Chemins de fer Québec-Gatineau

Chemins de fer Québec-Gatineau
Image illustrative de l’article Chemins de fer Québec-Gatineau
illustration de Chemins de fer Québec-Gatineau
Création
Sigle QGRY
Siège social Montréal, Québec
Drapeau du Canada Canada
Société mère Genesee & Wyoming[1]
Site web www.gwrr.com/qgry
Localisation Québec
Longueur 301 mi[1]
Locomotive EMD SW1500 1505 du chemin de fer Québec-Gatineau.

Les Chemins de fer Québec-Gatineau (CFQG) est un chemin de fer qui opère 450 km d'une ancienne ligne du Canadien Pacifique entre Québec, Trois-Rivières, Laval, Lachute et Gatineau. Il est acquis en 1997 par la filiale canadienne de Genesee & Wyoming Inc..

Histoire

Les Chemins de fer Québec-Gatineau (CFQG ; QGRY en anglais), acquis du Canadien Pacifique (CP Rail), débute ses opérations en novembre 1997. En plus d’être orienté vers le service à la clientèle, CFQG ajoute à son actif un parc de voitures automobiles, un grand centre de distribution de bois d’œuvre et un centre de manutention de produits en vrac dans la cour de triage Henri IV située dans la ville de Québec, permettant de répondre à des demandes du marché[2].

Divisions de la ligne

* PM = Point miliaire

Subdivision Trois-Rivières

PM Lieu/point de repère
0.0 Jonction Saint-Martin
10.6 Terrebonne
14.0 Mascouche
17.8 Cabane ronde
22.8 L'Épiphanie
23.29 Croisement avec la Subdivision Joliette du CN
35.0 Embranchement Saint-Gabriel
35.7 Lanoraie
44.0 Berthierville
52.3 Saint-Barthélemy
60.3 Lavoie
70.3 Devault
80.64 Jonction avec la Subdivision Vallée Saint-Maurice
82.3 Trois-Rivières
84.9 Cap-de-la-Madeleine
85.0 Embranchement du Cap-de-la-Madeleine
95.1 Champlain
107.2 Sainte-Anne-de-la-Pérade
117.5 La Chevrotière
117.85 Croisement avec la Subdivision La Tuque du CN
125.0 Portneuf
129.6 Saint-Basile
134.3 Pont-Rouge
146.5 Bélair
152.4 Lorette
152.9 Québec - triage Henri IV
154.58 Allenby - Interchange avec le CN
155.8 Embranchement Wolfe's Cove
155.84 Croisement avec la Subdivision Bridge du CN

Embranchement Saint-Gabriel

PM Lieu/point de repère
0.0 Lanoraie
6.3 Joliette
7.11 Croisement avec la Subdivision Joliette du CN
8.0 Interchange avec le CFL
CFL : Chemin de fer Lanaudière

Subdivision Vallée du Saint-Maurice

Mile Lieu/point de repère
0.0 Trois-Rivières
1.6 Jonction avec la Subdivision Trois-Rivières
21.7 Shawinigan
23.73 Shawinigan - Interchange avec le CN
27.9 Grand-Mère

Subdivision Lachute

PM Lieu/point de repère
27.0 Sainte-Thérèse
28.0 Saint-Augustin
32.48 Sainte-Scholastique
32.67 Embranchement Montfort
44.1 Lachute
55.2 Marelan
74.5 Montebello
90.6 Thurso
99.9 Embranchement Buckingham
100.0 Masson-Angers (fin de ligne temporaire)
111.9 Gatineau
116.4 Laman
Croisement avec le chemin de fer Hull-Chelsea-Wakefield (HCW)
118.6 Hull
119.3 Île Lemieux

Embranchement Buckingham

PM Lieu/point de repère
0.0 Masson-Angers
1.7 Murphy
3.2 Buckingham

Embranchement Montfort

PM Lieu/point de repère
23.1 Sainte-Scholastique
24.6 Belle-Rivière (Mirabel)
34.3 Carbo
34.4 Carbo Spur, 1.0 mi E.
36.4 Rinfret
37.0 Jonction avec EXO
38.9 Brière
39.4 Saint-Jérôme

Numéros de train

Numéro Origine Destination Fréquence Notes
201 Trois-Rivières Trois-Rivières En semaine Wayagamack Turn, ORD @1000, aller-retour dans la journée
213 Trois-Rivières Lanoraie/Joliette MA, J, V Interchange avec le CFL à Joliette
243 Québec Québec Au besoin Dessert Anse-aux-Foulons
323 Port de Québec Montréal Au besoin Train de céréales du CPKC (vide), circulations en hiver seulement
324 Montréal Port de Québec Au besoin Train de céréales du CPKC, circulations en hiver seulement
501 Sainte-Thérèse Montréal ME, S Transfert vers CPKC Saint-Luc
502 (1) Montréal Sainte-Thérèse ME, S Transfert, retour du 501
502 (2) Montréal Sainte-Thérèse L, MA, J, V Retour du 919
503 Sainte-Thérèse Blainville/Saint-Martin MA/S Vers Blainville ORD @1900, vers Saint-Martin ORD @0700
504 Blainville/Saint-Martin Sainte-Thérèse MA/S Retour du 503
855 Sainte-Thérèse Masson/Buckingham ME ex-STGA/739, ORD @0800
856 Masson/Buckingham Sainte-Thérèse ME ex-GAST/738, retour dans la journée ou le lendemain
857 Sainte-Thérèse Saint-Jérôme MA ORD @0800, retour dans la journée
858 Saint-Jèrôme Sainte-Thérèse MA Retour du 858
911 Trois-Rivières Shawinigan L, MA, J, V ORD @0900, interchange avec le CN, retour dans la journée
910 Shawinigan Trois-Rivières L, MA, J, V Retour du 911
919 Québec Montréal L, ME, S Vers Sainte-Thérèse après interchange au CPKC
920 Sainte-Thérèse Québec MA, J, D ex-TQ, ORD @1730
940 Trois-Rivières Saint-Basile L, ME, V Dessert la cimenterie Ciment-Québec
941 Saint-Basile Trois-Rivières L, ME, V Retour du 940
960 Joliette Trois-Rivières MA, J, V Retour du 213

