Gare de Tsukigaseguchi

Tsukigaseguchi
Image illustrative de l’article Gare de Tsukigaseguchi
Le bâtiment voyageurs en 2021.
Localisation
Pays Japon
Commune Minamiyamashiro (district de Sōraku)
Adresse 京都府相楽郡南山城村大字北大河原小字殿田平尾
Coordonnées géographiques 34° 45′ 46″ nord, 136° 01′ 25″ est
Gestion et exploitation
Exploitant JR West
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne principale Kansai
Voies 2
Quais 2
Historique
Mise en service 28 décembre 1951
Géolocalisation sur la carte : préfecture de Kyoto
(Voir situation sur carte : préfecture de Kyoto)
Tsukigaseguchi
Géolocalisation sur la carte : Japon
(Voir situation sur carte : Japon)
Tsukigaseguchi

La gare de Tsukigaseguchi (月ケ瀬口駅, Tsukigaseguchi-eki)[N 1] est une gare ferroviaire du village de Minamiyamashiro, dans le district de Sōraku de la préfecture de Kyoto au Japon, située sur la ligne principale Kansai. La gare est exploitée par la compagnie JR West. Elle porte le nom de l'ancien village de Tsukigase (ja)[N 2], qui est en fait situé huit kilomètres au sud, dans la préfecture de Nara[N 3],[4]. Elle est la gare la plus orientale de la préfecture de Kyoto[3],[4].

Situation ferroviaire

La gare de Tsukigaseguchi est située au point kilométrique (PK) 104,8 de la ligne principale Kansai[N 4]. Elle se trouve dans le koaza (ja)[N 5] de Tondahirao (殿田平尾) dans l'ōaza (ja) (大字)[N 6] de Kitaōkawara (北大河原)[N 7] du village de Minamiyamashiro[6].

Histoire

Les quais en 2007.

La gare de Tsukigaseguchi est ouverte dans le village d'Ōkawara (ja)[N 8] le par les Japanese National Railways sur la ligne principale Kansai entre les gares d'Ōkawara et de Shimagahara[8]. Elle ouvre alors au transport de marchandises et de passagers[9]. Le transport de marchandises y est aboli le [9]. Le bâtiment voyageurs est construit en [10]. Le service de prise en charge des bagages est aboli le et la gare devient dès lors une gare sans employés[11],[12].

Le , dû à la privatisation des chemins de fer nationaux, la gare est désormais prise en charge par JR West, par le district ferroviaire de Kameyama (ja) de sa succursale d'Osaka (ja)[N 9],[9]. À partir du , les cartes à puce ICOCA sont acceptées à la gare de Tsukigaseguchi[13]. Le district ferroviaire de Kameyama est supprimé le de la même année et l'administration est transférée au bureau d'administration de Kameyama pour le personnel, au dépôt ferroviaire de Suita (ja) pour le matériel roulant et au centre de contrôle de Kameyama pour le commandement ferroviaire.

Service des voyageurs

Accueil

Entrée et billetterie.
Passage vers les quais.

La gare comprend deux quais latéraux, l'un adossé au bâtiment voyageurs et l'autre lui faisant face. Les deux voies sont situées entre les quais latéraux[14]. Les quais sont assez longs pour des convois allant jusqu'à sept trains[4]. La gare est sans employés et on n'y trouve pas de distributeur de titres de transport[6]. La carte de transport ICOCA y est acceptée[6]. On y trouve cependant des toilettes publiques. Une passerelle permet d'accéder au quai opposé[15].

Après l'arrêt du service direct par les employés des Japanese National Railways, la billetterie a continué à être opérée par le village de Minamiyamashiro jusqu'à l'abolition de la billetterie le [16],[17].

Desserte

La gare comprend deux quais latéraux, dont les voies sont disposées de la façon suivante[15] :

Gares adjacentes

« Service »
Ōkawara   Ligne principale Kansai (service local)   Shimagahara

Jusqu'en 2006, l'ancien service express Kasuga (ja) arrêtait parfois à la gare en temps de floraison des pruniers[4].

