Europa (voilier)
| Europa | |
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| Type | Trois-mâts barque |
|---|---|
| Gréement | Trois-mâts barque |
| Histoire | |
| Chantier naval | H. C. Stülcken Sohn |
| Lancement | 1911 |
| Équipage | |
| Équipage | 14 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 56,50 m |
| Maître-bau | 7,50 m |
| Tirant d'eau | 3,80 m |
| Déplacement | 303 tonnes |
| Voilure | 1250 m² (24 voiles) |
| Vitesse | 10 nœud |
| Carrière | |
| Armateur | Rederij Bark Europa BV, |
| Pavillon | Pays-Bas |
| Port d'attache | Amsterdam -  Pays-Bas
|
| MMSI | 246198003 |
| IMO | 8951932 |
L'Europa est un trois-mâts barque hollandais, à coque acier, construit en 1911 dans les chantiers Stucken à Hambourg.
Il appartient actuellement à la Rederij Bark Europa[1], société néerlandaise de croisière au large.
Histoire
À son lancement à Hambourg, il est prévu initialement pour le cabotage. Il porte le nom de FS Senator Brockes. Devant le déclin du commerce de la marine à voile, il change d'affectation et devint, jusqu’en 1977, un bateau-phare, placé dans l'estuaire de l'Elbe.
Dans les années 1980, remplacé par une bouée automatique, il devint alors un bateau de réserve.
En 1986, le navire est racheté et subit 8 ans de travaux (entre 1987 et 1994) pour être transformé en un magnifique trois-mâts barque de croisière.
Depuis 1994, l'Europa propose des croisières autour du monde et surtout dans l'hémisphère sud. Il est spécialiste des expéditions dans l'Antarctique, par le cap de Bonne-Espérance.
Avec l'Oosterschelde, autre trois-mâts hollandais, il est le seul grand voilier à s'aventurer dans les eaux froides entourant Ushuaïa et la Terre de Feu, à la pointe de l'Argentine.
Avec un équipage de 14 professionnels, l'Europa peut accueillir, avec ses 11 cabines, jusqu'à 48 personnes à bord pour des voyages de quelques jours à plusieurs semaines.
Il participe aussi aux rassemblements de grands voiliers tels les Tall Ships' Races et fait aussi des sorties à la journée avec jusqu'à 100 personnes.
L'Europa joue désormais les stations météo pour le compte du KNMI (Institut royal de météorologie des Pays-Bas) et relève la température en mer, jusqu'à 4 fois par jour.
En échange, le KNMI lui fournit les prévisions météorologiques et l'aide à tracer sa route.
Liens internes
Participation à Rouen :
- Armada du siècle en 1999.
Il a participé à la Sydney-Auckland Tall Ships Regatta 2013.
Il participera à la Liberty Tall Ships Regatta 2019 au départ de l'Armada de Rouen 2019.
Il croise la route de Damien Seguin, concurrent du Vendée Globe le près du Cap Horn dans une vidéo partageant la rencontre des deux
Liens externes
Notes et références
- ↑ (en) Bark Europa
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