Classe Namacurra

classe Namacurra
illustration de Classe Namacurra
Caractéristiques techniques
Type Patrouilleur portuaire
Longueur 9,5 m
Maître-bau 2,7 m
Tirant d'eau 0,8 m
Déplacement 4 tonnes
À pleine charge 5,2 tonnes
Propulsion 2 moteurs à essence de 380 ch (280 kW)
Vitesse 30 nœuds (56 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action 180 milles marins (330 km) à 20 nœuds (37 km/h)
Autres caractéristiques
Électronique Radar de recherche de surface Furuno en bande I
Équipage 4
Histoire
Chantier naval Tornado Products Drapeau d'Afrique du Sud Afrique du Sud
A servi dans
Période de
construction
1980-1981
Période de service 1980 à présent
Navires construits 33
Navires prévus 33
Navires en activité 32
Navires perdus 1

La classe Namacurra est une série de petits patrouilleurs portuaires actuellement en service dans les marines de l’Afrique du Sud, la Namibie, le Malawi et le Mozambique.

Conception

La classe Namacurra[2] (également orthographiée "Namicurra")[3] est conçue et construite en Afrique du Sud. Leurs coques de type catamaran sont en plastique à renfort de verre. Ils ont un déplacement de 4 tonnes à vide et 5,2 tonnes à pleine charge et mesurent 9,5 mètres de long, avec une largeur (maître-bau) de 2,7 m et un tirant d'eau de 0,8 m. Les bateaux sont propulsés par deux moteurs à essence BMW ou Yamaha de 380 ch (280 kilowatts) et deux hélices, ce qui leur permet d’atteindre une vitesse maximale de 30 nœuds (56 km/h). Avec un équipage de quatre personnes, ils ont une autonomie maximale de 180 milles marins (330 km) à 20 nœuds (37 km/h)[3].

Les patrouilleurs possèdent un radar de recherche de surface Furuno fonctionnant en bande I. Ils sont armés d’une mitrailleuse de 12,7 millimètres (0,50 pouce) ou de deux mitrailleuses légères de 7,62 mm (0,30 pouce)[4]. Lorsqu’elle est installée, la mitrailleuse de 12,7 mm est placée au sommet de la cabine du timonier, face à l’avant, et les mitrailleuses de 7,62 mm sont montées face à l’arrière[3]. Leur petite taille permet le transport des bateaux par la route sur une remorque[2].

Construction et carrière

33 de ces patrouilleurs ont été construits en Afrique du Sud entre 1980 et 1981 pour la marine sud-africaine. Ils étaient initialement numérotés en commençant par Y 1500, mais ils ont ensuite été renommés en ne gardant que les deux derniers chiffres de leurs noms initiaux, commençant par Y 02[2],[3]. Ces bateaux sont utilisés par les forces de patrouille portuaire au Cap, à Port Elizabeth, à Durban et à Walvis Bay[2]. Le Y 1506 a été perdu en mer au large de Port Elizabeth[5]. Plusieurs bateaux ont été transférés à d’autres nations. Cinq ont été réaménagés pour des opérations fluviales dans le cadre du Projet Xena[3]. Trois ont été exploités sur le lac Tanganyika[2].

Exportations

  • Le Y 1520 a été transféré au Malawi en . Le navire a été renommé Kaning'a. Il a été réaménagé en 2007. Un deuxième bateau a été transféré en [2],[6].
  • Les Y 1501 et Y 1510 ont été transférés à la Namibie le . Ils ont été renommés respectivement Y 01 et Y 10[7].
  • Les Y 1507 et Y 1530 ont été donnés au Mozambique le . Eux aussi ont été renommés Y 07 et Y 30[8].
  • En 2006, deux autres bateaux ont été donnés à l’Angola[2],[3]

Notes et références

  1. Du Toit 1992.
  2. Saunders 2009, p. 737.
  3. Wertheim 2013, p. 666-667.
  4. Du Toit 1992, p. 295.
  5. Du Toit 1992, p. 296.
  6. Wertheim 2013, p. 431-432.
  7. Wertheim 2013, p. 472.
  8. Wertheim 2013, p. 467.

Bibliographie

  • Allan Du Toit, South Africa's Fighting Ships: Past and Present, Ashanti, .
  • Stephen Saunders, Jane's Fighting Ships 2009–2010, Alexandria, Virginia, Jane's Information Group Inc., (ISBN 0-7106-2888-9).
  • Eric Wertheim, The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 9-7-815911-4954-5).

Liens externes

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