Liste des locomotives | *= n'est plus en service sur le CFQG

Numéro QGRY Modèle Construit Notes
800* RM-1 1967 (Road slug) née-B&O 3825, transférée au Guelph Junction Rwy. (Ontario)
801 RM-1 1970 (Road slug) née-C&O 4823
1500* SW1500 1972 née-PC 9534, louée ou vendue chez ArcelorMittal Canada (Contrecœur, QC)
1501 SW1500 1971 née-PC 9508
1502* SW1500 1973 née-PC 9580, transférée au Wilmington Terminal Rwy. (Caroline du Nord)
1503 SW1500 1970 née-PC 9226
1504* SW1500 1971 née-PC 9509, transférée au Bay Line Rwy. (Floride)
1505* SW1500 1972 née-PC 9538, vendue à [inconnu pour le moment] en décembre 2025
1506* SW1500 1972 née-PC 9554, transférée au Buffalo & Pittsburgh (Pennsylvanie)
1507* SW1500 1972 née-PC 9519, transférée au Buffalo & Pittsburgh (Pennsylvanie)
2004 GP38-2 1970 née-B&O 4819
2005 GP38-2 1967 née-B&O 3848
2006 GP38-2 1965 née-PRR 2363
2007 GP38-2 1969 née-PC 7676
2008 GP38-2 1969 née-PC 7687
2009 GP38-2 1969 née-C&O 3784
2500-2503* GP35 1964/65 nées-Southern Pacific, transférées au Goderich-Exeter Rwy. (Ontario)
3014* GP40-2LW 1974 née-CN 9480, transférée au Saint-Laurent et Atlantique (Québec/Maine)
3015* GP40-2LW 1974 née-CN 9434, accidentée et ferraillée en 2005
3016* GP40-2LW 1974 née-CN 9404, transférée au New England Central Rwy. (Nouvelle-Angleterre)
3102 GP40 1967 née-NYC 3096
3105* GP40 1967 née-NYC 3072, transférée au Saint-Laurent et Atlantique (Québec/Maine)
3325 SD40-3 1971 née-CN 5200
3326* SD40-3 1970 née-CN 5156, vendue à KKIX en décembre 2025
3327* SD40-3 1969 née-CN 5115, transférée au Red Deer Rwy. (Alberta)
3334* SD40-3 1971 née-CN 5193, transférée au Ottawa Valley Rwy. (Ontario)
3347 SD40-3 1970 née-CN 5175, sert aux pièces détachées (pas de moteur)
3537 GP38-2 1972 née-MP 904
3538 GP38-2 1973 née-MP 943
3539 GP38-2 1972 née-MP 900
3547 GP38-2 1974 née-MP 2118
3548 GP38-2 1974 née-MP 2120
3800* GP40-3M 1966 (unité-mère de la #800) née-CRIP 343, transférée au Guelph Junction Rwy. (ON)
3801 GP40-3M 1968 (unité-mère de la #801) née-PC 3234
4015 SD70MAC 1999 (livrée G&W) née-BNSF 8839
4016 SD70MAC 1999 (patch BNSF) née-BNSF 8860
4017 SD70MAC 1999 (patch BNSF) née-BNSF 8902
4018 SD70MAC 1999 (livrée G&W) née-BNSF 8916
4019 SD70MAC 1999 (livrée G&W) née-BNSF 8917
4020 SD70MAC 1999 (patch BNSF) née-BNSF 8804, sert aux pièces détachées
4021 SD70MAC 2000 (patch BNSF) née-BNSF 8978
6904* SD40-3 1971 née-CN 5202, transférée au Saint-Laurent et Atlantique (Québec/Maine)
6908* SD40-3 1971 née-CN 5198, transférée au Berkshire & Eastern Rwy. (Nouvelle-Angleterre)
6913* SD40-3 1970 née-CN 5135, vendue à KKIX en décembre 2025
6920* SD40-3 1971 née-CN 5190, transférée au Western Labrador Rail Services (Newfoundland)

Bibliographie

  • Canadian Trackside Guide 2006
  • Canadian Trackside Guide 2014
  • Canadian Trackside Guide 2024

Annexes

Références

  1. « https://www.gwrr.com/qgry/ » (consulté le )
  2. ↑ (fr-CA) « Quebec Gatineau Railway – A Genesee & Wyoming Company » (consulté le )

Articles connexes

Liens externes

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