Grand Prix automobile du Brésil 1985
Grand Prix du Brésil 1985
| Nombre de tours | 61 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,031 km |
| Distance de course | 306,891 km |
| Nom officiel | Grande Prêmio do Brasil |
|---|---|
| Date | 5 au |
| Météo | Chaud, sec et ensoleillé, 34 °C |
| Vainqueur |
McLaren-TAG, 1 h 41 min 26 s 115 (vitesse moyenne : 181,529 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Ferrari, 1 min 27 s 768 (vitesse moyenne : 206,358 km/h) |
| Record du tour en course |
McLaren-TAG, 1 min 36 s 702 (vitesse moyenne : 187,293 km/h) |
Le Grand Prix automobile du Brésil 1985 (Grande Prêmio do Brasil), disputé le sur le circuit du Jacarepaguá, est la 405e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la treizième édition du Grand Prix du Brésil comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la sixième disputée à Jacarepaguá, quartier de la ville de Rio de Janeiro, et de la première manche du championnat 1985.
Course
Classement de la course
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | McLaren-TAG | 61 | 1 h 41 min 26 s 115 (181,529 km/h) |
6 | 9 | |
| 2 | 27 | Ferrari | 61 | + 3 s 259 | 1 | 6 | |
| 3 | 11 | Lotus-Renault | 60 | + 1 tour | 3 | 4 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 59 | + 2 tours | 7 | 3 | |
| 5 | 15 | Renault | 59 | + 2 tours | 11 | 2 | |
| 6 | 26 | Ligier-Renault | 59 | + 2 tours | 15 | 1 | |
| 7 | 4 | Tyrrell-Ford | 58 | + 3 tours | 23 | ||
| 8 | 3 | Tyrrell-Ford | 58 | + 3 tours | 21 | ||
| 9 | 10 | RAM-Hart | 58 | + 3 tours | 20 | ||
| 10 | 16 | Renault | 57 | + 4 tours | 10 | ||
| 11 | 18 | Arrows-BMW | 57 | + 4 tours | 12 | ||
| 12 | 24 | Osella-Alfa Romeo | 57 | + 4 tours | 22 | ||
| 13 | 9 | RAM-Hart | 57 | + 4 tours | 16 | ||
| Abd. | 17 | Arrows-BMW | 51 | Suspensions | 19 | ||
| Abd. | 12 | Lotus-Renault | 48 | Panne électrique | 4 | ||
| Abd. | 23 | Alfa Romeo | 42 | Moteur | 18 | ||
| Abd. | 29 | Minardi-Ford | 41 | Moteur | 25 | ||
| Abd. | 1 | McLaren-TAG | 27 | Panne électrique | 9 | ||
| Abd. | 25 | Ligier-Renault | 26 | Collision | 13 | ||
| Abd. | 22 | Alfa Romeo | 20 | Collision | 14 | ||
| Abd. | 6 | Williams-Honda | 10 | Turbo | 2 | ||
| Abd. | 8 | Brabham-BMW | 9 | Collision | 17 | ||
| Abd. | 5 | Williams-Honda | 8 | Échappement | 5 | ||
| Abd. | 21 | Spirit-Hart | 7 | Turbo | 24 | ||
| Abd. | 7 | Brabham-BMW | 2 | Suspension | 8 |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Michele Alboreto (Ferrari) en 1 min 27 s 768 (vitesse moyenne : 206,358 km/h)[2]. - Meilleur tour en course :
Alain Prost (McLaren-TAG) en 1 min 36 s 702 au 34e tour (vitesse moyenne : 187,293 km/h)[3].
Tours en tête
Keke Rosberg (Williams-Honda) : 9 tours (1-9) ;
Michele Alboreto (Ferrari) : 8 tours (10-17) ;
Alain Prost (McLaren-TAG) : 44 tours (18-61)[4].
Statistiques
- 17e victoire pour Alain Prost.
- 43e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
- 13e victoire pour le moteur TAG turbo.
- 1er Grand Prix pour la Scuderia Minardi.
Notes et références
- ↑ « Brésil 1985 - Classement », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Brésil 1985 - Qualifications », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Brésil 1985 - Meilleur tour », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Brésil 1985 - En tête », sur statsf1.com (consulté le ).
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