HMS Thunderer (1760)
| HMS Thunderer | |
 Plan du d'un vaisseau de 74 canons modèle 1760 supposé être le HMS Thunderer ou le HMS Hercules | |
| Type | Vaisseau de ligne |
|---|---|
| Classe | Hercules[1] |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Chantier naval | Woolwich Dockyard |
| Commandé | 15 juillet 1756 |
| Quille posée | 17 septembre 1756 |
| Lancement | 18 mai 1760 |
| Commission | 23 mars 1760 |
| Statut | coulé, 1780 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 50,60 m |
| Longueur de coque | 41,45 m |
| Maître-bau | 14,20 m |
| Tirant d'eau | 6,07 m |
| Port en lourd | 1609 bm |
| Propulsion | Trois-mâts carré, voiles |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 74 canons[2]: |
Le HMS Thunderer est un vaisseau de ligne de troisième rang de 74 canons de le classe Hercules au sein de la Royal Navy. Il sert durant la Guerre de Sept Ans où il obtient un badge d'honneur pour son combat contre le vaisseau français Achille. Il disparaît lors du Grand Ouragan de 1780.
Histoire
Le HMS Thunderer est un vaisseau de ligne de troisième rang de 74 canons de la Royal Navy, dont la construction est ordonnée le . La quille est posée deux mois plus tard aux chantiers navals Woolwich Dockyard. La construction est effectuée, sur des plans de Thomas Slade, copiés sur ceux du HMS Hero, par le maître charpentier William Pownall[3],[1]. Il fait partie des premiers navires de la Royal Navy construit spécifiquement comme vaisseau de 74 canons et est un des navires les plus larges de son époque[4]. Lancé le à Woolwich, le vaisseau est commandé par le captain Charles Proby depuis le [1],[2],[5]. Le suivant, il part pour la Méditerranée[2].
Le navire participe à la Guerre de Sept Ans. Le , accompagné du vaisseau HMS Modeste, de la frégate HMS Thetis et du sloop HMS Favourite, il se distingue lors d'un combat naval au large (en) de Cadix contre deux navires français, le vaisseau de 64 canons Achille et la frégate la Bouffone de 32 canons. Le HMS Thunderer capture l'Achille pendant que les autres navires capturent la Bouffone[2].
Le , le HMS Thunderer rejoint la flotte de l'amiral Rodney[2],[5]. Il sombre lors du Grand Ouragan de 1780 aux Antilles[1], vraisemblablement à 90 milles à l'est de la Jamaïque, sur les bancs de Formigas, entraînant la mort de ses 617 hommes d'équipage[2],[6]. Parmi les marins disparus figurent le capitaine Robert Boyle-Walsingham (1736-1780) et l'aspirant Nathaniel Cook (1764-1780), second fils du capitaine James Cook[6].
Découverte de l'épave
L'épave du HMS Thunderer est découverte en 1984 par Humphreys et son équipage[6]. Deux canons attribués au navire sont exposés dans une fabrique de gâteaux au rhum sur l'île de Grand Cayman. Une plaque commémorative indique qu'ils furent récupérés en 1984 par le navire de recherche Beacon[6]. Un autre canon a été donné au Royal Navy Engineer College qui porte le nom de HMS Thunderer
Références
- Lavery 2003, p. 176.
- Winfield 2007.
- ↑ Dodds 1984, p. 11.
- ↑ Dodds 1984, p. 9.
- (en) « British Third Rate ship of the line 'Thunderer' (1760) », sur Three Decks (consulté le )
- (en) G. Lee Tippin et Herbert Humphreys, Jr., In search of the Golden Madonna: the treasure finders of the RV Beacon, Daring Publishing Group, (ISBN 978-0-93893-686-2)
Bibliographie
- (en) Rif Winfield, British Warships in the Age of Sail 1714-1792 : Design, Construction, Careers and Fates, Seaforth Publishing, , 400 p. (ISBN 978-1-84415-700-6), « Thunderer Woolwich Dyd. »
- (en) JJ Colledge et Ben Warlow (préf. David Brown (Naval Historical Library)), « Thunderer », dans Ships of the Royal Navy., London, Chatham Publishing, , 4e éd. (1re éd. 1969), 396 p. (ISBN 9781861762818).
- (en) Brian Lavery, The Ship of the Line, vol. 1: The development of the battlefleet 1650-1850, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-252-8), « HMS Thunderer »
- (en) James Dodds, Building the wooden fighting ship, New York, N.Y. (USA), Facts on File Publications,
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