен управлением дороги, Saint-Pétersbourg, Тип. Ю. Н. Эрлих,‎ 1901, 64 p. (lire en ligne).

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