Gare de Mayenne
| Mayenne | |
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| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Mayenne |
| Adresse | Place du 8 mai 1945 |
| Coordonnées géographiques | 48° 10′ 33″ nord, 0° 21′ 50″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Centre socio-éducatif |
| Exploitant | Fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Caen à Laval |
| Altitude | 100 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | |
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La gare de Mayenne est une gare ferroviaire française fermée située l'ancienne ligne de Caen à Laval, située sur le territoire de la commune de Mayenne, dans le département éponyme en région Pays de la Loire.
Situation ferroviaire
Établie à 100 m d'altitude, la gare de Mayenne est située au point kilométrique (PK) 322,7 de la ligne de Caen à Laval, entre les gares ouvertes de Laval et Flers.
Histoire
La gare de Mayenne est inaugurée le [1], à l’occasion de la mise en service de la section ferroviaire reliant Laval à Mayenne[2]. Ce tronçon, le premier achevé dans le cadre de la ligne Caen-Laval, permet l’intégration de la ville au réseau la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest[3]. Une cérémonie de bénédiction des locomotives est organisée le de la même année. À cette époque, le parcours entre Laval et Mayenne exigeait approximativement une heure dans des conditions optimales, tandis que la durée habituelle s’élevait à une heure et vingt minutes[2].
Durant la Seconde Guerre mondiale, la gare subit de plein fouet les bombardements alliés de 1944[4], lesquels occasionnèrent des dommages considérables à l’édifice ainsi qu’aux ouvrages attenants, au premier chef le pont de Mayenne, établi sur la ligne ferroviaire reliant Mayenne à Landivy[4]. À l’issue des hostilités, une reconstruction fut entreprise, aboutissant en 1961 à un bâtiment d’une facture résolument fonctionnelle, conforme aux impératifs techniques et esthétiques de l’époque[4].
Le trafic voyageurs de la gare de Mayenne cessa définitivement le [4], marquant l’interruption des circulations régulières de trains de voyageurs[4]. Le transport des marchandises perdura quant à lui jusqu’en , époque à laquelle la ligne fut entièrement désaffectée pour le fret[4]. Enfin, le guichet de vente des billets SNCF ferma ses portes en [3].
Après la cessation de ses activités ferroviaires, l’édifice de la gare est transféré par la municipalité de Mayenne à Mayenne Communauté le [5]. Il fait actuellement l’objet d’une réhabilitation destinée à sa reconversion en un espace destiné à la jeunesse, dont l’inauguration est prévue en [6]. Ce projet architectural et social entend conserver certains vestiges historiques[6], tels que le comptoir d’accueil et la bascule à bagages, tout en réaffectant les lieux à une vocation nouvelle : un équipement socio-culturel à l’usage des adolescents âgés de 12 à 18 ans[6].
Notes et références
- ↑ Cozic 1866, p. 311.
- « Patrimoine du pays de mayenne », sur www.patrimoine-pays-de-mayenne.org (consulté le )
- Fnaut Pays de la Loire, « Fermeture annoncée de la gare de Mayenne...Encore un petit effort la SNCF, il ne reste plus que deux gares ouvertes dans le département ! », sur Le Blog de la FNAUT Pays de la Loire, (consulté le )
- « EN IMAGES. À quoi ressemblait Mayenne il y a un siècle ou deux ? », sur laval.maville.com (consulté le )
- ↑ « Des anciennes gares se reconvertissent à Château-Gontier et Mayenne - ici », sur ici, le média de la vie locale, (consulté le )
- Marine Cointe, « L’ancienne gare de Mayenne accueillera un pôle jeunesse en septembre 2024 », journal, (lire en ligne)
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- Henri Cozic, « Inauguration du chemin de fer de Laval à Mayenne », L'Illustration, , p. 311-314 (lire en ligne). .
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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