Gare de Hattersheim am Main

Hattersheim
Localisation
Pays	Allemagne
Commune	Hattersheim am Main
Adresse	Bahnhofsplatz 1 (1 Place de la Gare)
Coordonnées géographiques	50° 04′ 04″ nord, 8° 29′ 21″ est
Gestion et exploitation
Exploitant	DB Station&Service (en)
Code UIC	80111187
Services	S 1
Caractéristiques
Ligne(s)	Ligne du Taunus
Voies	3
Quais	2
Zone	6665[1]
Historique
Mise en service	24 novembre 1839
Architecte	Ignaz Opfermann

La gare de Hattersheim am Main, avec la halte d'Eddersheim, est l'une des deux gares de S-Bahn desservant Hattersheim-sur-le-Main, ville du sud de la Hesse. Ces deux gares se trouvent sur la ligne du Taunus, reliant la gare centrale de Francfort-sur- le-Main à celle de Wiesbaden. Cette gare est de catégorie 4^[2].

Hattersheim était un important centre de transport postal avant l'arrivée du chemin de fer : on y trouvait « l'une des plus grandes stations postales de la maison princière Thurn und Taxis »^[3]. La ligne et la gare ont été inaugurées le 24 novembre 1839. Avec l'avènement du chemin de fer, la localité a perdu son importance centrale dans le transport postal^[3]. La gare n'avait pas non plus d'importance particulière dans l'exploitation du chemin de fer du Taunus. Le seul bâtiment était le bâtiment voyageur, conçu par Ignaz Opfermann.

L'usine Sarotti et Rhein-Main-Wellpappe AG à Hattersheim disposaient de leurs propres voies de garage.

En mai 2016, la voie 504 (voie adjacente à la voie directe 3 en direction de Francfort-Höchst ) a été déposée.

Le bâtiment actuel de la gare est une reconstruction du bâtiment d'origine de 1877, de style néoclassique tardif ^[4]. Ce bâtiment, situé au Bahnhofsplatz 1 (1 Place de la Gare), n'est plus utilisé pour l'exploitation ferroviaire. Une partie est occupée par la mairie de Hattersheim^[5], et l'autre partie par le restaurant « Bahnsinn ».

Le bâtiment de la gare de Hattersheim est un bâtiment classé au titre de la loi de protection des monuments de Hesse^[6] et fait partie de la Route du patrimoine industriel Rhin-Main.

La gare de Hattersheim (Main), avec ses trois voies, est desservie exclusivement par les trains de la ligne S1 du S-Bahn Rhin-Main. Elle dispose d'un quai attenant au bâtiment principal et d'un quai central. Les S-Bahn à destination de Hochheim et Wiesbaden partent de la voie 2, tandis que ceux circulant en sens inverse, via la gare centrale de Francfort (Main) jusqu'à Rödermark - Ober-Roden, partent de la voie 3. Au sud du bâtiment de la gare se trouve une voie de garage à raccordement unilatéral.

La gare d'Hattersheim n'est pas accessible aux fauteuils roulants, mais la hauteur du quai est déjà de 76 cm. 

Hattersheim se situe dans la zone tarifaire de l'Société des transports Rhin-Main (RMV).

En semaine, les trains S-Bahn circulent toutes les demi-heures entre Wiesbaden Hauptbahnhof et Rödermark-Ober-Roden . Aux heures de pointe, la fréquence passe à un train toutes les 15 minutes, un train sur deux étant en origine ou à destination de Hochheim.

L'arrêt de bus Hattersheim Bahnhof Süd, situé au sud de la gare ferroviaire, fait office de gare routière. Les bus du réseau de transports en commun d'Hattersheim (5 lignes régulières et 2 lignes AST). Depuis décembre 2016, la ligne express X17 la relie à Eddersheim, à Okriftel, à Hofheim am Taunus et à l'aéroport de Francfort.

Les lignes de bus urbains 831 et 832 de Hattersheim partent de l'arrêt de bus Hattersheim Bahnhof Nord, situé du côté nord de la gare, en direction du centre-ville de Hattersheim.

La gare dispose d'un parking relais (P+R) et d'un parking à vélos.

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