Compagnie Aérienne du Languedoc

Compagnie aérienne du Languedoc

"Pour prendre l'air, Prenez la CAL" (1976)

Codes

IATA	OACI	Indicatif d'appel
FQ (puis WL)	LGD	Air Languedoc

Repères historiques

Création	1976
Disparition	1988 (fusion avec Air Littoral)
Fondateur	René Mauriès

Généralités

Basée à	Aéroport de Clermont-Ferrand, Aéroport de Paris-Orly
Alliance	Air Littoral
Siège social	Albi puis Clermont-Ferrand puis Montpellier
Société mère	Groupe Mauriès
Dirigeants	René Mauriès (PDG 1976), R. Da Rosa (PDG 1986)[1]

Compagnie aérienne du Languedoc connue sous l'acronyme CAL (code IATA : FQ puis WL, code OACI : LGD)^[2] était une compagnie aérienne régionale française basée sur l'aéroport d'Albi-Le Séquestre. Elle s'associera à la compagnie Air Littoral en 1986 sous forme d'un groupement d'intérêt économique (GIE).

La Compagnie aérienne du Languedoc (CAL) commençait ses opérations en 1976 sur l'aéroport d'Albi comme compagnie d'avion-taxi, charter et lignes régulières régionales au départ de l'aéroport de Limoges puis au départ de Clermont-Ferrand au début des années 80.

La compagnie faisait partie du groupe Mauriès, dirigé par son fondateur, René Louis Joseph Mauriès^[3],[4] qui s'était porté acquéreur, en vain, de la compagnie Air Alsace en 1982^[5],[6].

En 1986, la compagnie disposait de 6 Swearingen Métro II, 1 Embraer 110 Bandeirante et 3 Nord 262^[7].

En 1986, Il y a un rapprochement de la CAL avec la compagnie Air Littoral en GIE (Groupement d'intérêt économique)^[8],[9] puis ils fusionnent en 1988.

Robert Da Rosa, PDG d'Air Littoral est alors nommé président de Compagnie aérienne du Languedoc le 19 avril 1986.

En 1987, la compagnie déménage sur l'aéroport de Montpellier, siège de la compagnie Air Littoral^[10].

La liquidation d’Air Littoral est prononcée le 17 février 2004^[11].

• 1976^[12] :
  • Limoges-Poitiers-Nantes,
  • Limoges-Brive,
  • Limoges-Périgueux-Bergerac.
• 1982^[13] :
  • Paris-Le Puy,
  • Paris-Bergerac,
  • Paris-Périgueux,
  • Clermont-Ferrand-Bordeaux,
  • Clermont-Ferrand- Toulouse,
  • Clermont-Ferrand- Marseille,
  • Clermont-Ferrand- Lyon.
• 1985^[14] :

Nouveau : Paris-Montluçon.

• 1986^[15] :
  • Paris-Angoulême,
  • Paris-Bergerac,
  • Paris-Périgueux,
  • Paris-Épinal,
  • Paris-Montluçon,
  • Paris-Le Puy,
  • Angoulême-Lyon,
  • Clermont-Ferrand-Bordeaux,
  • Clermont-Ferrand-Toulouse,
  • Clermont-Ferrand-Marseille,
  • Clermont-Ferrand-Lyon,
  • Clermont-Ferrand-Nice.
• 1987^[16] :
  • Paris-Angoulême,
  • Paris-Bergerac,
  • Paris-Périgueux,
  • Paris-Épinal,
  • Paris-Montluçon,
  • Paris-Le Puy,
  • Angoulême-Lyon,
  • Clermont-Ferrand-Angoulême,
  • Clermont-Ferrand-Bordeaux,
  • Clermont-Ferrand-Toulouse,
  • Clermont-Ferrand-Marseille,
  • Clermont-Ferrand-Lyon,
  • Clermont-Ferrand-Nice.

• Fairchild Swearingen SA-226TC Metro II : F-GCFE^[17], F-GBTO^[18], F-GCPG^[19], F-GCTE^[20], F-GEBU, F-GDMR^[21].
• De Havilland Canada DHC-6 : F-BTAU^[22], F-GAMR^[23],
• Embraer 110 Bandeirante : F-GBMF^[24],
• Embraer 120 Brasilia : PT-SIH^[25],
• Nord 262 : F-GBEI^[26], F-BLHX^[27], F-GBEJ^[28],
• Beechcraft 99 : F-BTME^[29].
• Beechcraft E90 King Air : F-GALZ.

• 
  DHC-6-200 F-BTAU à Albi - Le Sequestre en 1977.
• 
  Beechcraft E90 King Air F-GALZ à Paris-Le Bourget en 1979.
• 
  Fairchild Swearingen SA-226TC Metro F-GBTO à Coventry en 1981.
• 
  Nord 262 F-BLHX à Albi - Le Sequestre en 1983.
• 
  Fairchild Swearingen SA-226TC Metro F-GCPG à Bâle-Mulhouse en 1983.
• 
  Swearingen SA-226TC Metro II F-GCFE à Clermont-Ferrand - Aulnat en 1983.
• 
  Nord 262 F-GBEI à Paris-Roissy en 1986.
• 
  Embraer 120 PT-SIH à FARO en 1990.
• 
  Embraer 120 PT-SIH à FARO en 1990.
• 
  Embraer 120 PT-SIH à FARO en 1990.

• 
  Logotype de la Compagnie aérienne du Languedoc CAL en avril 1982.
• 
  Logotype de la Compagnie aérienne du Languedoc CAL en octobre 1985.
• 
  Logotype du GIE Air Littoral/Compagnie aérienne du Languedoc CAL en octobre 1986.

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