Gare de Gouy-lez-Piéton

Gouy-lez-Piéton
Image illustrative de l’article Gare de Gouy-lez-Piéton
Voies, quais, abri, passage à niveau et l'ancien bâtiment à l'abandon.
Localisation
Pays Belgique
Commune Courcelles
section Gouy-lez-Piéton
Coordonnées géographiques 50° 29′ 49″ nord, 4° 19′ 31″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88713735
Services (M) S62
Omnibus (L)
Caractéristiques
Ligne(s) 117, Braine-le-Comte à Luttre
Voies 2
Quais 2
Historique
Mise en service

La gare de Gouy-lez-Piéton est une gare ferroviaire belge de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre située à Gouy-lez-Piéton sur la commune de Courcelles dans la province de Hainaut en Région wallonne.

Elle est mise en service en 1847 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. Depuis la fermeture du bâtiment aux voyageurs, c'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservi par des trains Suburbains (S).

Situation ferroviaire

La gare de Gouy-lez-Piéton, est située au point kilométrique (pk) 21,500 de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre, entre les gares de Godarville et de Pont-à-Celles.

Histoire

La halte de Gouy-lez-Piéton est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l’État belge[1]. Le bâtiment des recettes est exhaussé en 1859[2]. Le dans la salle d'attente de la gare de Bruxelles-Nord a lieu l'adjudication publique du nouveau bâtiment des recettes, de trottoirs (quais), d'un auvent (marquise) et d'un pavillon pour les sanitaires[3] ; il est réaménagé et doté d'annexes en 1889[4]. Comme à Pont-à-Celles, il s'agit d'un bâtiment de gare "à pignons à redents" correspondant au premier type de gare construit en de nombreux exemplaires sur le réseau de l’État belge. Les pignons transversaux mais aussi ceux en surplomb des quatre baies de l'étage employaient une disposition en gradins d'inspiration néo-renaissance flamande[5]. Ces décorations ont été retirées au cours du XXe siècle[6].

À l'abandon, le bâtiment de la gare, que la commune espérait voir réhabilité, est démoli en 2022[7].

Service des voyageurs

Accueil

C'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre[8]. L'achat des tickets s'effectue un automate de vente et la traversée des voies s'effectue par le passage à niveau.

Desserte

Gouy-lez-Piéton est desservie par des trains Suburbains (S62) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 117 (voir brochure de la ligne 117[9]).

En semaine, la desserte comprend des trains de la ligne S62 du RER de Charleroi reliant Luttre à Charleroi-Central via La Louvière (toutes les heures), ainsi que deux trains S62 supplémentaires aux heures de pointe : un reliant Luttre à La Louvière-Sud le matin et un de Luttre à Manage l’après-midi.

Les week-ends et jours fériés, des trains L de Charleroi-Central à La-Louvière-Centre via Luttre, repartant ensuite vers Charleroi-Central via la ligne 112, desservent Gouy-lez-Piéton toutes les deux heures.

  • Installations

Intermodalité

Comptage voyageurs

Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche[10].

Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Gouy-lez-Piéton
Semaine Samedi Dimanche
1977 166 17 12
1978 175 28 22
1979 173 27 14
1980 129 31 30
1981 144 30 30
1982 193 29 23
1983 198 16 27
1984 145 25 22
1985 164 38 27
1986 121 25 22
1987 110 28 19
1988 135 53 40
1989 112 30 26
1990 142 45 36
1991 148 54 27
1992 162 59 36
1993 140 41 44
1994 137 35 18
1995 116 28 18
1996 143 26 36
1997 106 - -
1998 173 28 43
1999 161 23 16
2000 177 30 29
2001 147 20 12
2002 143 17 10
2003 149 19 16
2004 134 15 12
2005 139 18 12
2006 189 34 20
2007 158 17 18
2008 - - -
2009 145 16 19
2010 - - -
2011 - - -
2012 163 22 13
2013 186 14 11
2014 183 18 12
2015 135 15 6
2016 117 10 7
2017 93 27 10
2018 86 17 18
2019 109 15 13
2020 56 14 16
2021 - - -
2022 93 28 18
2023 107 50 21
2024 102 28 20

Patrimoine ferroviaire

En mauvais état depuis la fermeture des guichets[6], le bâtiment d'origine a été démoli le . Il avait perdu sa marquise en fonte et ses pignons à redents avant même sa désaffectation.

  • L'ancien bâtiment de la gare
  • vers 1910.
    vers 1910.

Notes et références

  1. ↑ « ST/H/PA - Gouy-lez-Piéton », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com, (consulté le ).
  2. ↑ Chambre des représentants, « n°153. Chemins de fer. Compte-rendu des opérations durant l'année 1859. V. Désignation et évaluation des travaux de parachèvement et d'amélioration payés sur le budget de 1859 », dans Documents parlementaires. Recueil des pièces imprimées par ordre de la Chambre des Représentants, (lire en ligne), p. 145.
  3. ↑ « Chemins de fer, Postes et Télégraphes. Construction d'un bâtiment des recettes avec auvent et trottoirs et d'un pavillon pour latrines et pissoirs dans chacune des stations de Gouy-lez-Piéton et de Pont-à-Celles », dans Moniteur belge : Journal officiel (no 154), (lire en ligne), p. 2409.
  4. ↑ « Bulletin des adjudications », la Gazette de Charleroi,‎ , p. 2 (lire en ligne).
  5. ↑ « Les gares belges d'autrefois. La gare de Gouy Lez Piéton. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le )
  6. « Les gares belges d'autrefois. La gare de Gouy lez Piéton. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
  7. ↑ « Courcelles : Infrabel démolit la gare de Gouy-lez-Piéton sans permis | Télésambre », sur www.telesambre.be, (consulté le )
  8. ↑ « Gouy-lez-Piéton », sur SNCB (consulté le ).
  9. ↑ « Brochures de ligne - SNCB », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  10. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Luttre Pont-à-Celles (M) S62
(en semaine) 		Godarville Charleroi-Central
Luttre Pont-à-Celles (M) S62
(en semaine) 		Godarville Manage
ou La Louvière-Sud
Charleroi-Central Pont-à-Celles L
(week-ends et fériés) 		Godarville La Louvière-Centre
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