EMD SW9

Locomotive CIRY n°1206, un SW9 construit en 1951, en service le 31 octobre 2008.

Les EMD SW9 sont une série de locomotives de manœuvres diesel construites entre et par la General Motors Electro-Motive Division. D'autres SW9 ont été construits par General Motors Diesel en Ontario au Canada de à . L'alimentation est fournie par un moteur EMD 567B 12 cylindres produisant 1 200 chevaux (895 kW). À partir d', un certain nombre de SW9 ont été construits avec un moteur 567BC et en , le Weyerhaeuser n°305 a été équipé d'un moteur 567C.

786 exemplaires de ce modèle ont été construits pour les chemins de fer américains et 29 pour les chemins de fer canadiens.

10 paires locomotive + auxiliaire de traction TR5 ont été construits, deux pour l’Union Railroad of Pittsburgh et huit pour l’Union Pacific, qui a également acheté deux auxiliaires supplémentaires (TR5B).

Acheteurs originaux

SW9 construits par Electro-Motive Division, USA

Compagnie Quantité Immatriculation Notes
Aliquippa and Southern Railroad 1 1200 Construit avec un moteur 567BC
Appalachicola Northern Railroad 7 705–711 710-711 construits avec un moteur 567BC
Arkansas and Louisiana Missouri Railway 1 12
Ashley, Drew and Northern Railway 1 174
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway 19 2420–2438 2434-2438 construits avec un moteur 567BC
Atlantic Coast Line Railroad 65 652–716
Baltimore and Ohio Chicago Terminal Railroad 8 590–597
Baltimore and Ohio Railroad 6 598–603
Bauxite and Northern Railway 1 10
Bellefonte Central Railroad 1 5323
Belt Railway of Chicago 4 520–523
Boston and Maine Railroad 12 1220–1231
Cambria and Indiana Railroad 8 30–37
Campbell's Creek Railroad 1 13
Central of Georgia Railway 10 301–310
Central Railroad of New Jersey 11 1084–1094
Charleston and Western Carolina Railway 2 802–803
Chattanooga Traction Company 1 5 Premier SW9 construit
Chesapeake and Ohio Railway 35 5080–5093, 5245–5265 5092-5093 construits avec un moteur 567BC
Chicago and Illinois Western Railroad 1 104
Chicago and North Western Railway 9 1101–1105, 1122–1125
Chicago, Burlington and Quincy Railroad 2 9269–9270 Cédé au Burlington Northern, n°160-161
Chicago, Rock Island and Pacific Railroad 5 775–779 construit avec un moteur 567BC
Chicago, West Pullman and Southern Railroad 2 47–48
Conemaugh and Black Lick Railroad 2 118–119
Delaware, Lackawanna and Western Railroad 10 551–560
Detroit and Toledo Shore Line Railroad 3 119–121
Duluth, Missabe and Iron Range Railway 15 11–25
Erie Railroad 7 434–440
Florida East Coast Railway 8 221–228
Georgia Railroad 2 906–907
Grand Trunk Western Railroad 7 7010–7016
Great Lakes Steel 3 27–29
Great Northern Railway 7 17–23 Cédé au Burlington Northern n°149-155
Great Western Railway of Colorado 2 121–122
Houston Belt and Terminal Railway 10 22–31
Illinois Central Railroad 70 9320–9334, 9430–9484
Indiana Harbor Belt 7 9002-9008 9004-9008 construits avec un moteur 567BC
Anaconda Copper (Inspiration Consolidated Copper Company) 2 22–23
Kirby Lumber Company 1 1000
Kosmos Timber Company (US Plywood Corp - Champion Intl) 1 100 construit avec un moteur 567BC
Lehigh Valley Railroad 13 280–292
Louisville and Nashville Railroad 30 2267–2296
Maine Central Railroad 2 334–335 335 construit avec un moteur 567BC
Maryland and Pennsylvania Railroad 1 82
Milwaukee Road 3 1643–1645 Ré-immatriculé 620-622
Mississippi Central Railroad 10 201–210 Cédé à l'Illinois Central
Missouri Pacific Railroad 22 9170–9191 Ré-immatriculé1232-1253
Missouri-Kansas-Texas Railroad 10 1226–1235 Ré-immatriculé12-21
Monessen Southwestern 4 23–25, 27
Montour Railroad 12 73–84
Nashville, Chattanooga and St. Louis Railway 5 34–38
New York Central Railroad 60 8922-8930, 8941–8951, 8962–9001
New York Central (Indiana Harbor Belt Railroad) 7 9002–9008
New York Central (Pittsburgh and Lake Erie Railroad) 20 8931–8940, 8952–8961
New York, Chicago and St. Louis Railroad ("Nickel Plate Road") 12 233–244
Northern Pacific Railway 4 115–118 cédé au Burlington Northern n° 156-159
Oliver Iron Mining Company 6 934–939
Pennsylvania Railroad 36 8513–8544, 8859–8860, 8869–8870
Peoria and Pekin Union Railway 2 411–412
Philadelphia, Bethlehem and New England Railroad 4 35–38
Pittsburg and Shawmut Railroad 9 231–239 construit avec un moteur 567BC
Pittsburgh, Chartiers and Youghiogheny Railway 4 2–5
Republic Steel Corporation 1 344
Reserve Mining Company 1 1211
Soo Line (Wisconsin Central Railway) 8 2111–2115, 2117–2119
Southern Pacific (Texas and New Orleans Railroad) 5 108–112 Ré-immatriculé 2208-2212 en 1965
Spokane, Portland and Seattle Railway 3 43–45 cédé au Burlington Northern n° 167-169
St. Louis Southwestern Railway ("Cotton Belt") 4 1058–1061 Ré-immatriculé 2204-2207 en 1965
St. Louis-San Francisco Railway ("Frisco") 10 305–314
Steelton and Highspire Railroad 4 40–43
Terminal Railroad Association of St. Louis 13 1206–1218
Texas and Pacific Railway 13 1024–1036
Union Pacific Railroad 42 1825–1866 1847-1866 construits avec un moteur 567BC
Union Railroad 14 575–588
Wabash Railroad 12 363–374
Western Pacific Railroad 6 601–606
Weyerhaeuser Timber Company 3 302–303, 305 n°305 construit avec un moteur 567C
Wheeling Steel 2 1252–1253 n°1253 construit avec un moteur 567BC
Total 786

SW9 construits par General Motors Diesel, Canada

Railroad Quantité Immatriculation Notes
Canadian National Railways 10 7000–7009
Canadian Pacific Railway 6 7400–7405
Chesapeake and Ohio Railway 5 5240–5244
Great Northern Railway 3 14–16 cédé au Burlington Northern, n°146-148
Steel Company of Canada 1 70
Toronto, Hamilton and Buffalo Railway 4 55–58
Total 29

TR5 construits par Electro-Motive Division, USA

Railroad Quantité unités A Quantité unité B Immatriculation unités A Immatriculation unités B Notes
Union Pacific Railroad 8 8 1870A–1877A 1870B–1877B Freins dynamiques montés sur les TR5A par l'Union Pacific peu de temps après la livraison.
Union Railroad 2 4 701–702 701C–704C
Total 10 12

SW1000R

Amtrak #796, qui a commencé sa carrière comme P&LE #8959, photographié à Washington, D.C. en 2008.

En 1994n, l'Amtrak achète plusieurs SW9s provenant de diverses compagnies et les fait reconstruire par la National Railway Equipment Company. Ces locotracteurs sont reclassés comme EMD SW1000R[1].

Notes et références

  1. ↑ « Amtrak Locomotive and Car Notes », (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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