Commerce de Paris
| Commerce de Paris | |
 Le Commerce de Paris en construction à Toulon le 15 novembre 1806, peinture d'Ange-Joseph Antoine Roux. | |
| Autres noms | Ville de Paris, Commerce, Borda, Vulcain |
|---|---|
| Type | Navire de ligne de 100 canons de la classe Commerce de Paris (en) |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg.png){kind=small} Marine nationale|Marine nationale française
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| Commanditaire | Commerçants de Paris |
| Chantier naval | Toulon |
| Commandé | 14 mai 1804 |
| Lancement | 8 août 1806 |
| Statut | Démoli en 1885 |
| Équipage | |
| Équipage | 1 060 membres |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 62,5 m |
| Maître-bau | 16,3 m |
| Tirant d'eau | 8,1 m |
| Propulsion | à voiles |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 3 |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | bois |
| Armement | 110 canons :
|
| Pavillon | France |
Conçu par Jacques-Noël Sané, Le "Commerce de Paris "est un vaisseau de ligne à trois ponts de 110 canons de la Marine nationale française, première unité de la classe éponyme. Sa construction débuta en et qui fut lancé en .
Carrière
Ce bâtiment est un don que les commerçants de Paris offrirent à la République française le et qui porta d'abord le nom de Ville de Paris avant d'être rebaptisé Commerce de Paris le . Le vaisseau Iéna et lui sont les deux seuls vaisseaux trois-ponts de 110 canons de la classe Commerce de Paris qui furent achevés : quatre autres vaisseaux de cette classe furent mis en chantier mais ne furent jamais achevés, et la commande de deux autres fut annulée.
Dans les premiers mois de 1809, le Commerce de Paris fut commandé par le capitaine de vaisseau Violette. Il fut aussi dans le même temps l'amiral de l'escadre de la Méditerranée : le vice-amiral Ganteaume[1] et le contre-amiral Julien Marie Cosmao-Kerjulien[2] embarquèrent donc à son bord[1],[2]. En 1809, Ganteaume passa au Majestueux[3]. En , le commandement du Commerce de Paris fut transmis au capitaine Brouard[4].
Le , après les Cent-Jours, le bâtiment appareilla à Toulon pour Brest avec l'Austerlitz et le Wagram et y fut désarmé en décembre.
De 1822 à 1825, il fut rasé d'une batterie. Il fut rebaptisé Commerce en 1830, puis Borda en 1839. Il servit de ponton école abritant l'École navale à partir de 1840. Renommé Vulcain en 1863, Il a été condamné en , puis démoli en 1885.
Personnalités ayant été élève sur ce navire
- Georges Henri Marie Nicolas André (1865-1915) alors aspirant sur le Borda.
Sources et références
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « French ship Commerce de Paris (1806) » (voir la liste des auteurs)..
Bibliographie
- Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, 1671-1870, vol. 1, Éditions LTP, Brest, , 530 p. (ISBN 978-2-9525917-0-6, OCLC 165892922, présentation en ligne).
- « Les bâtiments ayant porté le nom de Borda », sur Netmarine.net.
- « La Flotte de Napoléon III : vaisseaux de 110 à 130 canons ».
- « Fonds Marine. Campagnes (opérations ; divisions et stations navales ; missions diverses). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tome premier : BB4 1 à 482 (1790-1826), partie 2 ».
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