FADEC
Le FADEC, acronyme anglais de Full Authority Digital Engine Control, en français : « système de régulation numérique à pleine autorité », est un système qui s'interface entre le cockpit et le moteur d'aéronef. C'est un calculateur de régulation de technologie électronique de type numérique[1].
Description
Le FADEC permet d'assurer le fonctionnement d'une turbomachine (turboréacteur, turbopropulseur, ou turbomoteur), voire d'un moteur à pistons sur certains aéronefs légers qui sont souvent à allumage par compression, comme le Diamond DA40-TDI ou le Robin Ecoflyer[2].
Principe
Le système FADEC est un système de régulation numérique centré sur un calculateur à deux voies symétriques, redondantes et à pleine autorité. Les capteurs principaux et les actionneurs sont, pour leur partie électrique, dupliqués (un par voie). Seuls les organes hydrauliques, comme les pompes, les servovalves ou les générateurs de pression, sont simplex, c'est-à-dire non redondants.
Fonctions
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Le FADEC assure les fonctions suivantes[3],[4] :
- régulation de débit (alimentation en carburant, contrôle des accélérations et des décélérations) ;
- démarrage automatique ;
- transmission des paramètres moteurs aux instruments du cockpit ;
- gestion de la poussée et protection des limites opérationnelles ;
- gestion de la poussée inverse ;
- détection et sécurisation des conditions de survitesse[5].
Notes et références
- ↑ Propulsion aéronautique militaire : M53-P2, Safran Aircraft Engines,
- ↑ « Aviation légère, la motorisation diesel décolle », L'Usine nouvelle, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ « L'histoire du FADEC [1/3] », sur Safran, (consulté le ).
- ↑ « L'histoire du FADEC [2/3] - FADEC4 : un « cerveau » pour des moteurs plus respectueux de l’environnement », sur Safran, (consulté le ).
- ↑ (en-US) « Full Authority Digital Engine Control (FADEC) »
[PDF], sur FAA (consulté le ).
Liens externes
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