Gare de Stockem

Stockem
Image illustrative de l’article Gare de Stockem
Ancien bâtiment des voyageurs.
Localisation
Pays Belgique
Commune Arlon
village Stockem
Adresse Rue de la Barrière
6700 Arlon
Coordonnées géographiques 49° 41′ 27″ nord, 5° 46′ 05″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88620187
Services Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 162, Namur à Sterpenich
Voies 2 (+ voies de service)
Quais 2
Altitude 361 m
Historique
Mise en service

La gare de Stockem est une gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière luxembourgeoise), située au nord du village de Stockem sur le territoire de la ville d'Arlon, dans la province de Luxembourg en Région wallonne.

Elle est mise en service en 1881 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est un point d'arrêt ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains omnibus (L) et Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 361 mètres d'altitude, la gare de Stockem est située au point kilométrique (PK) 132,70 de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), entre les gares ouvertes de Habay et de Viville[1].

Histoire

La ligne de Namur à la frontière du Luxembourg est mise en service par section en 1858. La Compagnie du Grand Luxembourg met en service la section de Ciney à Grupont, qui passe à Stockem, le [2]. En 1867 il n'y a ni station ni halte à Stockem[3].

La station de Stockem est mise en service le [4] par l'administration des chemins de fer de l'État belge.

Le , l'arrêt de Stockem est supprimé pour les voyageurs, mais jusqu'à sa réouverture le certains trains marquent toujours l'arrêt pour permettre l'arrivée et le départ des cheminots qui travaillent à l'atelier SNCB de Stockem[4].

Service des voyageurs

Accueil

Halte de la SNCB[5], c'est un point d'arrêt non gardé (PANG)[6]. Elle dispose de deux quais avec abris. Le quai de la Voie B (vers Libramont) est accessible via la rue des Cheminots et le quai de la voie A (vers Arlon) via le passage à niveau.

Desserte

Stockem est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne 162[7].

En semaine, la desserte est constituée de trains L reliant toutes les heures Libramont à Arlon renforcées par des trains P supplémentaires : le matin, un train de Libramont et Arlon et un de Namur à Luxembourg ; l'après-midi, un train P d'Arlon à Libramont et, en début de soirée, un train P d'Arlon à Namur.

Les week-ends et jours fériés, la desserte est également constituée de trains L reliant toutes les deux heures Libramont à Arlon. Le dimanche soir en période scolaire, il existe un train P en provenance d’Arlon à destination de Liège-Saint-Lambert.

Intermodalité

Des places de parking pour les véhicules sont disponibles près de l'ancien bâtiment voyageurs[6].

Comptage voyageurs

Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche[8].

Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Stockem
Semaine Samedi Dimanche
1977 127 35 22
1978 113 41 30
1979 87 39 24
1980 85 23 14
1981 86 33 8
1982 103 24 19
1983 101 33 12
1984 102 28 13
1985 69 21 10
1986 54 15 2
1987 52 12 12
1988 51 9 5
1989 54 17 11
1990 39 17 12
1991 43 16 9
1992 28 11 6
1993 - - -
1994 - - -
1995 21 3 2
1996 38 4 -
1997 42 2 1
1998 37 6 4
1999 41 6 4
2000 41 8 3
2001 33 8 4
2002 34 8 -
2003 25 2 2
2004 23 4 4
2005 22 6 2
2006 24 2 4
2007 18 6 4
2008 - - -
2009 24 6 2
2010 - - -
2011 - - -
2012 22 5 5
2013 33 - 9
2014 14 16 4
2015 18 3 3
2016 13 9 2
2017 9 4 4
2018 18 5 -
2019 26 6 10
2020 10 6 6
2021 - - -
2022 74 20 42
2023 60 27 31
2024 74 19 26
  • La gare en 2010 avec l'ancien poste de signalisation (démoli).
    La gare en 2010 avec l'ancien poste de signalisation (démoli).
  • La gare en 2023.
    La gare en 2023.
  • Nouveaux quais.
    Nouveaux quais.

Patrimoine ferroviaire

Appartenant au plan type 1893 des Chemins de fer de l'État belge[9], ce bâtiment de pierre de taille couleur ocre[9] est très richement décoré par rapport à certaines gares de ce modèle avec de la pierre locale gris clair (en partie striée) qui rythme la façade par de nombreux bandeaux et est aussi utilisée pour l’entourage des ouvertures et les arcs de décharge du rez-de-chaussée. Il y a également une assise en pierres plus foncées et irrégulières surmonté d’un large bandeau de briques plus grandes et plus claires et un usage décoratif de la brique rouge autour des petites baies géminées du magasin et en surplomb des baies du premier étage. À l’étage et sur l’aile de service en L, les fenêtres sont surmontées d’arcs bombés de brique au lieu des linteaux droits habituels sur ce type de gare. Tous les pignons sont percés d’un oculus au centre de deux bandeaux de pierre horizontaux et verticaux. En outre, une frise de céramique blanche et rouge brique se trouve entre les montants en bois de la corniche. Un cadre en pierre bleue portait l’inscription gravée du nom de la gare, il a depuis été doublé par une inscription peinte en bleu et blanc sur la façade juste au dessus[10].

Plusieurs variantes de cette gare ont été construites selon la taille de l’aile abritant le magasin et la salle d’attente (ou une partie de la salle d’attente pour les haltes les plus petites) possédait une aile de quatre travées à gauche (dont deux dévolues aux colis et bagages), 27 autres gares sont connues pour avoir été construites avec une telle disposition[11].

Notes et références

  1. ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. ↑ « Ligne 162 : Namur - Frontière luxembourgeoise : Historique », sur belrail.be (consulté le ).
  3. ↑ Augustin Joseph Du Pays, Itinéraire descriptif, historique, artistique et industriel de la Belgique, Libr. de L. Hachette et Cie., 1863. p. 309 lire en ligne (consulté le 10 mai 2011).
  4. (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « ST/H/PA Stockem », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com, (consulté le ).
  5. ↑ « SNCB - Stockem », sur www.belgiantrain.be (consulté le ).
  6. Association des clients des transports publics (ACTP), Ligne 162 Namur-Arlon, enquête avril à novembre 2008, Stockem, pp. 86-87 document pdf (consulté le 10 mai 2011).
  7. ↑ « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  8. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).
  9. Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 104-109
  10. ↑ « Les gares belges d'autrefois. La gare de Stockem. Guy Demeulder. », sur garesbelges.be (consulté le ).
  11. ↑ Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 109.

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Arlon Viville L Habay Libramont
Arlon Viville P
(en semaine) 		Habay Libramont
Luxembourg Viville P
(en semaine) 		Habay Namur
Arlon Viville P
(week-ends et fériés) 		Habay Liège-Saint-Lambert
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