Compagnie française de croisières

La Compagnie Française de Croisières ou CFC Croisières est une compagnie française de croisières maritimes, aujourd’hui filiale du groupe britannique Ambassador. Elle a commencé son activité en juin 2023 et opère un unique navire, baptisé Renaissance.

Clément Mousset et Cédric Rivoire-Perrochat ont été à l'initiative de la création de CFC Croisières en septembre 2022^[1] avec pour ambition une clientèle française non familiale, des destinations parfois lointaines et premium au départ du Havre ou Marseille, un personnel francophone, une cuisine, une ambiance et un pavillon français. Sur le marché de la croisière, il s’agirait d’un segment à mi-chemin entre les géants des mers transportant des milliers de passagers s’adressant au grand public et les plus petits navires très luxueux pour une clientèle plutôt fortunée.

La compagnie rencontre dès sa création des difficultés opérationnelles. Le navire n'étant pas prêt, les croisières inaugurales vers la Norvège du 10 au 25 février puis vers l'Irlande du 14 au 25 mai^[2] 2023 sont annulées. De même, en 2024, de très ambitieuses croisières vers le Proche-Orient et l'Afrique avortent. Le contexte géopolitique et un affrètement déprogrammé en Côte d’Ivoire à l’occasion de la Coupe d'Afrique des Nations sont invoqués^[3]. La compagnie retravaille, début 2024, son offre commerciale avec une plus grand ouverture à une clientèle familiale, des tarifs plus accessibles et un recentrage sur des destinations européennes^[4]... Le casino à bord est supprimé. Après des avaries mineures, des croisières sont à nouveau annulées en janvier et février 2025 pour permettre au Renaissance d'entrer en cale sèche pour une période prolongée de rénovation^[5]. Ces travaux permettront notamment de répondre à la norme environnementale OMI niveau Tier III. Afin d’élargir la clientèle, Zeebruges devient jusqu’à l’été 2025 le troisième port d’embarquement.

Dès quatre mois après l'entrée en exploitation de l'unique navire, la compagnie enchaîne les crises internes^[6]. En octobre 2023, ses deux cofondateurs sont contraints par l'actionnaire principal^[7] de quitter la présidence et intègrent temporairement le conseil de surveillance. Le nouveau président, Philippe Mahouin, reste à la tête de CFC croisières jusqu'au printemps 2024. Il est remplacé par Maëlysse Pierrot-Guibourt. Elle assurait auparavant les fonctions de directrice administrative et financière de la compagnie^[8].

Le 9 janvier 2025, la compagnie annonce sont intégration imminente au groupe britannique Ambassador Cruise Line^[9] qui exploite deux navires de taille similaire. Le nouveau groupe est majoritairement détenu par Njord Partners, actionnaire historique d’Ambassador Cruise Line, et minoritairement par Cheyne Capital, actionnaire historique de CFC^[7]. Le navire opère désormais également dans les Caraïbes. Le 29 octobre 2025, le Renaissance effectue son premier départ de Dunkerque, nouveau port d'attache de la compagnie pour les croisières en Europe du Nord, auparavant opérées au départ du Havre.

La compagnie exploite actuellement un unique navire, le Renaissance. Ce navire, mis en service pour la première fois en 1993 par la compagnie Holland America Line sous le nom MS Maasdam, a été initialement rénové (au chantier naval Damen Group) à Brest dans un esprit « bleu, blanc, rouge » non sans rappeler le mythique paquebot France. Le coût total s'élève à 30 millions d'euros. Il subit une nouvelle modernisation en 2025 avec l’usage de la couleur violette propre au groupe Ambassador. Il continue à naviguer sous pavillon des Bermudes immatriculé à Hamilton malgré les intentions des cofondateurs de voguer sous pavillon français.

Pendant deux semaines, fin septembre 2024, en Méditerranée, la bande à Fifi a tourné à bord certaines scènes du deuxième volet de l’adaptation cinématographique du Marsupilami^[10]. Le film est sorti en salle le 4 février 2026 avec un navire y figurant en partie réinventé. Un aquarium géant a notamment été fictivement ajouté sur le dernier pont.

• Le 21 novembre 2022, le Renaissance a rompu ses amarres alors qu'il était en réparation à Brest, en raison de très fortes rafales de vent et a percuté un autre navire présent dans le port, également en arrêt technique^[11]. L'incident n'a pas provoqué de pollution ni fait de blessé^[12].

• Le 23 août 2024, une passagère du Renaissance a chuté dans l'eau à Dublin, alors que le navire était sur rade et qu'elle remontait à bord depuis une vedette. Elle a été blessée et a été repêchée par les membres d'équipage et les passagers présents sur la chaloupe^[13].

En 2025, la compagnie signe un partenariat avec l'association ORCA, spécialisée dans l'étude et la protection des animaux marins, pour proposer des croisières thématiques^[14].

En 2026, CFC Croisières est partenaire officiel du film français Marsupilami de Philippe Lacheau, dont la sortie au cinéma est prévue au 4 février 2026. Le tournage de nombreuses scènes du film a eu lieu à bord de Renaissance fin septembre 2024^[15].

• Renaissance (CFC)

• Site Internet officiel de CFC Croisières

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