Classe Point (roulier)

Classe Point
illustration de Classe Point (roulier)
Le Longstone en juin 2003.
Caractéristiques techniques
Type Roulier/Navire de soutien
Longueur 193 m[1]
Maître-bau 26 m[1]
Tirant d'eau 7,6 m[1]
À pleine charge 23 000 t[1]
Tonnage 14 200 t
Propulsion
Puissance 21 700 ch (16 182 kW)
Vitesse 21,5 nœuds (39,8 km/h)
Caractéristiques militaires
Embarcations
  • 2 650 mètres linéaires pour véhicules
  • 130 véhicules blindés et 60 camions et munitions, ou 8 000 tonnes de véhicules
Aéronefs jusqu’à 4 × hélicoptères, dont Chinook, Apache, Merlin et Wildcat
Rayon d'action 9 200 milles marins (17 000 km)
Autres caractéristiques
Électronique Radar de navigation bande I
Équipage 18 à 22
Histoire
Chantier naval
A servi dans
Période de service Depuis 2002
Navires construits 6
Navires prévus 6
Navires en activité 6
  • 4 sous contrat avec le ministère de la Défense britannique.
  • 1 sous contrat avec la Marine de Singapour.

La classe Point est une classe de six rouliers de transport stratégique, initialement acquis dans le cadre d’une initiative de financement privé afin d’être mis à disposition comme navires auxiliaires des forces armées britanniques. Deux de ces navires ont depuis été retirés du contrat, laissant quatre unités encore disponibles pour le service militaire.

Historique

Le MV Hartland Point transportant du matériel militaire lors de l'opération Cougar 12.

Le MV Hartland Point participe au déploiement Cougar 12 sous le commandement du groupe amphibie et mène également des opérations au large des côtes de Cornouailles en 2012[2],[3]. Le MV Hurst Point fait escale à Gibraltar en août 2013 et prend part au déploiement Cougar 13 l’année suivante[4],[5]. Le Hartland Point collabore ensuite avec la Royal Navy et la Marine nationale française lors de l’opération Corsica Lion en 2015[6]. Le MV Hurst Point sert par ailleurs au ravitaillement de la garnison des îles Malouines[7]. Un navire de la classe Point accoste au port militaire britannique des îles, Mare Harbour (en), environ toutes les six à huit semaines[8],[9],[10].

Le MV Mentor représente la Marine de Singapour aux côtés du RSS Supreme et du RSS Vigilance lors de l’exercice SIMBEX 2025, tandis que la Marine indienne est représentée par l’INS Satpura. Il s’agit de la 32e édition de cet exercice militaire, organisée par Singapour du 28 juillet au 1er août 2025.

La force aérienne de la république de Singapour participe également avec un hélicoptère naval S-70B Seahawk, deux avions de patrouille maritime Fokker-50 et deux avions de chasse F-15SG. La phase portuaire se déroule à la base RSS Singapura, avant une phase en mer dans la partie sud de la mer de Chine méridionale. Au cours de cette phase en mer, les forces participantes réalisent des exercices avancés, incluant des tirs d’artillerie, des manœuvres de défense aérienne et des opérations de sécurité maritime. La phase en mer se conclut par un défilé naval cérémoniel des bâtiments participants[11],[12].

Statut PFI

Selon un rapport du Comité restreint de la défense publié en 2007, quatre des navires rouliers sont sous contrat permanent avec le ministère de la Défense, tandis que les deux autres sont disponibles sur préavis pour des missions confiées par celui-ci. Pour ces deux navires, l’un peut être mobilisé en 20 jours et l’autre en 30 jours[13].

À l’automne 2011, il est indiqué que les deux navires disponibles à court préavis doivent être retirés du partenariat public-privé, laissant quatre navires à la disposition du ministère de la Défense[14]. Les navires concernés sont le MV Beachy Head et le MV Longstone, et le syndicat RMT est informé qu’ils doivent être désarmés ou vendus[15]. En 2023-2024, l’ancien Longstone, renommé New Amsterdam, navigue sous pavillon néerlandais[16], tandis que l’ancien Beachy Head, désormais appelé MV Mentor, est affrété par la Marine de Singapour[17].

