Gare de Rabieux
| Rabieux | ||||
 Bâtiment de la gare en 2007 | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Ceyras | |||
| Coordonnées géographiques | 43° 40′ 03″ nord, 3° 26′ 15″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Exploitant | Fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Vias à Lodève Montpellier à Rabieux |
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| Voies | 3 (+ 2 voies de service) | |||
| Quais | 2 | |||
| Altitude | 80 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | (voyageurs) Années 1990 (marchandises) |
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| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : région Occitanie
Géolocalisation sur la carte : Hérault
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La gare de Rabieux est une ancienne gare ferroviaire française des lignes de Vias à Lodève et de Montpellier à Rabieux, située sur le territoire de la commune de Ceyras, dans le département de l'Hérault, en région Occitanie.
Elle est mise en service en 1863 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi) et fermée au trafic voyageurs en 1948 et marchandises dans les années 1990 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF)[1].
Situation ferroviaire
Établie à 80 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Rabieux est située au point kilométrique (PK) 493,920 de la ligne de Vias à Lodève[1], entre les gares fermées de Clermont-l'Hérault et de Salelles-du-Bosc. Elle est également l'aboutissement, au PK 45,632 de la ligne de Montpellier à Rabieux[2], après la gare de Ceyras - Saint-Félix.
Histoire
La gare de Rabieux est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, lors de l'ouverture à l'exploitation la section de Clermont-l'Hérault à Lodève[1].
Elle devient une gare de bifurcation le , lors de l'ouverture de la section de Gignac à Rabieux, de la ligne de Montpellier à Rabieux, par la Compagnie des chemins de fer d’intérêt local du département de l’Hérault[3].
Le , le tronçon entre Paulhan et Lodève est fermé[1].
La gare fut fermée au service des voyageurs, le [réf. à confirmer][2].
Le trafic marchandises cesse vers 1990[1].
Patrimoine ferroviaire
En 1984, la fosse du pont-tournant était toujours présente[2].
En 2025, le bâtiment de la gare de Rabieux a été réhabilitée en gîte rurale[4].
Notes et références
- « Ligne de Vias à Lodève », sur Histoire de lignes oubliées, (consulté le )
- « Cahiers d'arts et de traditions rurales »
, sur Etudes Heraultaises (consulté le )
- ↑ Maurice Maillet, Les chemins de fer d'intérêt local de l'Hérault, (ISBN 9782307472285, lire en ligne), p. 15
- ↑ « A Rabieux, la gare abandonnée se convertit en gîte », sur La Dépêche, (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
- Liste de gares en France
- Liste des gares de l'Hérault
- Ligne de Vias à Lodève
- Schéma de la ligne de Vias à Lodève
Liens externes
- « Horaire sur la ligne de Montpellier à Rabieux en 1913 », sur Itinerances Voyages
- Photo des restes du pont-tournant en 1984 (lire en ligne), p. 35
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