General Atomics XQ-67A

General Atomics XQ-67A
Image illustrative de l’article General Atomics XQ-67A
Premier vol du XQ-67A
Constructeur General Atomics Aeronautical Systems, inc Drapeau des États-Unis États-Unis
Rôle véhicule aérien de combat sans pilote, drone de combat collaboratif
Statut En cours de développement
Premier vol
Variantes ou dérivés General Atomics YFQ-42

Le General Atomics XQ-67A est un véhicule aérien de combat sans pilote (UCAV) en développement, construit par General Atomics Aeronautical Systems, inc (GA-ASI) pour le programme Off-Board Sensing Station de l’United States Air Force et comme prototype pour le programme d’avions de combat collaboratifs (CCA)[1],[2].

Conception et développement

En , l’Air Force Research Laboratory (AFRL) a annoncé que GA-ASI avait été sélectionnée pour construire et tester un UAV pour le programme Off-Board Sensing Station (OBSS), destiné à voler en avant des aéronefs pilotés et à leur transmettre les données. Le prototype a été dévoilé publiquement par GA-ASI le . Il n’est pas clair si le XQ-67A est capable ou non de transporter des armes[3].

Le XQ-67A a effectué son premier vol le depuis le centre d’opérations aériennes de GA-ASI à Grey Butte près de Palmdale, en Californie. L’AFRL a déclaré que « le XQ-67A est le premier d’une seconde génération de plateformes collaboratives autonomes. Suite au succès du XQ-58A Valkyrie, le premier véhicule aérien sans équipage à faible coût destiné à fournir une masse crédible et abordable d’aéronefs de combat, le XQ-67A prouve l’intérêt de l’approche par cellule courante, ou « genre », dans la conception, la construction et les tests d’avions. Cette approche ouvre la voie à la reproduction rapide d’autres « genres » d’aéronefs sur une cellule de genre standard. Le genre peut être développé pour d’autres aéronefs — comme un châssis de véhicule terrestre — avec la possibilité d’ajouter différents kits d’équipements à la cellule, comme une station de détection hors-bord ou une station d’armes hors-bord. »[4].

Le , après avoir reçu l’incrément I de l’avion de combat collaboratif (CCA), GA-ASI a annoncé que le XQ-67A était un prototype pour le programme CCA et que le candidat officiel pour le CCA, qui fut plus tard désigné comme YFQ-42, serait basé sur le XQ-67A et comporterait un système de base commun. On suppose que le XQ-67A est représentatif de « Gambit 1 », la première itération de la famille de Gambits General Atomics déjà révélée. Cependant, GA-ASI n’a établi aucun lien spécifique entre le XQ-67A, le programme CCA et Gambit[2],[1].

Voir aussi

Développement connexe :

Avions de rôle, configuration et époque comparables :

Liens externes

Notes et références

  1. (en-US) « GA-ASI Selected to Build CCA for AFLCMC », sur General Atomics Aeronautical Systems, Inc., (consulté le ).
  2. (en-US) Joseph Trevithick, « XQ-67 Confirmed To Be A Prototype For General Atomics’ Collaborative Combat Aircraft Design », sur The Warzone, (consulté le ).
  3. ↑ (en) Zach Rosenberg, « General Atomics unveils XQ-67A Off-Board Sensing Station UAV », sur Janes, (consulté le ).
  4. ↑ (en-US) Aleah M. Castrejon, « AFRL's XQ-67A makes 1st successful flight », sur Air Force Research Laboratory Public Affairs, (consulté le ).
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