Fokker T.IX
| Fokker T.IX | ||
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| Constructeur |  Fokker
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| Rôle | Bombardier | |
| Premier vol | ||
| Nombre construits | 1 | |
| Motorisation | ||
| Moteur | Moteur Bristol Hercules | |
| Nombre | 2 | |
| Type | moteur à piston radiaux | |
| Dimensions | ||
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Le Fokker T.IX était un bombardier bimoteur produit par la firme Fokker pour l'armée de l'air royale des Indes néerlandaises dans le but de remplacer les bombardiers Martin B-10.
Développement
Le projet du T.IX commença en 1938 lorsque la compagnie chercha à produire son premier bombardier tout en métal. C'est un avion monoplan à aile moyenne, possédant un train d’atterrissage fin et rétractable, propulsé par deux moteurs à pistons radiaux Bristol Hercules de 1 375 hp (1 394 ch, 1 025 kW). Le premier projet vola le , mais en , pendant d'autres tests, il fut endommagé en entrant dans une porte de hangar. L'invasion allemande empêcha sa réparation et mis fin au projet[1]. En parallèle de ce projet, une version lourde de ce bombardier a été envisagé : Fokker T.X propulsé par quatre moteurs à piston Bristol Hercules mais annulé à cause du début de la guerre.
Caractéristiques
Caractéristique générale
- Longueur: 16,50 m
- Envergure: 24,70 m
- Hauteur: 5,10 m
- Poids à vide: 6 500 kg
- Poids max pour décollage: 11 200 kg
- Propulsion: 2 × Bristol Hercules 14 cylindres, moteur à piston radiaux, 1 375 hp chacun (1 394 ch, 1 025 kW).
Performance
- Vitesse maximum: 440 km/h
- Autonomie: 2 720 km
- Plafond: 8 000 m
Armement
- Canon: 1 canon de 20 mm dans le nez, 2 × 12,7 mm en positions ventrale et dorsale.
- Bombes: jusqu'à 2 000 kg
Notes et références
Liens externes
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