HMAS Sydney (R17)

HMAS Sydney (R17)
Le HMAS Sydney à Melbourne en 1949.
Autres noms	HMS Terrible (93)
Type	Porte-avions
Classe	Majestic
Histoire
A servi dans	Royal Navy (1944-1947)  Royal Australian Navy (1947-1975)
Commanditaire	Royal Navy
Chantier naval	HMNB Devonport
Quille posée	19 avril 1943[1]
Lancement	30 septembre 1944
Commission	16 décembre 1948 - 30 mai 1958 7 mars 1962 - 12 novembre 1973
Statut	1975 : vendu pour démolition
Équipage
Équipage	1 300 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	192,02 m pp 197,80 m m à la flottaison (pc) 212,4 m hors tout (pont d'envol)
Maître-bau	24,4 m
Tirant d'eau	7,01 m lège 7,6 m (pc)
Déplacement	comme porte-avions : 15 740 t standard 19 550 t à pleine charge comme transport rapide : 12 569 t standard 17 233 t à pleine charge
Propulsion	Turbines à vapeur Parsons à simple réduction 4 chaudières Admiralty à 3 corps, timbrées à 400 psi (2,76 MPa) 2 lignes d'arbres
Puissance	42 000 ch
Vitesse	25 nœuds (46 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	6 affûts quadruples AA de 40 mm 19 affûts simples AA de 40 mm
Électronique	Radars type 79B, 281B Sonar type 144
Rayon d'action	(distances franchissables) 12 000 milles marins (22 200 km) à 14 nœuds (26 km/h) 6 200 milles à 23 nœuds
Aéronefs	37 appareils
Indicatif	R17

Le HMAS Sydney (successivement numéroté R17/A214/P241/L134) est un porte-avions de classe Majestic en service dans la Royal Australian Navy de 1948 à 1973. Construit pour la Royal Navy et lancé sous le nom de HMS Terrible (93) en 1944, il est vendu inachevé à l'Australie en 1947, puis mis en service en février 1949.

Il embarque à l’origine 2 escadrons de Firefly (816 Squadron) et de Sea Fury (805 Squadron) de la Fleet Air Arm, qui seront complétés par d’autres aéronefs lors d’exercices au Royaume-Uni de juillet à décembre 1950 puis dans les eaux australiennes de janvier à septembre 1951. À partir de cette date, le navire remplace le HMS Glory pour soutenir les forces du Commandement des Nations unies en Corée déployées durant la guerre de Corée. Il s’acquitte de sept patrouilles durant 64 jours de mer, dont plusieurs au combat. Notamment, la seconde, du 18 au 26 octobre 1951, qui totalise 389 sorties, 96 280 tirs de munitions et 1 472 de roquettes, et le largage de 43 tonnes de bombes. On retrouve le Sydney au large des îles Montebello (Australie de l’Ouest) pour surveiller le 1^er essai nucléaire britannique (opération Hurricane), le 3 octobre 1952.

Le 22 avril 1955, il transfère son aviation embarquée sur le Melbourne, est confiné à l’entraînement, rôle dévolu jusqu’alors au HMAS Vengeance loué à la Royal Navy de 1952 à 1955, puis est placé en réserve le 30 mai 1958.

Le Sydney est transformé en transport de troupes rapide (A214) le 7 mars 1962 tout en conservant la possibilité de servir comme porte-hélicoptère d'entraînement.

Il a notamment assuré le transport et la logistique du contingent militaire australien déployé au Vietnam entre 1965 et 1972. Les vingt-cinq missions effectuées à ce titre lui ont valu le surnom de "Vung Tau Ferry"

Le Sydney est désarmé en 1973 et non remplacé. Vendu à une société sud-coréenne de métallurgie, il est démoli en 1975.

• (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), 1980 [détail de l’édition]
• (en) Robert Gardiner et Norman Friedman, Conway's All the World's Fighting Ships (1947-1995), 1996 [détail de l’édition]

• Classe Majestic (porte-avions)

• (en) « Majestic light fleet aircraft carriers (1948-1961) », sur navypedia.org (consulté le 11 février 2015)

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