Defoy (Québec)

Defoy

Géographie

Pays	Canada
Province	Québec
Région administrative	Centre-du-Québec
Municipalité régionale	Arthabaska
Ville	Daveluyville
Coordonnées	46° 08′ 34″ N, 72° 08′ 13″ O

Fonctionnement

Statut	Hameau

Defoy est un hameau compris dans le territoire de la ville de Daveluyville dans Arthabaska, au Centre-du-Québec, au Québec (Canada).

Peuplé au xix^e siècle grâce à l'agriculture, puis développé autour d'une gare ferroviaire, le hameau voit son activité commerciale décliner lors de la seconde moitié du xx^e siècle notamment en raison de la concurrence du transport routier.

Le lieu doit son nom à Édouard Defoy, lieutenant-colonel du 80^e bataillon d'infanterie de Gentilly. Defoy officie également comme notaire de l'armée^[1].

De 1892 à 1935, l'endroit est appelé Bulstrode-Station : il est implanté près d'un arrêt ferroviaire dans le canton de Bulstrode^[1].

Defoy est situé dans le secteur Sainte-Anne-du-Sault de la ville de Daveluyville dans la municipalité régionale de comté d'Arthabaska, dans le Centre-du-Québec, au Québec (Canada). Le hameau est localisé à quelques kilomètres au sud du noyau urbanisé de Daveluyville^[1].

Un périmètre d'urbanisation^{[note 2]} a été identifié au schéma d'aménagement et de développement de la MRC d'Arthabaska^[2].

Le hameau est à vocation mixte résidentielle et commerciale^[3].

Le schéma d'aménagement et de développement identifie 5 à 10 commerces, implantés principalement le long de la route 261 entre le Sixième rang et l'autoroute 20^[2].

Le hameau est établi à l'intersection de la route 261, une route régionale qui relie Saint-Valère à Bécancour, et du Sixième rang, une route collectrice qui relie Defoy à Saint-Rosaire^[4].

Un chemin de fer a traversé le hameau de 1864 à la fin des années 1960.

En 1803, des habitants des environs de Nicolet et de Trois-Rivières colonisent les sixième et septième rangs du canton de Bulstrode. Le secteur a une vocation agricole prédominante pendant près d'un siècle^[1].

En 1864, un embranchement du chemin de fer du Grand Tronc reliant Victoriaville à Trois-Rivières est inauguré. Le service ferroviaire catalyse l'émergence d'une industrie forestière dans la région^[5]. La gare de Bulstrode est aussi le port de manutention des produits fabriqués à Daveluyville (papier, farine)^[6].

À la fin du xix^e siècle, une agglomération prend forme près de la gare : un bureau de poste ouvre en 1892 (cinq ans avant celui de Daveluyville) et une école est inaugurée^[1],[7],[6]. Plusieurs marchands opèrent des magasins généraux et un hôtel dessert les passagers du Grand Tronc^[8]. Une fromagerie transforme le lait produit par les agriculteurs de Sainte-Anne-du-Sault^[9].

L'électricité atteint Defoy en 1945^[10].

L'ouverture de la route Sir Wilfrid Laurier (actuelle autoroute 20) et l'amélioration des routes locales favorisent le camionnage au détriment du train, entraînant le déclin des activités commerciales du hameau^[11]. L'école ferme en 1960^[12] et le bureau de poste en 1970^[1]. Le service ferroviaire est abandonné à la fin des années 1960^[11].

Le hameau n'est pas desservi l'aqueduc ou l'égout^[3].

• Aston-Jonction
• Maddington Falls

• Service de l'aménagement, Schéma d'aménagement et de développement de deuxième génération, Victoriaville, Municipalité régionale de comté d'Arthabaska, 2025 (1^re éd. 2005), 291 p. (lire en ligne). 
• Isabelle Laterreur, Gabrielle Collin et Raphaël Royer, Plan d'urbanisme 2025-2035, Ville de Daveluyville, La Boîte d'urbanisme, 2025, 65 p. (lire en ligne). 
• Myriam Letendre, Inventaire historique de la MRC d'Arthabaska : patrimoine bâti (rapport préliminaire), 2014, 598 p. (lire en ligne). 
• Renée Trudel et Gisèle Crochetière, La Paroisse de Sainte-Anne-du-Sault (1888-1988) : héritage du passé, promesse d'avenir, 1987, 546 p. (OCLC 18875013)

• Ressources relatives à la géographie :
  • Banque de noms de lieux du Québec
  • Base de données toponymiques du Canada

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