DB InfraGO
| DB InfraGO | |
| |
| Création | 27 décembre 2023 |
|---|---|
| Forme juridique | Aktiengesellschaft |
| Siège social | Francfort-sur-le-Main Allemagne
|
| Président | Philipp Nagl (depuis ) |
| Directeurs | Philipp Nagl |
| Activité | Infrastructure ferroviaire |
| Effectif | 68 197 |
| TVA européenne | DE199861757 |
| Site web | https://www.dbinfrago.com/ |
| Chiffre d'affaires | 8 090 millions d'euros (Quand ?) |
| Société précédente | DB Netz |
La DB InfraGO AG (GO pour Gemeinwohlorientiert) est le gestionnaire d'infrastructures ferroviaires nationales allemandes, propriété à 100 % de la Deutsche Bahn[1]. Il s'agit d'une Aktiengesellschaft, créée le 27 décembre 2023 en remplacement de DB Netz et de DB Station&Service[2].
Histoire
Lors des élections fédérales de 2021, le contrat de coalition du gouvernement Scholz comprenait une fusion de DB Netz et de DB Station&Service[3]. Le conseil de surveillance décida ensuite que la fusion aurait lieu le 27 décembre 2023. Le chef du conseil de surveillance de la DB AG avait annoncé que cela permettrait d'assurer le bon fonctionnement des infrastructures ferroviaires[4].
Une particularité existe : si la DB InfraGO réalise des bénéfices, ces derniers vont directement à l'État et non à la DB
Organisation
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Le 17 novembre 2025, Evelyn Palla, qui est déjà à la tête de la DB, devient directrice du conseil de surveillance de DB InfraGO[5].
| Année | Employés | Volume des ventes |
|---|---|---|
| 2022 ( DB Netz ) | 61 400 | 7,535 millions d'euros |
| 2023 | 63 800 | 7 789 millions d'euros |
| 2024[6] | 68 000 | 8 090 millions d'euros |
Régions
La DB InfraGO est divisée en 7 régions, eux-mêmes formant 34 réseaux[7] :
| Région | Siège | Réseaux |
|---|---|---|
| centre | Francfort-sur-le-Main | Francfort, Mayence, Coblence, Kassel |
| Sud | Munich | Munich, Augsbourg, Wurtzbourg, Nuremberg, Ratisbonne |
| Sud-ouest | Karlsruhe | Karlsruhe, Sarrebruck, Stuttgart, Fribourg, Ulm |
| Ouest | Duisbourg | Duisbourg, Düsseldorf, Cologne, Hagen, Hamm |
| Nord | Hanovre | Hanovre, Osnabrück, Hambourg, Brême, Kiel |
| Est | Berlin | Berlin, Schwerin, Cottbus, Neustrelitz |
| Sud-Est | Leipzig | Leipzig, Erfurt, Halle, Magdebourg, Dresde, Zwickau |
Matériel roulant
DB InfraGO possède une filiale chargée du matériel roulant, DB Fahrwegdienste GmbH. Cette dernière possède 14 véhicules moteurs et 700 wagons plats[8]. Fin 2025, la DB InfraGO commande 13 véhicules électriques à Plasser Robel Services GmbH pour la maintenance des caténaires[9].
Notes et références
- ↑ (de) HAU, « InfraGo soll im vollständigen Eigentum der DB AG verbleiben », sur Deutscher Bundestag (consulté le )
- ↑ (de) dpa, « Deutsche Bahn: Neue Bahngesellschaft InfraGO nimmt im Januar die Arbeit auf », sur www.handelsblatt.com, (consulté le )
- ↑ (de) Sozialdemokratische Partei Deutschlands, Bündnis 90/Die Grünen, Freie Demokratische Partei, Mehr Fortschritt wagen – Bündnis für Freiheit, Gerechtigkeit und Nachhaltigkeit – Koalitionsvertrag 2021–2025 zwischen der Sozialdemokratischen Partei Deutschlands (SPD), Bündnis 90/Die Grünen und den Freien Demokraten (FDP), Berlin, (lire en ligne [PDF]), p. 39
- ↑ (de) Deutsche Bahn, « DB-Aufsichtsrat bringt gemeinwohlorientierte Infrastrukturgesellschaft DB InfraGO AG auf den Weg »,
- ↑ (de) Schwarzwälder Bote, « Bahn: Bahnchefin Palla auch Chef-Aufseherin bei InfraGo » [archive du ], schwarzwaelder-bote.de (consulté le )
- ↑ (de) « Artikel: Unser Profil », sur www.dbinfrago.com (consulté le )
- ↑ (de) « Übersicht der Lage für den Bahnbetrieb zuständigen Stellen » [PDF], sur DB Netz
- ↑ (de) « DB Fahrwegdienste GmbH », sur www.dbinfrago.com (consulté le )
- ↑ « LOK Report – DB InfraGO: Plasser Robel erhält Direktvergabe zum Mietkauf von "15" = 13 Oberleitungsinstandhaltungsfahrzeugen », sur www.lok-report.de (consulté le )
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