Damen Verolme Rotterdam
| Damen Shiprepair Rotterdam, location Botlek | |
| |
| Création | 1957 |
|---|---|
| Fondateurs | Cornelis Verolme |
| Siège social | Rotterdam Pays-Bas
|
| Activité | construction navale |
| Société mère | Damen Group |
| Site web | https://www.damen.com/companies/shiprepair/damen-shiprepair-rotterdam-botlek |
Damen Verolme Rotterdam est un chantier naval de réparation situé à Rotterdam, aux Pays-Bas.
Historique
Fondation
L’entreprise a été fondée en 1957 par Cornelis Verolme sous le nom de Verolme Dok en Scheepsbouw Maatschappij (VDSM). En 1955, Cornelis Verolme était propriétaire de Verolme Verenigde Scheepswerven, un regroupement de deux petits chantiers navals néerlandais et d'une petite usine de machines. Il décida néanmoins de construire un immense chantier naval, capable de répondre à la demande croissante de navires toujours plus grands. Parallèlement, l'Autorité portuaire de Rotterdam développait la zone industrielle et portuaire de Botlek, près de Rozenburg. Dans cet espace inexploité, à proximité de la mer et situé sur le profond Nieuwe Waterweg, Cornelis Verolme souhaitait concrétiser sa vision de la construction et de la réparation navales. Diverses cales de halage, cales sèches et docks flottants furent construits à la fin des années 1950, permettant la construction de superpétroliers et la conversion de porte-avions. En 1970, une immense cale sèche de 405 x 90 m (la cale n° 7) fut ajoutée.
RSV (1971-1983)
En 1971, le holding Verolme Verenigde Scheepswerven fusionne avec Rijn-Schelde Machinefabrieken en Scheepswerven NV pour devenir Rijn-Schelde-Verolme (RSV). RSV a existé de 1971 à 1983 et s'est soldé par une catastrophe financière.
Verolme Botlek
Le chantier naval a survécu à la dissolution de RSV. En 1981, il a été rebaptisé Verolme Botlek.
Keppel Verolme
En 2002, le chantier naval a été racheté par Keppel Corporation et s'est appellé Keppel Verolme.
Partie de Damen Group (situation actuelle)
En 2017, le chantier naval a rejoint Damen Group et a reçu son nom actuel. La société dispose d'une très grande forme de radoub (405 x 90 m) et de deux plus petites (275 x 41 m et 230 x 35 m)[1].
Navires construits
| Nom | Lancement | Taille | Notes |
|---|---|---|---|
| Esso Cambria | 10 mai 1969[2] | 255000 tonnes de port en lourd | Pétrolier |
| Esso Nederland | 20 décembre 1969[3] | 255000 tonnes de port en lourd | Pétrolier |
| Esso Europoort | 11 juillet 1970[4] | 255000 tonnes de port en lourd | Pétrolier |
| Chevron Kentucky | 20 mars 1971[5] | 251000 tonnes de port en lourd | Pétrolier |
| Rudolph Peterson | 4 octobre 1971[6] | 251000 tonnes de port en lourd | Pétrolier |
| Lepton | 1974 | Pétrolier |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Damen Verolme Rotterdam » (voir la liste des auteurs).
- ↑ « Damen rachète le site de réparation Keppel Verolme à Rotterdam », sur Le marin, .
- ↑ (nl) « Supertanker feilloos van stapel gelopen », Limburgsch dagblad, vol. 51, no 167, , p. 2 (lire en ligne).
- ↑ (nl) « Mammoet slaat op hol », Het vrije volk : democratisch-socialistisch dagblad, vol. 25, no 7437, , p. 9 (lire en ligne).
- ↑ (nl) « Verolme verkleint risico tankerbouw », Algemeen Dagblad, vol. 25, no 61, , p. 7 (lire en ligne).
- ↑ (nl) « Verolme afwezig bij officiële te waterlating », De Volkskrant, vol. 49, no 14122, , p. 2 (lire en ligne).
- ↑ (nl) « Chevron waarschuwt werven: Prijzen moeten omlaag », Het vrije volk : democratisch-socialistisch dagblad, vol. 27, no 7984, , p. 19 (lire en ligne).
Liens externes
- (en) « Damen Shiprepair Rotterdam (Botlek) », sur Damen Shipyards Group (consulté le ).
- (en) « DAMEN SHIPREPAIR ROTTERDAM, Location Botlek - SHIPYARD / SHIP REPAIR », sur www.trusteddocks.com (consulté le ).
- (nl) « Damen Shiprepair Rotterdam B.V. - Active in Rotterdam Port », sur Rotterdam Transport, (consulté le ).
- (en-US) « Rotterdam Damen Verolme B.V. (96 - 1) », sur Port Code (consulté le ).
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