Gaston Descollas

Gaston Descollas

Gaston Descollas au volant de sa Bugatti, lors des 3 heures de Marseille en 1936.

Biographie

Naissance	24 février 1905
Décès	18 mars 1968 (à 63 ans)
Nationalité	française
Activité	Pilote de course automobile

Autres informations

Sport	Rallye automobile

Gaston Descollas (1905-1968) est un pilote de rallye et de circuit français.

Ce pilote était le concessionnaire Bugatti pour la région marseillaise avant et après-guerre, avec sa succursale au 42 avenue du Prado. Son épouse, Claire Mancis (1905-1985), a couru aussi avec et sans lui. Très jeune, elle conduisait un Zèbre.

Avertissement : il s'agit des participations et du palmarès de Claire (c) et/ou Gaston (g) Descollas.

Course de côte d’Allauch (13) (28 janvier 1923) (c) 5^e (catégorie voiture de tourisme 1 100 cm³) sur Amilcar n^o 12^[1].

Course de côte du Camp (Cuges) (5 mars 1923) (c) 3^e (catégorie voitures de tourisme jusqu’à 2 000 cm³) sur Amilcar^[2]

Rallye Gymcana Bandol-Marseille (Avril 1923) (c) Vainqueur sur ?^[3].

Meeting de la Crau (26 août 1923) course de vitesse de 5 km sur la route d’Arles à Salon (c) 2^e (catégorie voitures de tourisme jusqu’à 1 750 cm³) sur Amilcar^[4].

Concours d'élégance de l'A-C d'Hyères (Février 1924) (c) 1^er prix sur Amilcar Série c^[5].

Course de côte du Camp (Cuges) (6 avril 1924) (c) 2^e (catégorie 1 100 cm³, amateurs, biplaces) sur Amilcar^[6].

Raid à travers le Sahara (9 au 30 avril 1927) (g) et (c) sur Amilcar^[7].

Course du Boulevard Michelet (Marseille) (29 janvier 1928) (g) ou (c) 2^e sur Amilcar (catégorie voitures de course 1 500 cm³)^[8].

Course de Côte de Massillan (26 février 1928) (g) ou (c) Vainqueur (catégorie 1 100 cm³ sport et course) sur Amilcar^[9].

Course de Côte du Camp (13-Cuges) (13 mai 1928) (c) Vainqueur (catégorie voitures de sport 1 100 cm³) sur Amilcar^[10].

Le Kilomètre départ- lancé de Gémenos (13 mai 1928) (c) Vainqueur (catégorie voitures de sport 1 100 cm³) sur Amilcar^[10].

4^e Paris-Vichy-Saint-Raphaël féminin (Février 1932) (c) 6^e au général et Vainqueur (catégorie 6 à 8 cv) sur Amilcar 5CV N^o 24 (49 ?) (photo) immatriculée 6717-CA6^[11].

1^er Rallye des Alpes françaises (16 & 17 juillet 1932) (c) 2^e (Catégorie 30.000F) sur Amilcar et (g) sur Amilcar^[12].

2^e Rallye des Alpes françaises (1933) (g) Vainqueur (catégorie 20.000F) sur Amilcar 5 CV^[13].

6^e Paris-Saint-Raphaël féminin (mars 1934) (c) 5^e (Catégorie jusqu’à 6 CV) sur Amilcar 5 CV^[14]. Nota : Selon L’Écho d’Alger du 6 mars 1934, aurait cassé le pont arrière en sortant du parc fermé.

3^e Rallye des Alpes françaises (13 au 15 juillet 1934) (g) Vainqueur sur Bugatti type 57 Galibier immatriculée 1707-CA7(châssis n^o 57115 http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57115 (Catégorie > 70.000 F) + bat le record du Galibier de 5 secondes (c) sur Amilcar (catégorie < 20.000 F)^[15].

6^e coupe Internationale des Alpes (7 au 12 août 1934) (g) et (c) Vainqueur (ex æquo) sur Bugatti probablement type 57 Galibier (châssis n^o 57115 http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57115)^[16].

14^e Rallye de Monte-Carlo (Janvier 1935) (g) Forfait (suite grippe) sur Bugatti Type 57 Torpédo n^o 81  (Modèle 1934, châssis n^o 57300)^[17]. Copilote : AVRIL

7^e Paris-Saint-Raphaël féminin (27 février 1935) (c) Abandon (embrayage) sur Bugatti type 57 Torpédo (Modèle 1934, châssis n^o 57300) 8^e de sa catégorie (+ de 3 100 cm³) dans la course de côte de Pougues-les-Eaux (source: Revue Omnia n^o 179-04/1935, Le Petit Marseillais du 19,26 ,27 & 28/02 et 1/03/1935. Paris-Soir du 11/03/1935, http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57300 ).