Intermodalité

La gare est un point d'arrêt de l'autobus régional de l'est de Sōraku (相楽東部広域バス) depuis le , sur la ligne de la gare de Kamo à celle de Tsukigaseguchi. Les autobus passent quotidiennement, à l'exception des vacances du nouvel An entre le et le [19]. Les services de taxis et de minibus « Murataku » (村タク) de Yamanami Kōtsū (やまなみ交通), opéré conjointement avec le village de Minamiyamashiro, opérant du lundi au vendredi de 6h30 à 19h00 desservent Minamiyamashiro, incluant la gare de Tsukigaseguchi, la gare de Kizu à Kizugawa, Kasagi et Shimagahara (en) dans la préfecture voisine de Mie[20],[21]. Le service Murataku remplace la ligne Takayama-Ōkawara (高山大河原線) du réseau municipal d'autobus de Minamiyamashiro (南山城村営バス), qui existait jusqu'au et avait repris le la ligne anciennement opérée par Mie Kōtsū (ja), et qui desservait notamment la gare de Tsukigaseguchi[22],[23],[24]. Mie Kōtsū opère encore, depuis le , la ligne saisonnière 55 reliant durant le temps d'observation des pruniers la gare de Tsukigaseguchi au domaine de villégiature Roman Topia Tsukigase (ロマントピア月ヶ瀬) à Tsukigase[25].

Dans les environs

La gare est celle la plus proche de la pruneraie de Tsukigase (ja) (月ヶ瀬梅林), dans la préfecture de Nara, réputée pour ses pruniers en fleurs[3],[4]. On y trouve à proximité la halte routière « Ocha no Kyoto Minamiyamashiromura » (お茶の京都みなみやましろ村), à une dizaine de minutes de marche[3], ainsi que le collège municipal de Kasagi (ja) (相楽東部広域連合立笠置中学校)[1]. Devant la gare se trouve une stèle commémorant Yamanaka Seigorō (山仲 清五郎), ancien maire de Takayama (un des anciens villages de Minamiyamashiro)[4].

La gare dessert la ville nouvelle « Tsukigase New Town » (月ヶ瀬ニュータウン), à quinze minutes de marche[23],[21]. On y retrouve quelques habitations à proximité[4].

Notes et références

Notes

  1. ↑ Aussi écrit avec le petit « ke » (ヶ) sous la forme « 月ヶ瀬口駅 »[1].
  2. ↑ Le village de Tsukigase (月ヶ瀬村), dans le district de Soekami (ja), est fusionné dans la ville de Nara le [2].
  3. ↑ La gare agit en tant que « point d'entrée » vers Tsukigase, d'où l'ajout de « kuchi » (口), qui signifie « entrée »[3],[4].
  4. ↑ Depuis le départ de la ligne à la gare de Nagoya, mais au PK 44,9 à partir de Kameyama.
  5. ↑ Signifie section de section de village.
  6. ↑ Signifie section de village.
  7. ↑ Kitaōkawara (北大河原村), anciennement un village indépendant, fusionne avec trois autres villages pour créer celui d'Ōkawara le [5].
  8. ↑ Ōkawara (大河原村) fusionne avec le village de Takayama (ja) (高山村) le pour créer celui de Minamiyamashiro[7]
  9. ↑ Renommé « succursale Han'na » le .

