Dornier Rs I
| Dornier Rs I | ||
| Constructeur | ||
|---|---|---|
| Rôle | Hydravion | |
| Équipage | ||
| 5 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Maybach | |
| Nombre | 3 | |
| Puissance unitaire | 240 ch | |
| Dimensions | ||
| ||
| Envergure | 43,5 m | |
| Longueur | 29 m | |
| Hauteur | 2,27 m | |
| Surface alaire | 328,8 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 7 500 kg | |
| Maximale | 9 500 kg | |
Le Dornier Rs I, était un aéronef allemand, essentiellement en métal.
Histoire
Appelé à l'origine « ZWR », probablement pour « Zeppelin Werke Riesenflugboot » ou « Zeppelin Wasser Riesenflugzeug », ou encore « FS.I » pour « Flugschiff I » ou « Flugzeug Seemoos I », le RS I est construit de janvier à . Il s'agit alors du plus gros avion du monde. L'essentiel de sa structure est constitué d'acier et de duralumin. Les premiers essais ont lieu, sans décollage, le . Le de la même année, l'avion est détruit lors d'une tempête sans jamais avoir volé[1].
Notes et références
- ↑ « 1915 - Rs 1 », sur iren-dornier.com (consulté le ).
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