Classe Baie

Classe Baie
illustration de Classe Baie
Type Classe de bateau (d)
Caractéristiques techniques
Longueur 19 m
Rayon d'action 200 NM

La classe Baie est la classe de bateau propre aux canots de sauvetage de la garde côtière canadienne à grand rayon d'action construits dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale. Le programme prévoit vingt unités, réparties entre le Chantier naval Forillon à Gaspé au Québec et Hike Metal Products à Wheatley en Ontario. Chaque navire porte le nom d'une baie canadienne.

Contexte

La garde côtière renouvelle ses moyens de recherche et de sauvetage par l'acquisition de vingt bateaux à grand rayon d'action[1]. En 2017, le gouvernement annonce l'appellation « Bay-class » en anglais et précise que les bateaux seront nommés d'après des baies du pays[1]. Un premier lot de douze unités est attribué à Forillon et Hike Metal[2] pour un montant total de 89,2 millions de dollars, tandis que la cible globale demeure de vingt bateaux financés via plusieurs enveloppes fédérales[3]. En 2023, Forillon indique travailler sur un contrat de dix unités[4],[5]. Le programme vise un déploiement sur l'ensemble des côtes canadiennes afin d'assurer les missions de recherche et sauvetage, la réponse aux détresses, la coordination d'incidents maritimes et l'assistance aux navires désemparés[1].

Conception

Les unités sont construites en aluminium pour son rapport poids-résistance favorable aux performances et à la sécurité, notamment la capacité d'auto-redressement après chavirement[4],[6]. La conception s'inspire d'un design britannique adapté aux exigences canadiennes[6]. Les navires mesurent environ 19 mètres de longueur pour un peu plus de 6 mètres de largeur et affichent 75 tonneaux bruts[1],[6]. La vitesse de croisière est d'environ 14,5 nœuds et la vitesse maximale atteint 25 nœuds, grâce à deux moteurs de 1 193 kW[1],[6]. Le rayon d'action est d'environ 200 milles nautiques[6] et la GCC vise une exploitation jusqu'à 100 milles nautiques des côtes[3]. La passerelle et l'équipement comprennent une caméra de vision nocturne, et les navires disposent d'un dispositif de remorquage adapté aux interventions d'urgence[7].

Production

En , Hike Metal achève son dixième navire avec le NGCC Mira Bay, ce qui porte le total du programme à 19 unités complétées au [8]. Le vingtième, le NGCC Baie de Gaspé, est prévu pour la fin [8].

Notes et références

  1. (fr-CA) Garde côtière canadienne, « Bateaux de recherche et sauvetage à grand rayon d’action (« Classe Baie ») » Accès libre, sur Gouvernement du Canada, (consulté le )
  2. ↑ (fr-CA) « Le Chantier naval Forillon dévoile sa dernière création » Accès libre, sur Radio-Canada, (consulté le )
  3. (en-US) « Canadian Coast Guard names new SAR boats as Bay-class » Accès libre, sur Naval Today, (consulté le )
  4. (fr-CA) Julie Chaumont, « Aluminium: De « grosses ambulances » flottantes », La Presse,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. ↑ « Livraison d'un cinquième navire à la Garde côtière par le Chantier Naval Forillon », sur TVA CIMT CHAU (consulté le )
  6. Vincent Groizeleau, « Canada : Forillon livre une nouvelle vedette de sauvetage à la garde-côtière » Accès libre, sur Mer et Marine, (consulté le )
  7. ↑ (fr-CA) Isabelle Larose, « Le NGCC Baie de Plaisance inauguré aux Îles-de-la-Madeleine » Accès libre, sur Radio-Canada, (consulté le )
  8. (fr-CA) Garde côtière canadienne, « La Garde côtière canadienne célèbre l’achèvement de la construction du dixième et dernier navire de recherche et sauvetage de la classe Baie, le NGCC Mira Bay » Accès libre, sur Gouvernement du Canada, (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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