Compagnie Aéronautique Européenne

Compagnie Aéronautique Européenne
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IATAOACIIndicatif d'appel
C9 FEU Areocom
Repères historiques
Création 1991
Disparition 2001
Généralités
Basée à Aéroport de Marseille, Aéroports de Paris, Aéroport de Liège et Aéroport de Maastricht.
Taille de la flotte 7
Nombre de destinations 2
Siège social Drapeau de la France Vitrolles
Société sœur Air Mecanic (Maintenance)
Effectif 33 en 1995 (18 personnels navigants, 12 personnels techniques et 3 cadres)
Dirigeants Charles-Albert Petiteau (Président), Vincent du Verdier (Directeur Commercial), Bruno Savalli (Directeur des opérations) et Bernard Mercuri (Directeur Technique).

Swearingen SA226-AC Metro IV F-GIAC de Compagnie Aéronautique Européenne à Lille.

Compagnie Aéronautique Européenne (code IATA : C9, code OACI : FEU)[1] était une compagnie aérienne française créée en 1991 en tant que compagnie de transport à la demande de passagers et de fret mais aussi de transport régulier et d'évacuation sanitaire basée sur l'aéroport de Marseille et le siège social à Vitrolles.

Histoire

En 1985, la compagnie aérienne DIRAC Aviation voit le jour et exerce une activité touristico-religieuse vers Lourdes aux moments du pèlerinage, des liaisons régulières au départ de l'aéroport de Tarbes-Lourdes et des liaisons en hélicoptère entre l'Île-d'Yeu et le continent.

Elle cesse ses activités en 1990.

Charles Petiteau, l'ancien directeur de Dirac Aviation, crée à son tour le , la " Compagnie Aéronautique Européenne" (C.A.E.), basée sur l'aéroport de Marseille et le siège social à Vitrolles dans les Bouches-du-Rhône[2], fort de 9 avions Swearingen SA226-AT Merlin IV[3] dont le F-GIAC de Dirac Aviation et 1 avion Beechcraft 200.

Les deux premiers Swearingen Merlin IV sont ceux immatriculés F-GIAC et F-GGAF[4].

Hormis les vols à la demande de passagers ou de fret, elle opère à partir de 1993 des vols entre Paris/CDG 1 et Liège en Belgique[5],[6].

Charles Petiteau est associé avec Serge Waultier, Jean-Louis Neuville, Christian Carrière, Jean-Paul Ruchet et les sociétés Newton Aviation (de Six-Fours Les Plages) et la compagnie aérienne italienne Serib Wings[7] (code OACI: ISW)[4] qui utilise également des avions Swearingen Merlin.

Charles Petiteau est également commandant de bord au sein de la compagnie[8].

Denise Petiteau, la femme de Charles Petiteau devient la présidente de la compagnie en 1993, présidence qui sera reprise par son mari Charles en 1995[8].

En 1994, C.A.E., Charles Petiteau, Serge Waultier et d'autres associés créent la société Air Mecanic basée à Marignane et chargée de la maintenance des appareils aériens (avions et hélicoptères)[9].

C.A.E ouvre la ligne régulière entre Paris et Maastricht[10].

En 1998, C.A.E. transporte 4 964 passagers "non régulier"[11].

Serge Waultier est nommé directeur général de la compagnie C.A.E.[12] alors qu'elle en transporte 6 706 passagers en 1997[13].

La compagnie cesse à son tour ses activités en 2001. Quelques Swearingen Metro partent alors chez Champagne Airlines.

Le réseau

La compagnie desservait:

Flotte

La C.A.E. disposait de:

  • Swearingen SA226-AC Metro III (F-GJPN, F-GPSN, F-GTRB et F-GGLG),
  • Swearingen SA227-AC Metro III (F-GHVE),
  • Swearingen SA226-AC Metro IV (F-GIAC),
  • British Aerospace Jetstream 3201 (F-GMVP, F-GMVI et F-GMVK).

Notes et références

  1. ↑ (en) United States Federal Aviation Administration, Contractions, United States Department of Transportation, Federal Aviation Administration, (lire en ligne)
  2. ↑ « COMPAGNIE AERONAUTIQUE EUROPEENNE (VITROLLES) Chiffre d'affaires, résultat, bilans sur SOCIETE.COM - 382014405 », sur www.societe.com (consulté le )
  3. ↑ « Fairchild swearingen sa.227at merlin ivc, f-gglg », sur abpic.co.uk (consulté le ).
  4. Statut de la société CAE du 14 mai 1991 (pappers.fr)
  5. ↑ « CAE - Compagnie Aeronautique Europeenne », sur www.timetableimages.com (consulté le )
  6. ↑ Air France Auteur du texte, « France-aviation », sur Gallica,
  7. ↑ (en) « Serib Wings airline. IATA Code: , Italy | Airports Insider », sur airportsinsider.com
  8. Réunion du conseil d'Administration de CAE du 6 février 1995 (pappers.fr)
  9. ↑ PV 1ére réunion des administrateurs du 31 août 1994 (pappers.fr)
  10. (en) Flight and the Aircraft Engineer, IPC Transport Press Limited, (lire en ligne)
  11. ↑ Direction Générale de l'Aviation Civile, « Bulletin Statistique 1998 »,
  12. ↑ Procès-verbal de la réunion du CA du 15 mars 2000
  13. ↑ DGAC, « BULLETIN STATISTIQUE TRAFIC COMMERCIAL ANNEE 1997 »,
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