Dannebroge (1772)

Dannebroge
Le Dannebroge en feu (au fond)
Type	Vaisseau de ligne
Histoire
A servi dans	Marine royale danoise
Quille posée	21 mai 1770[1]
Lancement	11 avril 1772
Commission	27 août 1774
Statut	coulé, 2 avril 1801
Équipage
Équipage	559 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	48,65 m
Maître-bau	13,70 m
Tirant d'eau	6,04 m
Port en lourd	2020 t
Propulsion	Trois-mâts carré, voiles
Caractéristiques militaires
Armement	60 canons[2]: Batterie basse: 24 × 24 livres Batterie haute: 24 × 12 livres Gaillard: 12 × 8 livres

Le HDMS Dannebroge (parfois orthographié Dannebrog) est un vaisseau de ligne de 60 canons de la classe Holsteen au sein de la marine royale danoise. Il a coulé lors de la bataille de Copenhague en 1801.

Le HDMS Dannebroge est un vaisseau de ligne de 60 canons de la marine royale danoise de la classe Holsteen conçue par l'architecte naval Frederik Michael Krabbe (en)^[1]. La quille est posée deux mois après celle du Hoslteen aux chantiers navals de Nyholm (en)^[1]. Le Dannebroge est lancé le 11 avril 1772, le même jour que le Holsteen, navire-tête de la classe. Il entre en service deux ans plus tard en 1774^[1].

Le 2 avril 1801, la Royal Navy attaque sans déclaration de guerre, la flotte danoise au mouillage devant Copenhague. Le Dannebroge est commandé par le capitaine F. A. Braun^[2]. Il est le navire amiral de la flotte de défense de Copenhague sous les ordres du commodore Olfert Fischer. Dans la ligne danoise, il se trouve entre le Jylland (au sud de sa position) et le Sjaelland (au nord)^[2].

Durant la bataille, il est attaqué par le HMS Glatton du captain Blight (celui du HMS Bounty) qui lui envoie des bombes incendiaires et fait donner ses caronades^[3]. Le navire commence à prendre feu. Le commodore Fischer, blessé à la tête dès le début de la bataille, quitte son navire pour diriger la défense de Copenhague depuis un autre navire (le Holsteen) puis depuis une batterie à terre. Nelson l'attaque à son tour avec son HMS Elephant. Une partie des hommes est envoyé essayer de maîtriser l'incendie. Le capitaine Braun est à son tour blessé grièvement avec la perte de la main droite, le commandement passe alors au capitaine en second Lemming. Le navire se rend vers 13 heures et une partie des survivants est transférée sur les bateaux anglais. Le Dannebroge dérive puis finit par exploser à la fin de la bataille et sombrer^[1],[2],[4].

L'épave du Dannebroge est retrouvé en 2026 à quinze mètres de profondeur dans le port de Copenhague par des archéologues marins dans un chantier mené par le Viking Ship Museum^[5],[6],[7]. Parmi les découvertes, ces archéologues ont retrouvé deux canons, des équipements militaires comme des uniformes, des insignes, des chaussures, des objets du quotidien comme des bouteilles mais aussi une partie de la mâchoire inférieure d’un marin^[5],[6]. La zone de la découverte correspond à celle du projet Lynetteholm qui va entraîner des constructions sur cette zone maritime^[6].

• (da) Rigsarkivet, Orlogsbasen, « Dannebroge (1772) », sur Trap Danmark, Danmarks Nationalleksikon, 1^er janvier 2004 (consulté le 6 avril 2026)
• (da) Peter J. Jørgensen, Modtagere af Medaljen for Slaget på Reden 2. april 1801, Copenhague, 1976 (lire en ligne), « Blocskibet Dannebroge »
• (en) Gareth Glover, The Two Battles of Copenhagen 1801 and 1807. Britain and Denmark in the Napoleonic Wars, Barnsley (UK), Pen & Sword Military, 2018 (ISBN 9781473898332)
• (en) Ole Feldbæk (trad. du danois par Tony Wedgwood), The battle of Copenhagen 1801 : Nelson and the Danes [« Slaget på Reden »], Barnsley (South Yorkshire, UK), Leo Cooper, 2002 (1^re éd. 1985) (ISBN 0850528755)

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