Critérium de tourisme Paris-Nice (avril 1935) (g) et (c) Vainqueur sur Bugatti type 57 Torpédo n^o 68 (Modèle 1934, châssis n^o 57300) (source: Revue Omnia n^o 180-05/1935 -Revue pratique de locomotion, Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 81-10/051935, Le Petit Marseillais du 19/04/1935, Le Petit Niçois du 15, 16 & 19/04/1935, http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57300 ) (Photo)

Rallye de la FNCAF (mai 1935) (g) Vainqueur sur Bugatti type 57 (+ Prix Dunlop + Prix Repusseau) (source: Revue Omnia n^o 180-05/1935 -revue pratique de locomotion, Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 81-10/05/1935).

3^e circuit de Lorraine-Critérium international des voitures de série (30 juin 1935) (g) 2^e (catégorie 1 500 à 8 litres et plus) sur Bugatti Type 57 Torpédo n^o 22 (Modèle 1934, châssis n^o 57300) (source: Le Matin du 13, 30/06 et 1/07/1935, Le Journal du 1/07/1935, Le Petit Marseillais du 1/07/1935,http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57300 ).

4^e Rallye des Alpes Françaises (12 au 14 juillet 1935) (g) Vainqueur (5^e catégorie) sur Bugatti Type 57 Torpédo (Année 1934, châssis n^o 57300) (c) 3^e (2^e catégorie) sur Lancia Artena (source: Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 85-09/ 1935, Le Petit Marseillais du 7, 13 & 14/07/1935,http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57300 ).

16^e Liège-Rome-Liège (21 au 25 août 1935) (g) et (c) Abandon sur Bugatti (source : Le Petit Marseillais du 18,24 & 25/08/1935, Le Petit Troyen du 23/08/1935).

Rallye Gangster (17 novembre reporté au 1^er décembre 1935) (g) Vainqueur sur ? (source: Le Petit Marseillais du 2, 15,16,18 novembre et 2 décembre 1935)

Rallye de Chamonix (7 au 9 février 1936) (c) Vainqueur de sa catégorie-remporte la coupe du disque d’or sur Lancia (source: Le Petit Dauphinois du 10 février 1936, L'Auto du 10/02/1936)

8^e Paris-Saint-Raphaël féminin (mars 1936) (c) 2^e (catégorie 1500) sur Lancia Aprilia (source: Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 91-Mars 1936, Le Petit Marseillais du 7/03/1936, Le Petit Niçois du 10/03/1936).

3 heures de Marseille (circuit de Miramas) (mai 1936)- (g) 7^e au général et Vainqueur (catégorie 3 litres) sur Bugatti type 35 n^o 56 (source: Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 94-06/1936, Le Petit Marseillais du 24 & 25/05/1936, http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=4781 )

Rallye de Lyon (15 au 17 mai 1936) (c) 9^e au général et 2^e de la coupe des dames sur Lancia (source: Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 94-juin 1936).

5^e Rallye des Alpes Françaises (14 au 16 août 1936) (g) Abandon sur Bugatti n^o 51 (classe 3 000 cm³) et (c) Abandon sur Bugatti n^o 52 (classe 3 000 cm³) (source: Le Petit Marseillais du 5,13, 15 & 17/08/1936).

8^e coupe Internationale des Alpes (18 au 27 août 1936)  (g) et (c) seuls concurrents français, non classés sur Bugatti Type 57  (Année1934, châssis n^o 57300) (source : Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 97-09/ 1936, Le Petit Marseillais du 22/08/1936, http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57300).

Course de côte du Mont-Ventoux (20 septembre 1936) (g) vainqueur (catégorie 3 litres sport) sur Bugatti type 57 (Année 1934, châssis n^o 57300) (source: Le Matin du 21 septembre 1936, L’Écho de Paris du 21 septembre 1936, http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57300 ).

9^e Paris-Saint-Raphaël féminin (21 mars 1937) (c) Abandon (moteur noyé) sur Bugatti type 57 Atalante (châssis n^o 57384) n^o 60 (source: Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 103-03/1937, Le Petit Marseillais du 19/03/1937, http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57384 ) (Photo).

Records internationaux YACCO en équipe (mai 1937) (c) sur le circuit de Montlhéry (avec M^mes Hellé-Nice, Siko et Des Forest) sur Matford (source: Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 105-Mai 1937, Le Matin du 27 mai 1937, Le Matin du 24 avril 1938).