Le contrat permettant au ministère de la Défense d’utiliser les navires restants doit initialement expirer à la fin de l’année 2024. En octobre 2021, le ministère publie une demande d’information en vue d’une capacité intérimaire de transport stratégique devant débuter en janvier 2025[18]. En novembre 2022, la société Foreland Shipping obtient un contrat intérimaire de sept ans, d’une valeur de 625 millions de livres sterling, afin d’assurer la continuité du service jusqu’en décembre 2031[19]. Ce dispositif intérimaire permet au ministère de la Défense de continuer à exploiter les navires actuels dans l’attente d’une solution de remplacement à plus long terme.

Nom Constructeur Commission Statut
MV Hurst Point Flensburger Schiffbau [20] 16 août 2002 [20] En service.
MV Hartland Point Harland & Wolff, Belfast[20] 11 décembre 2002[20] En service.
MV Eddystone Flensburger Schiffbau[20] 28 novembre 2002[20] En service.
MV Anvil Point Harland & Wolff, Belfast[20] 17 janvier 2003[20] En service.
MV Longstone Flensburger Schiffbau[20] 24 avril 2003[20] Renommé New Amsterdam, le navire n’est plus disponible pour le ministère de la Défense.
MV Beachy Head Flensburger Schiffbau[20] 17 avril 2003[20] Rebaptisé Mentor. Affrété par la Marine de Singapour[21]

Notes et références

  1. The Royal Navy Handbook, 2003, Ministry of Defence, p. 104
  2. ↑ « All-action show from task group off Cornish coast | Royal Navy » [archive du ] (consulté le )
  3. ↑ « Navy Roars into the Med for Key 2012 Deployment | Royal Navy » [archive du ] (consulté le )
  4. ↑ « Port Visits » [archive du ], seawaves.com (consulté le )
  5. ↑ « Navy: Military Exercises: 5 Sep 2013: Hansard Written Answers - TheyWorkForYou », theyworkforyou.com (consulté le )
  6. ↑ « Corsican evacuation tests Anglo-French Task Group - Royal Navy », mod.uk (consulté le )
  7. ↑ johnt, « Everything You Need To Know About British Forces In The Falklands », forces.tv, (consulté le )
  8. ↑ Childs (RN), « British Forces South Atlantic Islands East Cove Port Navigation Risk Assessment 2021 », (consulté le )
  9. ↑ NavyLookout, « @NavyLookout MV Anvil Point - performing the Falklands Island Resupply Ship (FIRS) role has arrived at East Cove Military Port. », sur X, (consulté le )
  10. ↑ « Falklands: FIRS, the supply link between UK and Mount Pleasant Complex », Merco Press, (consulté le )
  11. ↑ « INS Satpura arrives in Singapore for SIMBEX-25 », Press Information Bureau, (consulté le )
  12. ↑ (en) PTI, « Navies of India, Singapore conclude SIMBEX », The Hindu,‎ (lire en ligne, consulté le )
  13. ↑ « Strategic Lift », House of Commons Defence Committee, (consulté le )
  14. ↑ « Shipping: 6 Nov 2013: Hansard Written Answers - TheyWorkForYou », theyworkforyou.com (consulté le )
  15. ↑ Todd, Steve, « Shipping News », RMT News July/August 2013 (consulté le ), p. 26
  16. ↑ « LONGSTONE - IMO 9234082 », Shipspotting.com (consulté le )
  17. ↑ Chuanren, « Singapore Navy receives new RO/RO civil resource ship », Shephard News, (consulté le )
  18. ↑ « Transporting military hardware around the world – UK strategic sealift », Navy Lookout, (consulté le )
  19. ↑ NavyLookout, « @NavyLookout Yet another deal signed by MoD in this hectic November. », sur Twitter, (consulté le )
  20. Jane's Fighting Ships, 2004–2005. Jane's Information Group Limited. p. 819. (ISBN 0-7106-2623-1).
  21. ↑ Chen Chuanren, « Singapore Navy receives new RO/RO civil resource ship », Shephard News,‎ (lire en ligne, consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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