Chemin de fer de Don-Sainghin à Fromelles

Ligne de
Don - Sainghin à Fromelles
Image illustrative de l’article Chemin de fer de Don-Sainghin à Fromelles
Tracé initial (continu) et évolutions en 1906 et 1914 (pointillés).
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Sainghin-en-Weppes, Fournes-en-Weppes, Herlies, Wicres, Marquillies, Illies, Aubers et Fromelles,
Historique
Mise en service
Fermeture
Concessionnaires Mathieu Michon ( – )
Société générale des chemins de fer économiques ( – )
Caractéristiques techniques
Longueur 18 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Anciennement à voie unique
Trafic
Trafic Transport de passagers et Transport de marchandises

La Ligne de Don - Sainghin à Fromelles, dite ligne Michon[1], est une ancienne ligne ferroviaire à voie normale du département du Nord, exploitée entre 1906 et 1951[2]. Elle constitue une ligne d’intérêt local dont la construction a été permise par la loi du 11 juin 1880.

Histoire

La concession est attribuée à Monsieur Mathieu Michon, le . Ce dernier tente de céder la concession à la Compagnie des chemins de fer d'intérêt local du Nord de la France en vain, avec celle du Chemin de fer de Hondschoote à Bray-Dunes, après le refus du Conseil d'État[3].
La ligne est ouverte à la circulation le .
En 1919, à la suite des importantes destructions dues à la première guerre mondiale, l'exploitation est assurée par la Société générale des chemins de fer économiques (SE).
La ligne est définitivement fermée en .

Infrastructure

L'emprise totale de la ligne, de ses annexes et des bâtiments nécessita l'expropriation de 20 ha 80 a 91 ca.

La ligne

La ligne, tortueuse et longue de 18 km, parcourait successivement les communes de Sainghin-en-Weppes, Wavrin, Sainghin-en-Weppes, Fournes-en-Weppes, Herlies, Wicres, Marquillies, Illies, Aubers et Fromelles, traversant à 3 reprises la RN41. Elle était reliée au réseau de la compagnie des chemins de fer du Nord, grâce à la gare de Don - Sainghin

Les gares et arrêts

La ligne desservait les gares de

  • Don - Sainghin
  • Sainghin-en-Weppes
  • Fournes-en-Weppes
  • Herlies
  • Marquillies
  • Illies
  • Aubers
  • Fromelles


La gare de Don - Sainghin.
La gare de Fournes-en-Weppes.
La gare de Sainghin-en-Weppes.
La gare d'Illies.
La gare et l'usine de Marquillies.
La gare d'Aubers.
La gare de Fromelles.


et les arrêts de

  • Wicres
  • Lieu-dit L'aventure, Illies

État actuel

Le tracé de la ligne a presque totalement disparu. Il reste visible à Sainghin-en-Weppes sur le sentier Michon et entre Illies et fromelles, correspondant à la route de Fromelles puis à la route d'Aubers[4].

Notes et références

  1. ↑ « Un tortillard au pays des Weppes ou une petite histoire de la ligne Michon », sur La Voix du Nord, (consulté le )
  2. ↑ « Une page d'histoire », sur Fromelles (consulté le ).
  3. ↑ José Starck: Le Train Michon - Une Ligne Secondaire. (ISBN 9782955737712), p. 51.
  4. ↑ « Don/Sainghin Fromelles », sur Atlas des lignes de chemins de fer disparues (consulté le ).

Bibliographie

  • Henri Domengie et José Banaudo, Les Petits trains de jadis : Nord de la France, t. 4, ed. du Cabri, 1995 (ISBN 2-908816-29-6)
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