Gare de Port-d'Atelier-Amance

Port-d'Atelier-Amance
Image illustrative de l’article Gare de Port-d'Atelier-Amance
L'ancien bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Faverney
Hameau Port d'Atelier-Amance
Adresse Rue de la Gare
70160 Faverney
Coordonnées géographiques 47° 45′ 45″ nord, 6° 02′ 24″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87185108
Services Infra (uniquement)
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Est à Mulhouse-Ville
Aillevillers à Port-d'Atelier-Amance
Voies 2 (+ voies de service)
Quais 3 (dont 1 latéral)
Altitude 218 m
Historique
Mise en service
Fermeture début des années 2010 (voyageurs)
Géolocalisation sur la carte : Haute-Saône
(Voir situation sur carte : Haute-Saône)
Port-d'Atelier-Amance
Géolocalisation sur la carte : Bourgogne-Franche-Comté
(Voir situation sur carte : Bourgogne-Franche-Comté)
Port-d'Atelier-Amance
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Port-d'Atelier-Amance

La gare de Port-d'Atelier-Amance, anciennement gare de Port-d'Atelier, est une gare ferroviaire française, mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est sur la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville. Elle est située à proximité du village de Port d'Atelier-Amance dans le département de la Haute-Saône, en région Bourgogne-Franche-Comté.

Elle est fermée au service des voyageurs, au début des années 2010, par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

Situation ferroviaire

Établie à 218 mètres d'altitude, la gare de Port-d'Atelier-Amance est située au point kilométrique (PK) 360,510 de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, entre les gares de Montureux-lès-Baulay (fermée) et de Port-sur-Saône (fermée), les gares ouvertes les plus proches sont Culmont - Chalindrey et Vesoul[1]. Ancienne gare de bifurcation, elle était également l'aboutissement de la ligne d'Aillevillers à Port-d'Atelier-Amance (déclassée).

Situation géographique

La gare est, à l'origine, nommée en fonction du village de Port d'Atelier situé à proximité. Contrairement aux emprises de la gare qui ne sont situées que sur le territoire de la commune de Faverney, les emprises du hameau sont sur plusieurs territoires communaux[2]. En 2004 une demande est faite pour rattacher le village à une seule commune au lieu des trois Amance, Faverney et Purgerot sur lesquels il a des emprises[3].

Histoire

La station de « Port-d'Atelier » est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les 84 km, de la 7e section de sa ligne de Paris à Mulhouse, entre les gares de Langres et de Vesoul. Elle est alors situées entre les gares de Monthureux et de Port-sur-Saône[4].

Elle devient une gare de bifurcation le , lors de l'ouverture des 29 km, de la deuxième section de la ligne de Nancy à Gray, entre Port d'Atelier et Aillevillers Plombières (Ligne d'Aillevillers à Port-d'Atelier-Amance). Cette mise en service accroit l'importance de la gare en permettant de mettre sur des trains à destination de Paris les productions du département des Vosges[5].

En 1875, la compagnie de l'Est procède d'urgence à la construction d'un « grand quai découvert », pour sa réalisation elle doit déplacer un chemin de communication[6].

Service des voyageurs

Gare fermée depuis le début des années 2010.

Accident ferroviaire de Port-d'Atelier

Le , un accident ferroviaire eut lieu dans le hameau de Port-d'Atelier[7]. Il s'agit de l'une des plus importantes catastrophes ferroviaires du XXe siècle en France à cette époque avec un total de 41 morts[8].

Une stèle est érigée à la mémoire des 43 victimes. Elle est inaugurée le [9]

Patrimoine ferroviaire

La gare a conservé ses anciennes infrastructures : bâtiment voyageurs, quais, château d'eau et halle à marchandises.

  • Les anciens bâtiments
  • Le bv vu des quais (2014).
    Le bv vu des quais (2014).
  • La halle vue des quais (2014).
    La halle vue des quais (2014).
  • Détail de la halle à marchandises.
    Détail de la halle à marchandises.

Notes et références

  1. ↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [001/5] Lure - Mulhouse », p. 33.
  2. ↑ Voir la carte topographique IGN montrant la gare et le hameau (consultée le ).
  3. ↑ « 12 ème législature, question n°42351 », sur https://questions.assemblee-nationale.fr, (consulté le ).
  4. ↑ Palau, 2001 : 3.5 Langres-Vesoul, p. 11
  5. ↑ Palau, 2001 : 5.2 Port d'Atelier-Aillevillers Plombières, p. 94
  6. ↑ Haute-Saône. Conseil général, Rapports et délibérations : Conseil général de la Haute-Saône, vol. 1875/04 (publication en série imprimée), Vesoul, Conseil général, (lire en ligne [application/pdf]), p. 20
  7. ↑ « Port-d'Atelier se souvient », sur estrepublicain.fr (consulté le ).
  8. ↑ Nicolas Galmiche, « La tragédie de Port-d'Atelier », L'Est républicain,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  9. ↑ Rédacteur, « Port d’Atelier se souvient », L'Est républicain,‎ (lire en ligne, consulté le ).

Bibliographie

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 2 (1858-1863), Paris, Palau, , 221 p. (ISBN 2-9509421-2-1). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.
  • Max François, Port d'Atelier : Mémoire et témoignages, Association Animation et loisirs de Port-d'Atelier, , 98 p. (ISBN 978-2-9525399-0-6).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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