17^e Rallye de Monte Carlo (25 au 30 janvier 1938) (g) et (c) 8^e au classement général et Vainqueur (catégorie 1 500 cm³) sur Lancia Aprilia n^o 74 (source: Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 114-02/1938, Le Petit Marseillais du 31/01/1938).

4^e Rallye Lyon-Chamonix (4 au 6 février 1938) (g) et (c) 10^e au général, 2^e (catégorie > à 1 500 cm³) et 3^e de la coupe challenge de Monte-Carlo sur Lancia Aprilia. (source: Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 114-Février 1938, Le Journal du 7 février 1938, L’Écho de Paris du 8 février 1938).

10^e Paris-Saint-Raphaël féminin (20 février 1938) (c) 3^e au général et Vainqueur (catégorie 1 500 cm³) sur Lancia Aprilia (source: Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 115-Mars 1938 et Le Petit Marseillais du 17 février 1938).

7^e Rallye des Alpes françaises (juillet 1938) (g) et (c) Vainqueur sur Lancia Aprilia n^o 45 (catégorie 1 500 cm³) (source: L’Homme libre du 19 juillet 1938)

Rallye de la Baule (28 août 1938) participation sur Lancia n^o 9 (source: Le Matin du 30 août 1938) Abandon (à priori).

2^e circuit touristique de Provence (juin 1939) (c) 11^e + coupe des dames (source : Le Petit Marseillais du 12/06/1939).

8^e Rallye International des Alpes Françaises (13 au 16 juillet 1939) (c) et (g) Vainqueur (ex equo) (4^e catégorie) sur Lancia Aprilia n^o 43 (source: Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 132-Août 1939, Le Petit Marseillais 13 et 17 juillet 1939)

Coupe des Alpes (1939) (c) sur Lancia Aprilia n^o 43 (?)  Vainqueur (classe 1 500 cm³) remporte une Coupe des Alpes (sur 2 attribuées!)

Coupe des Alpes (1946) (g) Abandon sur Lancia Aprilia n^o 41.

Coupe des Alpes (1947) (g) Vainqueur sur Bugatti Type 55 n^o 112 (Année 1931, 8 cyl. 2.262 l, 130 cv, châssis n^o 55201, 38 ex, adjugée en 2008 par Gooding & Co 1 760 000 dollars, estimée à 4 000 000 dollars et mise en vente par Gooding & Co en janvier 2018 à Scottsdale-Arizona) et (c) 2^e (classe 1101-1 500 cm³) sur Lancia Aprilia n^o 64. (source : http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=55201)

Coupe des Alpes (1948) (g) et (c) Vainqueur (catégorie 1 500 cm³) et 4^e au général sur Lancia Aprilia n^o 64.

Coupe des Alpes (1949) (g) Abandon sur Lancia Aprilia n^o 62.

• Grand Critérium international de tourisme Paris-Nice: 1935 (sur Bugatti Type 57 tourer, modèle utilisé en 1937 en version S par son épouse au Rallye Paris - Saint-Raphaël Féminin);
• Rallye des Alpes françaises: vainqueur de classe en 1933 (sur Amilcar, 2 à 3 L.), 1934 (sur Bugatti, plus de 7 L.), et 1935 (sur Bugatti) ; vainqueur de Coupe en 1938 et 1939 (sur Lancia Aprilia, avec Madame, Claire Mémé Descollas);

(Nota Bene: en 1936, Descollas remporte ensuite le 1 km départ arrêté organisé pendant la Coupe Internationale des Alpes, avec sa Bugatti)
...Rallye des Alpes françaises qui devient:

• Rallye International des Alpes: vainqueur de Coupe en 1947 (sur Bugatti, sans pénalité) et 1948 (sur Lancia Aprilia avec Madame pour copilote, et 4^e au classement général au col de l'Izoard);

• 1^er en classe 3 Litres des 3 Heures de Marseille en 1936 (sur Bugatti Type 44 au circuit de Miramas, 7^e au général).

• Alpine Trials & Rallies: 1910-1973, par Martin Pfundner, Veloce Publishing Ltd (6 octobre 2005);
• 100 Jahre Alpenfahrt, par Martin Pfundner, Böhlau Verlag (17 mars 2010).

• Gaston Descollas sur www.racingsportscars.com.
• Claire et Gaston Descollas sur www.lezebre.eu.

• Portail du sport automobile
• Portail du rallye automobile
• Portail de la France