Références

  1. (ja) « 月ヶ瀬口駅 », sur 駅への旅・駅からの旅,‎ (consulté le ).
  2. ↑ (ja) « 月ヶ瀬の歴史 », sur Ville de Nara,‎ (consulté le ).
  3. (ja) « 月ケ瀬口 », sur 三重県観光連盟,‎ (consulté le ).
  4. (ja) « 【秘境駅探訪】関西線「月ケ瀬口駅」に行ってきた », sur 鉄道プレス,‎ (consulté le ).
  5. ↑ (ja) Rizō Takeuchi (dir.) et 角川日本地名大辞典編纂委員会, 角川日本地名大辞典 (ja) : XXVI : 京都府 [« Grand dictionnaire Kadokawa des noms de lieux du Japon 26 - Préfecture de Kyoto »], vol. I, Kadokawa Shoten,‎ , 1515 p..
  6. (ja) « 大河原 », sur JR West,‎ (consulté le ).
  7. ↑ (ja) Préfecture de Kyoto, « 京都府内の市町村の歴史 », 京都府市町村合併史, Préfecture de Kyoto,‎ , pp. 152 (lire en ligne).
  8. ↑ (ja) « 日本国有鉄道公示第350号 », Kanpō (ja),‎ (lire en ligne).
  9. Ishino 1998, p. 339.
  10. ↑ (ja) 天局建築課, « 月ケ瀬口駅本屋 », 鉄道建築ニュース, 鉄道建築協会, vol. 1966, no 7,‎ , pp. 36-37.
  11. ↑ (ja) « 日本国有鉄道公示第18号 », Kanpō (ja), no 16871,‎ .
  12. ↑ (ja) « 「通報」●関西本線月ケ瀬口駅ほか1駅の駅員無配置について（旅客局） », 鉄道公報 (ja), 日本国有鉄道総裁室文書課,‎ , pp. 2.
  13. ↑ (ja) « 関西本線 加茂駅～亀山駅間 ICOCAエリア拡大日決定! ～2021年3月13日サービス開始～ », JR West,‎ , pp. 1 (lire en ligne).
  14. ↑ (ja) « 奈良駅・新今宮駅・王寺駅ほか70駅 », 週刊 JR全駅・全車両基地, Asahi Shimbun Publications (ja), no 16,‎ , pp. 21.
  15. (ja) « 構内図 », sur JR West,‎ (consulté le ).
  16. ↑ (ja) « きっぷ販売等業務 終了のお知らせ », 南山城村役場総務財政課,‎ (lire en ligne).
  17. ↑ (ja) « 【JR西日本】月ケ瀬口駅の窓口が2025年3月末で終了 », sur 鉄道プレス,‎ (consulté le ).
  18. (ja) « 時刻表 » [« Horaire »], sur JR West,‎ (consulté le ).
  19. ↑ (ja) « 相楽東部広域バスの運行 », sur Préfecture de Kyoto,‎ (consulté le ).
  20. ↑ (ja) « 島ヶ原地区内への運行（往復利用可）が可能になりました », むら公共交通NEWS, vol. 2023, no 1,‎ , pp. 1 (lire en ligne).
  21. (ja) Shōhei Sekiguchi, 村タク（むらたく）を通じた交通再編, Village de Minamiyamashiro,‎ , 21 p. (lire en ligne), pp. 8.
  22. ↑ (ja) Wataya Miyatake, « 「路線バス廃止→無料バスにする」って？ 2022年3月廃止の路線バス【西日本】 大再編相次ぐ », sur 乗りものニュース,‎ (consulté le ).
  23. (ja) « 南山城村の交通再編 », sur Préfecture de Kyoto,‎ (consulté le ).
  24. ↑ (ja) « 過去のバス路線図（三重県） », sur 路線図ドットコム,‎ (consulté le ).
  25. ↑ (ja) « 奈良県境を越える路線バス », sur 路線バスのページ,‎ (consulté le ).

Bibliographie

  • (ja) Tetsu Ishino, 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ [« Encyclopédie historique des stations - JR partie II »], JTB Corporation (ja),‎ (ISBN 978-4-533-02980-6).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

  • icône décorative Portail du chemin de fer
  • icône décorative Portail de Kyoto et de sa préfecture
Cet article est issu de Wikipédia. Sauf mention contraire, le texte est disponible sous Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.