Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée

Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée
La gare de Vienne, sur la ligne Lyon-Valence construite par l'architecte de la compagnie LM, Léon-Charles Grillot.
Création	27 mars 1852
Disparition	19 juin 1857
Dates-clés	18 novembre 1852
Prédécesseur	Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon
Successeur	PLM
Forme juridique	Société anonyme
Siège social	Paris puis Lyon  France

La Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée est une société anonyme créée en 1852 sous le nom de Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon. La dénomination est changée la même année à la suite de l'absorption de quatre autres compagnies de chemin de fer du sud-est de la France. Elle disparaît cinq ans plus tard pour former la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.

Une loi du 8 juillet 1852 approuve la convention passée le 19 juin 1852 entre le Ministre des travaux publics et la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon^[1]. Cette convention définit les conditions de la cession faite à la compagnie de Lyon à Avignon, des concessions et baux détenus par :

• la Société anonyme du chemin de fer de Montpellier à Cette ;
• la Compagnie des Mines de la Grand’Combe et des chemins de fer du Gard ;
• la Compagnie d'exploitation du chemin de fer de Montpellier à Nîmes ;
• la Compagnie du chemin de fer de Marseille à Avignon.

Les six concessions (chemins de fer de Lyon à Avignon, de Montpellier à Cette, d'Alais à Beaucaire, d'Alais aux mines de la Grand'Combe, de Montpellier à Nîmes et de Marseille à Avignon) sont réunies en une seule sous le titre de Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée. Par ailleurs, cette même convention concède à la compagnie de Lyon à Avignon, les Chemins de fer de Rognac à Aix et de Marseille à Toulon.

Le 18 novembre 1852, la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon change de dénomination pour prendre celle de Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée^[2].

La Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée disparait, absorbée dans la fusion, le 19 juin 1857, des compagnies suivantes :

• la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon ;
• la Société du chemin de fer de Paris à Lyon par le Bourbonnais ;
• la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève ;
• la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France (en partie).

Ainsi sera formée la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.

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