Col de Rucăr-Bran
| Col de Rucăr-Bran | |||
.jpg) Vue du col. | |||
| Altitude | 763 m | ||
|---|---|---|---|
| Massif | Monts Bucegi / monts Piatra Craiului (Alpes de Transylvanie, Carpates) | ||
| Coordonnées | 45° 26′ 19″ nord, 25° 16′ 03″ est[1] | ||
| Pays |  Roumanie | ||
| Vallée | Dâmbovița (sud-ouest) | Turcu (nord-est) | |
| Ascension depuis | Dragoslavele | Bran | |
| Kilométrage | 23,3 km | 16,5 km | |
| Accès | route DN73 | route DN73 | |
Le col de Rucăr-Bran (allemand : Törzburger Pass, hongrois : Törcsvári-szoros) est un col de la chaîne de montagne des Alpes de Transylvanie, au centre de la Roumanie.
Géographie
À l'origine, il s'agit d'une faille tectonique façonnée par l'érosion qui a défini ses caractéristiques morphologiques telles que de éminences calcaires, des gorges et des grottes.
Le col fait communiquer le plateau transylvain avec la plaine de Valachie et relie la ville de Brașov (județ de Brașov) au nord à la ville de Pitești (județ d'Argeș) au sud[2].
Il se trouve à 763 mètres d'altitude entre les monts Bucegi et Leaota d'une part et les monts Piatra Craiului et Iezer-Păpușa d'autre part[2].
Le village touristique de Bran se trouve sur le versant nord du col qui fait partie du pays de la Bârsa. La rivière Turcu y a creusé une vallée alors qu'au sud c'est la rivière Dâmbovița qui a creusé des gorges et sculpté des falaises.
Histoire
Le col de Rucăr-Bran constitue depuis longtemps un point de passage stratégique sur la route commerciale reliant la Transylvanie et la Valachie[3].
Dès l'Empire romain, un fort auxiliaire romain de la province romaine de Dacie trajane, situé à Cumidava dans l'actuelle Râșnov (județ de Brașov), est construit dans une position stratégique au nord du col de Rucăr-Bran[4],[5]. Il faisait partie du système défensif frontalier du limes Transalutanus (en). Ces vestiges sont encore visibles et constituent un site déclaré monument historique de Roumanie (en) et patrimoine mondial de l'UNESCO[6],[7].
Au XIIIe siècle, le château de Bran est construit sur une falaise à proximité du col de Rucăr-Bran par les Saxons de Transylvanie de Brașov pour le défendre d'abord contre les invasions mongoles puis contre les Turcs ottomans. D'abord en bois, il est reconstruit en pierre à partir de 1377. Outre son importance militaire, il s'agissait de collecter les droits de douane des marchands valaques ou saxons qui l'empruntent[3].
Lors de la Première Guerre mondiale, le col de Rucăr-Bran a été l'enjeu de combats en 1916 entre la Roumanie et l'Empire austro-hongrois lors de la bataille de Dragoslavele.
Accès
Le col est accessible par la route nationale DN73 qui fait partie de la route européenne 574.
Références
- ↑ Visualisation sur le géoportail roumain.
- (en) « Nature, History and Traditions: Explore the Rucăr-Bran Corridor », sur transylvanian inn (consulté le )
- « Château de Bran histoire et légende », sur Château de Bran (consulté le )
- ↑ (ro) « Un nou fort roman la Cumidava-Râşnov », sur cercetari-arheologice.ro.
- ↑ (en) « Castra Cumidava », sur themiddleromanempire.quora.com.
- ↑ (ro) « Castrul de epocă romană Cumidava de la Râşnov », sur ram.cimec.ro.
- ↑ (en) « Frontiers of the Roman Empire – Dacia », sur whc.unesco.org.
Annexes
Bibliographie
- Eugen Teodor et Răzvan Bolba, Hidden landschapes :the lost roads, borders and battlefields of North-Southern Carpatians, éd. Valeriu Serbu, Cetatea de scaun.
- Florin Andreescu, Culuarul Rucăr-Bran, éd. Ad Libri, 2007.
Articles connexes
Liens externes
Portail de la montagne 
Portail des Carpates - Portail de la Roumanie