Grand Prix automobile du Portugal 1987
Grand Prix du Portugal 1987
| Nombre de tours | 70 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,350 km |
| Distance de course | 304,500 km |
| Nom officiel | Grande Prêmio de Portugal |
|---|---|
| Date | 18 au |
| Météo | Chaud et ensoleillé |
| Vainqueur |
McLaren-TAG, 1 h 37 min 3 s 906 (vitesse moyenne : 188,224 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Ferrari, 1 min 17 s 620 (vitesse moyenne : 201,752 km/h) |
| Record du tour en course |
Ferrari, 1 min 19 s 282 (vitesse moyenne : 197,523 km/h) |
Le Grand Prix automobile du Portugal 1987 (Grande Prêmio de Portugal), disputé sur l'Autódromo do Estoril situé à Estoril près de Lisbonne au Portugal le , est la septième édition du Grand Prix, la 448e épreuve de l'histoire du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la douzième manche du championnat 1987.
Course
Classement de la course
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-TAG | 70 | 1 h 37 min 03 s 906 (188,224 km/h) |
3 | 9 | |
| 2 | 28 | Ferrari | 70 | + 20 s 493 | 1 | 6 | |
| 3 | 6 | Williams-Honda | 70 | + 1 min 03 s 295 | 4 | 4 | |
| 4 | 19 | Benetton-Ford | 69 | Panne d'essence | 10 | 3 | |
| 5 | 2 | McLaren-TAG | 69 | + 1 tour | 8 | 2 | |
| 6 | 18 | Arrows-Megatron | 68 | + 2 tours | 11 | 1 | |
| 7 | 12 | Lotus-Honda | 68 | + 2 tours | 5 | ||
| 8 | 11 | Lotus-Honda | 68 | + 2 tours | 15 | ||
| 9 | 16 | March-Ford | 67 | + 3 tours | 22 | ||
| 10 | 3 | Tyrrell-Ford | 67 | + 3 tours | 24 | ||
| 11 | 24 | Minardi-Motori Moderni | 66 | Panne d'essence | 14 | ||
| 12 | 4 | Tyrrell-Ford | 66 | + 4 tours | 21 | ||
| 13 | 17 | Arrows-Megatron | 66 | + 4 tours | 12 | ||
| 14 | 20 | Benetton-Ford | 64 | + 6 tours | 9 | ||
| Abd. | 8 | Brabham-BMW | 54 | Injection | 13 | ||
| Abd. | 27 | Ferrari | 38 | Boîte de vitesses | 6 | ||
| Abd. | 9 | Zakspeed | 35 | Transmission | 17 | ||
| Abd. | 22 | Osella-Alfa Romeo | 32 | Suspension | 26 | ||
| Abd. | 30 | Larrousse-Ford | 31 | Pression d'essence | 19 | ||
| Abd. | 25 | Ligier-Megatron | 29 | Échangeur | 18 | ||
| Abd. | 21 | Osella-Alfa Romeo | 27 | Turbo | 25 | ||
| Abd. | 26 | Ligier-Megatron | 24 | Allumage | 23 | ||
| Abd. | 23 | Minardi-Motori Moderni | 24 | Radiateur | 20 | ||
| Abd. | 5 | Williams-Honda | 13 | Panne électrique | 2 | ||
| Abd. | 7 | Brabham-BMW | 13 | Moteur | 7 | ||
| Abd. | 10 | Zakspeed | 0 | Accident | 16 | ||
| Nq. | 14 | AGS-Ford | Non qualifié |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Gerhard Berger (Ferrari) en 1 min 17 s 620 (vitesse moyenne : 201,752 km/h)[2]. - Meilleur tour en course :
Gerhard Berger (Ferrari) en 1 min 19 s 282 au 66e tour (vitesse moyenne : 197,523 km/h)[3].
Tours en tête
Nigel Mansell (Williams-Honda) : 1 tour (1) ;
Gerhard Berger (Ferrari) : 64 tours (2-33 / 36-67) ;
Michele Alboreto (Ferrari) : 2 tours (34-35) ;
Alain Prost (McLaren-TAG) : 3 tours (68-70)[4].
Statistiques
- 28e victoire pour Alain Prost qui établit le nouveau record de victoires en F1 battant le record de Jackie Stewart établi le .
- 55e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
- 25e victoire pour TAG-Porsche en tant que motoriste.
- La course a été stoppée après l'accident du 1er tour et un nouveau départ fut donné (la longueur de la course conservée). Christian Danner ne prend pas le 2e départ.
Notes et références
- ↑ « Portugal 1987 - Classement », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Portugal 1987 - Qualifications », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Portugal 1987 - Meilleur tour », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Portugal 1987 - En tête », sur statsf1.com (consulté le ).
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